我國年產(chan) 生廢輪胎重量約合900萬(wan) 噸，若全部翻新利用，相當於(yu) 我國5年的天然橡膠產(chan) 量。如何解決(jue) 這一問題備受關(guan) 注。兩(liang) 會(hui) 期間，第十二屆全國人大代表、風神輪胎股份有限公司董事長王鋒針對此發表了自己的相關(guan) 提案：一是《關(guan) 於(yu) 依靠立法加快產(chan) 業(ye) 升級經濟轉型》；二是《關(guan) 於(yu) 關(guan) 注‘新四化’中的工業(ye) 化的機械化、自動化、智能化推進》。

    王總表示，多頭管理是造成經濟轉型緩慢的因素之一，針對我國經濟轉型的關(guan) 鍵領域和關(guan) 鍵環節，應以立法來規範行為(wei) ，才能加快經濟轉型步伐。他從(cong) 優(you) 化輪胎設計、降低油耗和汙染排放方麵進行了深入淺出的分析。

    綠色輪胎是王總推崇的產(chan) 品。他說，一條綠色輪胎可翻新1至2次，翻新後的綠色輪胎相當於(yu) 新輪胎60﹪至90﹪的使用壽命，經過多次翻新總壽命可延長1至2倍。我國年產(chan) 生廢輪胎重量約合900萬(wan) 噸，折合橡膠資源300多萬(wan) 噸，若全部翻新利用，相當於(yu) 我國5年的天然橡膠產(chan) 量。

    王總還表示，推廣綠色無內(nei) 胎輪胎可有效減少二氧化碳排放量，對解決(jue) 霧霾天氣起到積極作用。就目前而言，我國現行產(chan) 品的環保法規滯後，沒有對應用推廣綠色輪胎出台強製性法規，這是造成環境汙染的原因之一。

    王總在議案中提出了解決(jue) 辦法。

    一、借鑒歐盟REACH法規，製定出中國的化學品分級、注冊(ce) 、限製和使用的強製性法規，結合我國實際，與(yu) 國際接軌。嚴(yan) 格限製有毒有害原材料的使用，推進綠色製造、綠色發展。

    二、將《綠色輪胎自律標準》上升為(wei) 國家法律法規，使目前中國橡膠工業(ye) 協會(hui) 正借鑒歐盟輪胎標簽法組織製定的《綠色輪胎自律標準》盡快進入立法階段，對輪胎的燃油效率、滾動噪音和濕滑路麵抓著力等關(guan) 鍵性能指標進行嚴(yan) 格限製，強製推行綠色輪胎。

    三、以法律法規強製推行卡車輪胎的無內(nei) 胎化。

    四、製定實施中國的輪胎翻新法規。

    五、設立中國工業(ye) 企業(ye) 綠色發展卓越貢獻獎，在全社會(hui) 營造加快推進綠色、低碳、循環科學發展良好氛圍。