2013年政府工作報告提出，要加快調整經濟結構和布局，促進生產(chan) 方式和生活方式的轉變，改善環境質量，維護人民健康。“節油就是節能和減排，這已成為(wei) 全球汽車和內(nei) 燃機產(chan) 業(ye) 應對氣候變化的共識。政府工作報告提出，要加快調整經濟結構和布局，促進生產(chan) 方式和生活方式的轉變，改善環境質量，維護人民健康。

    近一段時間，霧霾汙染天氣影響我國部分地區，社會(hui) 對於(yu) 環境保護和節能減排的呼聲高漲。“國家隨即作出加快油品質量升級的決(jue) 定，近日又發布了《關(guan) 於(yu) 加強內(nei) 燃機工業(ye) 節能減排的意見》，這些正是用實際行動讓百姓看到希望。”全國人大代表、中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 理事長、濰柴控股集團董事長譚旭光說。

 全國人大代表、中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 理事長、濰柴控股集團董事長譚旭光

    作為(wei) 交通運輸、工程機械、農(nong) 業(ye) 機械、漁業(ye) 船舶、國防裝備的主導動力設備，內(nei) 燃機是我國石油消耗最大的產(chan) 業(ye) 。“抓好內(nei) 燃機工業(ye) 節能減排，正是布局節能減排、改善環境質量的關(guan) 鍵一子。”譚旭光代表說。

    譚旭光代表認為(wei) ，我國內(nei) 燃機工業(ye) 取得了長足進步，內(nei) 燃機產(chan) 品節能減排等技術水平也有了很大提高，但與(yu) 國際先進水平相比，我國內(nei) 燃機產(chan) 品在節能環保指標上仍有較大差距，關(guan) 鍵核心技術欠缺，節能減排標準體(ti) 係不健全，高能耗、高排放、低性能內(nei) 燃機產(chan) 品仍在廣泛使用，內(nei) 燃機工業(ye) 節能減排的潛力巨大。

    “節油就是節能和減排，這已成為(wei) 全球汽車和內(nei) 燃機產(chan) 業(ye) 應對氣候變化的共識。”譚旭光代表說，當前，供應化石能源體(ti) 係發生重大變化，推動實現內(nei) 燃機節油，可以有效抑製石油對外依存度的持續升高，還能有效推動產(chan) 業(ye) 結構調整和優(you) 化升級。

    譚旭光代表認為(wei) ，內(nei) 燃機行業(ye) 應加速培育一批汽車、工程機械用發動機等再製造重點企業(ye) ，實現高效節能環保型內(nei) 燃機主機及其零部件生產(chan) 製造裝備的國產(chan) 化、大型化，並建立內(nei) 燃機產(chan) 品節能減排政策法規和標準體(ti) 係。對企業(ye) 而言，一方麵應增強研發能力和創新實力，通過在運行體(ti) 製、商業(ye) 模式、技術研發、內(nei) 部管理等領域的全方位係統式創新，走出一條依靠自主創新的內(nei) 涵式發展道路；另一方麵，應注重內(nei) 燃機生產(chan) 過程的節能節材，實現綠色生產(chan) 。

    譚旭光代表向行業(ye) 主管部門建議，製定相應扶持政策，通過技術改造、實施重大專(zhuan) 項工程等，增強行業(ye) 自主開發能力，加快內(nei) 燃機節能減排新技術的研發、應用和產(chan) 業(ye) 化。同時，推進內(nei) 燃機替代能源多元化應用和再製造產(chan) 業(ye) 發展。