“易窮則變，變則通，通則久”，兩(liang) 千多年來，《周易》的這句話如茫茫大海的燈塔指引著迷途中的航行者抵達彼岸，同時也被各個(ge) 行業(ye) 及企業(ye) 視為(wei) 亙(gen) 古不變的真理。2011年，作為(wei) “衣、食、住、行”之一的道路運輸行業(ye) 遇到了前所未有的壓力，燃油成本居高不下、過路過橋費高企、人力資源成本連年遞增、客源被民航及動車分流、票價(jia) 多年沒有上漲……多重壓力下的道路運輸企業(ye) 無奈中悄然求變，客運企業(ye) 的變化必然會(hui) 帶動客車企業(ye) 、配套企業(ye) 的連鎖反應。要想道路運輸企業(ye) 駛入良性發展的快車道，“客運”、“客車”、“配套”這“三駕馬車”就必須並駕齊驅。

　　“寒流”襲來 始料未及

　　“昔日的公路客運是多麽(me) 的風光啊，一條經營效果好的線路每年至少都有近千萬(wan) 的收益，當年買(mai) 客車我們(men) 隻買(mai) 最好的”，深圳一客運公司負責人接受betway最新网站記者專(zhuan) 訪時說。現在呢?當記者問到這個(ge) 問題，該負責人則連聲歎氣，一臉的無奈。

石師傅接受betway最新网站記者采訪

　　“現在我們(men) 的日子是一天不如一天了”，搞了15年公路客運的石師傅無奈地感慨道!從(cong) 鐵路六次提速到動車的開通;從(cong) 燃油成本的節節攀升到高速過路費的高位不下……諸多的不利因素幾乎將這個(ge) 老客運人徹底打垮，“算算就知道了。近年來油價(jia) 的多次漲價(jia) ，每升累計漲五毛多，我的車百公裏燒20個(ge) 油，漲價(jia) 後，我的車百公裏就要多掏10塊錢左右，從(cong) 邯鄲跑石家莊往返一趟成本就要增加20塊錢，一個(ge) 月得多開支600多塊錢吧，現在公司把車票的價(jia) 格管理的很死，如果車票不漲，我們(men) 是跑的越多，賠的越多。”

　　客源的流失、經營成本的提升、同行的惡性競爭(zheng) 及黑車衝(chong) 擊等因素迫使客運、旅遊企業(ye) 降低車輛采購成本，甚至改變以往的車輛采購習(xi) 慣。如淮北汽運在車輛選購上有一個(ge) 不成文的規定，原則上不采購100萬(wan) 以上的車輛。“車輛選購和采用必須堅持科學原則，絕不能盲目”，淮北汽運副總張曉斬釘截鐵地說。眾(zhong) 所周知，在道路運輸企業(ye) 內(nei) 部有一套車輛采購計算方式，大體(ti) 上是根據所經營線路的客源情況、經營效益，除去人力資源成本和過路過橋費外，在上座率65%的情況下，兩(liang) 年到三年的經營收入作為(wei) 車輛采購成本。

　　恐慌過後積極“自救”

　　巨大的壓力下，諸多的客運企業(ye) 經曆了陣痛和恐慌後，紛紛積極采取了自救措施，燃氣客車公路化的趨勢在大江南北悄然興(xing) 起就是生動的說明。2011年，以蘇州汽運為(wei) 首的“蘇錫常通”陣營、淄博交運、聊城交運、鄭州交運、南京長運、揚州汽運等企業(ye) 全麵引進燃氣客車投放到公路客運，力爭(zheng) 全麵降低成本。眾(zhong) 所周知，燃氣客車公路化的推廣其實需要相關(guan) 配套設施的完善才能成行，上述企業(ye) 之所以大力推廣燃氣客車其實大多都是無奈之舉(ju) ，他們(men) 想借此達到“一勞永逸”的結果。

聊城交運董事長王紅岩暢談行業(ye) 發展趨勢

 　　“客車運營企業(ye) 具有用油數量大、不能隨意調整班次、車票價(jia) 格不能隨便浮動等特征，所以油價(jia) 上漲將直接導致企業(ye) 成本增加，換句話說，燃油消耗的多少對客運企業(ye) 的影響太大了，現實中客運企業(ye) 沒有太高的技術含量，隻是簡單的投入、產(chan) 出，往往憑借成本與(yu) 服務去競爭(zheng) ，一旦成本太大，客運企業(ye) 就必然麵臨(lin) 虧(kui) 本經營的難題。在這裏，我給大家算一筆賬，大家自然就明白我們(men) 為(wei) 何要花大力氣實施‘油改氣’了。當前聊城交運共有出租車、客車等車3500多輛，一年消耗柴油7000萬(wan) 升，按現在的油價(jia) 計算，燃油消耗每年可達5個(ge) 億(yi) 。如果將其全部換成天然氣車輛，按節約30%的成本算，這個(ge) 數據是我們(men) 經過實踐得出的，如此一年下來就能節省1.5個(ge) 億(yi) 。”聊城交運集團董事長王紅岩在接受betway最新网站獨家專(zhuan) 訪時的觀點道出了國內(nei) 大多數運輸企業(ye) 的心聲。

　　無獨有偶，燃氣客車公路化的盛行絕不是行業(ye) 的一時腦熱，而是在無數嚐試開拓後的理智之舉(ju) 、新疆昊天運輸集團就是首批開拓大軍(jun) 中的佼佼者。對此，新疆昊天運輸集團總經理鄭定國在中國公路客運研討會(hui) 上接受betway最新网站專(zhuan) 訪時暢談了自己的心得。如今，該公司80%以上的營運客車全部是燃氣客車，當地燃氣價(jia) 格是2元左右，且氣源充足。該公司采用行業(ye) 新型的LNG和CNG客車產(chan) 品，能降低燃油成本60%以上。

　　燃氣客車大受公路客運企業(ye) 歡迎如“多米諾骨牌”一樣拉動整個(ge) 客車行業(ye) 的變動，一時間客車生產(chan) 企業(ye) 對燃氣客車研發生產(chan) 了極大熱情，青年客車更是將產(chan) 品推廣的焦點放到了燃氣客車上，而其近期品牌推廣與(yu) 傳(chuan) 播上采取“晾賬單”足以說明一切。對此正如青年客車副總經理陳朝棟對betway最新网站記者描述的那樣：“燃氣客車公路化趨勢的呈現是市場競爭(zheng) 充分的結果，一方麵順應了國家大力推廣節能降耗的號召，同時也是道路運輸企業(ye) 迫於(yu) 經營成本的創新之舉(ju) 。近幾年，青年客車為(wei) 了適應市場發展的需求，全麵調整了產(chan) 品體(ti) 係，研發了8.5米左右的新型客車，加大了旅遊、團體(ti) 方麵的創新”。

　　轉型突破 成效斐然

　　除了營運客車車型的全新選擇外，道路運輸企業(ye) 在線路布局、業(ye) 務拓展、資源整合、服務提升等方麵也做了大量的嚐試和創新，力求全麵降低成本、對抗經營和成本壓力。

　　在線路布局方麵，鄂爾多斯汽運集團近年來結合旅客出行特點，在全麵引進高檔次客車車型的同時，開辟了一批“個(ge) 性化”十足的線路，在發揮人流資源優(you) 勢的基礎上，貼近市場推出一係列個(ge) 性化舉(ju) 措，如開辟了“民工流動服務車”、“商業(ye) 采購流動車”等。對此鄂爾多斯汽運集團董事、副總裁閆建軍(jun) 說：“結合客源特點開辟相應線路，提供專(zhuan) 門服務是當前形式下的明智之舉(ju) ，就拿我們(men) 的‘商業(ye) 采購流動車’來說，我們(men) 讓他們(men) 晚上睡覺、白天采購、減少了他們(men) 的中轉費用，節約了時間成本，深受他們(men) 歡迎”。

 

邯運集團總裁胡新平接受betway最新网站專(zhuan) 訪

　　業(ye) 務拓展方麵，道路運輸行業(ye) 可謂是“百花齊放”，從(cong) 校車運營的開辟到城鄉(xiang) 客運的發展;從(cong) 城市公交業(ye) 務的整合到城際快客的發展;從(cong) 小件快運的探索到物流汽貿的全麵開進，萬(wan) 和集團(原邯鄲交運)就是業(ye) 務開辟的集大成者。2007年以來，麵對動車的衝(chong) 擊，邯鄲交運集團及時調整經營策略，不斷創新發展戰略和經營策略，大力拓展市場經營，形成客運、物流、汽貿、房地產(chan) 四大業(ye) 務板塊共同發展的基本格局。正如胡新平總裁接受betway最新网站專(zhuan) 訪時說的那樣：“現如今，道路運輸行業(ye) 生存環境發生了改變，為(wei) 此我們(men) 堅守做實客運、地產(chan) 租賃兩(liang) 大基礎業(ye) 務，突破物流、汽貿的發展方向。客運，在鞏固拓展現有市場的基礎上，大力度開發農(nong) 村客運市場，對區域線路實施公交化模式改造。房地產(chan) 開發，先以內(nei) 部土地開發為(wei) 主，不斷加大外部開發力度，逐步形成地產(chan) 開發帶動商業(ye) 開發、商業(ye) 開發帶動物業(ye) 出租發展的經營模式。以兩(liang) 大基礎業(ye) 務保障企業(ye) 穩定發展。物流圍繞產(chan) 業(ye) 物流和網絡物流，提升服務功能，進入高端物流領域，尋求新的突破。汽貿通過深化資源整合，創新經營模式，立足邯鄲市場，擇機走出邯鄲，實現集約化、規模化、網絡化、連鎖化經營。以兩(liang) 大主導業(ye) 務增強集團盈利能力，實現新的跨越發展。按照新的發展戰略和發展思路，到2016年，集團年營業(ye) 收入達到50億(yi) 元，利稅達到3億(yi) 元以上，比2010年翻一番;規劃中期，實現企業(ye) 上市;集團整體(ti) 進入全國道路運輸企業(ye) 前列。”

蓬勃發展的邯運集團汽貿

　　談到資源整合，最為(wei) 突出的要說以江西長運，江西長運就用行動為(wei) 中國道路運輸界演繹了一個(ge) 奇跡。從(cong) 2002年10月率先收購景德鎮客運公司，江西長運又相繼成功並購了吉安、馬鞍山、黃山、新餘(yu) 、撫州、婺源等地的主要客運企業(ye) ，並通過經營“複製”的模式將中國客運第一股打造如今成為(wei) 一騎絕塵的“領航者”。

　　盡管前行的過程中，道路運輸企業(ye) 遇到諸多的壓力和困境，但他們(men) 大膽創新，勇於(yu) 求變的姿態讓我們(men) 感受到了希望。為(wei) 了全麵推廣優(you) 秀企業(ye) 的發展模式，傳(chuan) 遞優(you) 秀經驗，betway最新网站將於(yu) 2012年12月15日召開第六屆影響中國客車業(ye) 客車行業(ye) 高峰論壇，將邀請上述知名運輸企業(ye) 的高端人士共聚一堂，共謀發展!