二、江西長運客車"燃氣化"的實踐

　　結合江西長運的實際情況及市場經營環境，經過研究分析，我們(men) 認為(wei) 發展燃氣客車具有以下優(you) 勢：

　　1、江西長運已經整合了江西省11家地市中的7個(ge) 地市及安徽省2個(ge) 地市的道路客運市場，每個(ge) 子公司均是當地最大的客運企業(ye) ，已經具備了區域網絡化的經營規模與(yu) 優(you) 勢。這些子公司之間的互開班線都是公司的黃金班線，且運營裏程基本都在200-400公裏之間，正好符合燃氣客車的運營裏程要求。另外，子公司開往縣、鄉(xiang) 等地的短途班線也可以使用燃氣客車。因此，從(cong) 發展前景來看燃氣客車適合運營的班線覆蓋麵較廣、燃氣客車的發展潛力較大，可以較好的支撐燃氣加注站的經營。另外，如果各子公司都建有燃氣加注站，就可以較好的解決(jue) 燃氣客車的沿途加氣問題，保證客車的正常經營，從(cong) 而形成車加氣、氣養(yang) 站的良性循環。

　　2、公司在部分地區如南昌、新餘(yu) 、吉安等地，除公路客運外還有出租車客運、城市公交客運業(ye) 務，公司可以在保證道路客運的同時，利用燃氣加注站為(wei) 公交、出租車供氣，進一步擴大燃氣使用的範圍，降低經營成本，另一方麵還可以通過大規模集中采購降低燃氣客車的采購成本。

　　基於(yu) 以上考慮，在經過仔細的分析、比較後，江西長運決(jue) 定選擇發展LNG客車運營業(ye) 務，並且要引進大型天然氣供氣企業(ye) 作為(wei) 合作夥(huo) 伴共同發展天然氣銷售業(ye) 務。經過與(yu) 中石油、中海油、新奧燃氣等國內(nei) 大型天然氣供氣企業(ye) 的多次溝通、交流，最後確定與(yu) 中石油、新奧燃氣三方聯合入股成立合資子公司經營燃氣銷售業(ye) 務。為(wei) 了保證有效控製經營成本、避免燃氣客車在使用中出現供氣不足等影響生產(chan) 經營的情況，三方在合作時重點就以下幾點進行了約定：

　　1、中石油、新奧燃氣需保證江西長運的燃氣供應，如果出現燃氣供應不足影響生產(chan) 經營的情況，中石油、新奧燃氣按照約定進行補償(chang) ；

　　2、中石油、新奧燃氣對合資子公司的供氣價(jia) 格及合資子公司對江西長運的供氣價(jia) 格均按照同期柴油市場的一定比例確定，以保證燃氣成本與(yu) 柴油成本的相對優(you) 勢；

　　3、江西長運在各子公司的站場中提供燃氣加注站的建設用土地，由合資子公司租賃或購買(mai) 後建設燃氣加注站；

　　4、江西長運將在各子公司選擇合適的客運班線、公交班線、出租車推廣使用燃氣客車。

　　目前，江西長運正在南昌--新餘(yu) 班線上進行試點工作，預計2011年12月底LNG加注站、LNG客車將投入使用。LNG客車采取直接購買(mai) 更新天然氣客車的方式，雖然前期投入較大，但是可以避免"油改氣"的方式帶來的諸如技術指標、安全標準、政策法規、車輛管理等諸多問題，後期運營可以提高效率、降低養(yang) 護成本。

　　在公路客運企業(ye) 積極探索燃氣客車發展的同時，我們(men) 也希望政府盡快製定相關(guan) 規章製度及標準，對車用燃氣燃料的使用、燃氣標準及燃氣客車標準、"油改氣"的改裝等做出明確規定，加強監管，合理引導，促進公路客車用燃氣市場健康發展。同時，國家應對"油改氣"這樣的節能環保工程應予以鼓勵和引導，給予一定的優(you) 惠政策以鼓勵推廣應用。另外，我們(men) 希望客車製造企業(ye) 加大科技攻關(guan) 力度，使燃氣客車更加安全高效，旅客能夠更好的享受科技帶來的便利。

    此文係第六屆影響中國客車業(ye) 征文活動中評出的“優(you) 秀論文”。