總體(ti) 來講，從(cong) 我國現階段經濟社會(hui) 發展的角度看，節能與(yu) betway在线官网客車普及推廣在節能環保、緩解城市擁堵和促進betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展等方麵具有重要的經濟價(jia) 值和社會(hui) 價(jia) 值。同時，經過多年發展，節能與(yu) betway在线官网客車運營時機已成熟，尤其是在城市普及發展節能與(yu) betway在线官网公交已是大勢所趨。[閱讀]

回顧晏平五年來的人大代表曆程，晏平特別關(guan) 注發動機的綠色排放，如果說汽車是最大的活動汙染源，那麽(me) 玉柴就要做“最大活動汙染源的控製者”，這就是為(wei) 什麽(me) 玉柴一直投入巨資進行發動機的排放升級，並成為(wei) 中國每一個(ge) 排放等級升級的領先者的原因。 [閱讀]

譚旭光代表認為(wei) ，我國內(nei) 燃機工業(ye) 取得了長足進步，內(nei) 燃機產(chan) 品節能減排等技術水平也有了很大提高，但與(yu) 國際先進水平相比，我國內(nei) 燃機產(chan) 品在節能環保指標上仍有較大差距，關(guan) 鍵核心技術欠缺，節能減排標準體(ti) 係不健全，高能耗、高排放、低性能內(nei) 燃機產(chan) 品仍在使用。[閱讀]

我國年產(chan) 生廢輪胎重量約合900萬(wan) 噸，若全部翻新利用，相當於(yu) 我國5年的天然橡膠產(chan) 量。推廣綠色無內(nei) 胎輪胎可有效減少二氧化碳排放量，對解決(jue) 霧霾天氣起到積極作用。就目前而言，我國現行產(chan) 品的環保法規滯後，沒有對應用推廣綠色輪胎出台強製性法規，這是造成環境汙染的原因之一。[閱讀]

汽車排放升級是一個(ge) 複雜的係統工程，需要政府、石化企業(ye) 、汽車企業(ye) 等多方麵的共同努力，“油品先行、技術保障、政策鼓勵”是排放升級的前提條件，也是國際慣例。目前國內(nei) 大部分地區使用的仍是國Ⅱ標準柴油，有些地區甚至達不到國Ⅱ標準。 [閱讀]

發展betway在线官网汽車，是治理PM2.5、減少空氣汙染的有效手段之一，但遺憾的是我國目前的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展滯緩，政策引導出現偏離，取得的實際效果微乎其微。”鍾發平認為(wei) ，我國以純電動為(wei) 主導的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 在路徑選擇上出現了重大偏差。 [閱讀]