近日，全國政協副主席、科技部部長萬(wan) 鋼乘坐純電動汽車參加兩(liang) 會(hui) 的消息引發關(guan) 注。但也有全國人大代表對我國目前的betway在线官网汽車政策提出質疑。

    全國人大代表、中國電池工業(ye) 協會(hui) 副理事長、國內(nei) 最大的混合動力汽車電池製造商湖南科力遠betway在线官网股份有限公司（科力遠，600478.SH）董事長鍾發平昨日透露，包括他在內(nei) 的30名代表已經提交批評建議案，對國家目前以純電動為(wei) 主導的betway在线官网汽車發展政策提出批評。

    這是鍾發平連續兩(liang) 年就同一問題提出批評建議案。他稱，質疑並非因行業(ye) 和企業(ye) 的利益之爭(zheng) ，批評建議案的目的是“敦促有關(guan) 部委糾正在節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) ‘彎道超車’的錯誤認識；對國家相關(guan) 扶持政策的投入進行有效監管，對錯誤的產(chan) 業(ye) 投入要有人擔責”。

    “發展betway在线官网汽車，是治理PM2.5、減少空氣汙染的有效手段之一，但遺憾的是我國目前的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展滯緩，政策引導出現偏離，取得的實際效果微乎其微。”鍾發平認為(wei) ，我國以純電動為(wei) 主導的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 在路徑選擇上出現了重大偏差。

    萬(wan) 鋼在日前的必威betway官网网页登录發布會(hui) 上表示，截至2012年12月，全國有27800多輛betway在线官网汽車，其中80%是公交車。

    “現在離2015年隻有不到三年的時間了，要實現50萬(wan) 輛電動汽車銷量目標，在2012年的基礎上年均複合增長需達到350%，這幾乎不可能。”在鍾發平看來，由於(yu) 目前純電動汽車的相關(guan) 技術還不成熟，短期內(nei) 難以取得市場信任，離產(chan) 業(ye) 化和市場消費之門的打開還十分遙遠。

    鍾發平認為(wei) ，隻有調整現行的betway在线官网產(chan) 業(ye) 政策，才能使之實現快速發展，減少不必要的資源浪費。他的建議是，應該將純電驅動作為(wei) 我國betway在线官网汽車長期的戰略規劃，進一步支持純電動汽車的技術研發，但以混合動力作為(wei) 當前的主要產(chan) 業(ye) 路線，“至少不能本末倒置。”

    鍾發平等人在批評建議案中提到，目前純電動汽車技術並不成熟，存在性價(jia) 比不高、基礎設施不完善、耗能較大、充電時間長等諸多不足，更主要的是存在較大安全隱患，“從(cong) 全球範圍看，混合動力汽車在全球銷售超過700萬(wan) 輛，很少發生安全事故，而純電動年銷售隻有幾萬(wan) 輛，卻安全事故不斷。”而混合動力技術已經完全成熟，並可在電池技術和能量回收技術等方麵為(wei) 純電動技術的發展提供參考和支撐。

    有人質疑鍾發平批評betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 政策主要是從(cong) 自身利益出發，他則表示，質疑和批評並非因為(wei) 行業(ye) 和企業(ye) 的利益之爭(zheng) ，更多是對重大產(chan) 業(ye) 政策和投資的非理性表示不滿。“現在我們(men) 的審計和監管隻看‘是不是投了’，而不深究‘是不是投對了’。數以百億(yi) 計的巨大投入，卻收效甚微，誰該對結果負責？”

    以betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 政策為(wei) 例，鍾發平等人在批評建議案中提到，“據不完全統計，國家和地方配套投入上100億(yi) 資金發展純電動汽車。通過四年多來的示範運行，事實證明純電動技術還很不成熟，最近，國家在實施betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 技術創新工程專(zhuan) 項中，再次拿出了40個(ge) 億(yi) 扶持純電動汽車。”如果再加上企業(ye) 的相關(guan) 投入，則是一個(ge) 更為(wei) 宏大的數字。