2009年的十一黃金周由於(yu) 國慶、中秋假期連在一起，成了史上最長黃金周，出行的人也顯得格外的多，來自交通運輸部門的數據顯示，2009年十一黃金周全國公路、鐵路、民航、水路將迎來超過5.65億(yi) 人次的出行客流，，“十一”黃金周8天，全國道路旅客運輸量將達到4.88億(yi) 人次，平均每天完成6100萬(wan) 人次，比去年同期增長6.8%，是自1999年黃金周從(cong) “十一”開始實施以來，出行人數最高的一年。

漫畫“一票難求”

   按照中國人的出行習(xi) 慣，火車成了大多數人將出行的首選交通工具，然而人平均裏程不足一根火柴棍的現狀也導致了“一票難求”的必然。如何能抓住“一票難求”帶來機遇，是客運行業(ye) 的當務之急。

   票價(jia) 較高等導致競爭(zheng) 力下降

   與(yu) 長途客運相比，短途客運向來是公路股客運更有競爭(zheng) 力之地，然而票價(jia) 過高卻讓許多旅客望而卻步，以石家莊到北京為(wei) 例，共有69個(ge) 班次火車，票價(jia) 從(cong) 21、37、42、49、86、103、105不等。以最受歡迎的特快車為(wei) 例，時間為(wei) 2個(ge) 小時30分鍾，票價(jia) 為(wei) 42元，而客車時間為(wei) 3小時左右，票價(jia) 為(wei) 75元。相比較而言，火車的高性價(jia) 比成為(wei) 了大多數人選擇的理由。如果能在豪華客車發車的間隙增開一些中檔的客車，也將票價(jia) 調低一些，相信效果更好一些。

   就betway最新网站記者在石家莊客運總站采訪時得知，客車票隻在當天發售，並不能提前購買(mai) 。這也給乘客帶來諸多不便，如果可以像火車一樣，可以提前售票將會(hui) 更加方便乘客。

旅客在石家莊站購票

   乘坐客車是否安全一直是困擾乘客的一個(ge) 問題，記者在石家莊火車站采訪了數位持無座車票的乘客，均由於(yu) 此種原因，寧可在火車上站著也不願乘坐客車，其實在客運途中尤其是短途客運中，旅客的安全還是很有保證的，認為(wei) 火車比客車安全事實上是人們(men) 的一種固有觀念，客運企業(ye) 應在做好自身安全措施的同時，向乘客傳(chuan) 遞安全理念也是十分重要的。

   加強服務 挽回客流

   10月1日、8日是黃金周最高發送日，蘇州站客運發送量可達到6萬(wan) 人，同比最高日增加將達13.9%。火車票的一票難求讓不少市民不得不轉向了公路客運。蘇州客運總站經理蔣勇向記者表示，從(cong) 目前來看蘇州公路客運售票情況相對比較平穩，黃金周8天時間內(nei) 幾乎所有出行車次目前都有票發售，而所有公路客運車票可通過全市100餘(yu) 個(ge) 售票點銷售，也可以通過蘇州客運總站官方網站預訂車票，因此市民選購汽車票比較方便。

   根據煙台交運集團預售車票情況，“十一”期間公路客流比較分散，中、長、短途線路都有不少旅客選擇。煙台汽車總站副站長張岩表示，蘇州、上海、赤峰等方向，山東(dong) 省內(nei) 濟南、青島等方向是“十一”黃金周公路運輸的熱點，煙台站也提前做好了相應的準備。

   十一之前，隨著南京長途汽車站2輛流動售票車分別開進江寧以及仙林大學城，為(wei) 大專(zhuan) 院校師生提前20天預售長途汽車客票，南京公路國慶中秋全麵展開，客運部門采取調整部分班線乘車地點、送票上門、增加夜間售票窗口等多種措施方便旅客購票。據公路客運部門介紹，今年國慶中秋期間客流組成以學生流、旅遊流和探親(qin) 流為(wei) 主，三股客流將在9月30日、10月1日高度疊加，方向集中在南通、鹽城、連雲(yun) 港、宿遷等蘇北以及杭州、青島、滬寧線等旅遊景點地區，而廣州、重慶、濟南、蚌埠、武漢、南昌等與(yu) 鐵路線平行的客運班線旅客由於(yu) 買(mai) 不到火車票而轉道汽車站，客流量也在不斷上升；為(wei) 最大限度地運送國慶旅客，目前，中央門車站準備的400餘(yu) 輛機動車輛已經全部準備就緒，將根據客流情況隨時加班運送即將到來的客流高峰。

   鐵道部必威betway官网网页登录發言人王勇平在接受采訪表示在2012年我國發達完善鐵路網將初具規模，運輸能力緊張狀況也初步緩解，“一車難求、一票難求”問題將較大改觀。可見在未來的3年內(nei) 將是客運發展的最好時機。