生活中，常聽人說起這樣一句話："曾經讓你難過的事，總有一天你會(hui) 笑著說出來。"相信很多當前燃氣客車運營成功者對這句話感觸更深。曾經，燃氣客車是一個(ge) 陌生的名詞，很多人對它的出現表示疑惑：燃氣客車技術性能是否可靠？加氣站不完善如何保證燃料源？總之，它曾不止一次引起眾(zhong) 多客運管理者內(nei) 心的層層漣漪。有那麽(me) 一段時間，提起燃氣客車，糾結、矛盾會(hui) 在瞬間轉換為(wei) 它的代名詞。然而就是這樣一個(ge) 事物，卻憑借自身優(you) 異的性能與(yu) 表現，在短短兩(liang) 年時間裏，推開了越來越多客車運營企業(ye) 的大門，成為(wei) 了節能減排的"佼佼者"。

　　2013年7月6日，中通客車第一萬(wan) 輛燃氣客車交付的消息，更是為(wei) 燃氣客車如今已成為(wei) "市場新寵"提供了有力證據。在中通萬(wan) 輛燃氣客車揭幕儀(yi) 式現場，betway最新网站記者采訪了山東(dong) 省臨(lin) 沂交通運輸有限責任公司（以下簡稱臨(lin) 沂交運：）總經理助理叢(cong) 峰先生，他與(yu) 我們(men) 分享了豐(feng) 富的燃氣客車運營經驗。

臨(lin) 沂交運總經理助理叢(cong) 峰

　　因為(wei) 信任 與(yu) 中通燃氣客車結緣

　　"與(yu) 多數客車運營企業(ye) 一樣，在燃氣客車剛剛出現時，臨(lin) 沂交運同樣經曆了艱難抉擇，一麵是低成本的誘惑，一麵是可能不成熟的燃氣客車性能。站在有又一個(ge) "十字路口"，臨(lin) 沂交運最終選擇了嚐試運營燃氣客車。"叢(cong) 峰先生介紹。

　　問之為(wei) 何是"又"？叢(cong) 峰先生微笑著回答，這源於(yu) 臨(lin) 沂交運的發展史。臨(lin) 沂交運的前身是華東(dong) 運輸公司濱北直屬公司（魯中南運輸公司），始建於(yu) 1948年11月；1949年5月整編為(wei) 臨(lin) 沂轉運公司；1950年8月稱為(wei) 臨(lin) 沂運輸分公司；1958年10月合並為(wei) 專(zhuan) 署交通局；1962年5月分設為(wei) 臨(lin) 沂汽車運輸公司；1978年12月調整為(wei) 山東(dong) 省聯合運輸公司臨(lin) 沂運輸分公司；1983年12月改為(wei) 臨(lin) 沂地區運輸公司；1991年8月更名為(wei) 臨(lin) 沂汽車運輸總公司；1998年11月整體(ti) 改製為(wei) 國有獨資公司，命名為(wei) 臨(lin) 沂交運。

　　當然，相對公司整編、改製來說，車輛更新似乎是微不足道的小選擇。但一個(ge) 小小的決(jue) 定卻可以給企業(ye) 帶來快速發展。如今，臨(lin) 沂交運已發展為(wei) 山東(dong) 省魯南地區最大的國有骨幹運輸企業(ye) 公司，在全市12個(ge) 縣、區設有分公司、汽車站、特約維修站等35個(ge) 分支機構和22個(ge) 子公司和1個(ge) 控股公司，建立和形成了集班線客運、公交客運、出租旅遊等多元經營為(wei) 一體(ti) 的規模優(you) 勢和綜合服務能力。

　　叢(cong) 峰先生介紹："2010年，公司決(jue) 定引進燃氣客車，且第一批車輛選擇的是中通燃氣客車，原因僅(jin) 僅(jin) 是因為(wei) 長期以來對中通燃油客車和中通售後服務的信任。"

沂水—臨(lin) 沂線上的中通天然氣客車

　　信任和選擇有時會(hui) 帶來意向不到的收益。那麽(me) ，臨(lin) 沂交運對中通的信任是否經受住了實踐的考驗呢？中通燃氣客車給臨(lin) 沂交運帶來了哪些效益呢？當前又有多少中通燃氣客車在助力臨(lin) 沂交運呢？

　　選擇正確 每年每車可節約6萬(wan)

　　"當前，臨(lin) 沂交運在使用4家客車企業(ye) 的燃氣客車，實事求是地講，中通燃氣客車的氣耗是最低的。憑借其優(you) 越的性能，中通燃氣客車在我們(men) 公司已有近300台的保有量，每一輛車都表現非常出色。"叢(cong) 峰先生滿意地回答，"由於(yu) 我公司長途客車比較多，所以多是采用LNG客車，使用LNG車輛續駛裏程長，經濟效益特別顯著，2011年，我們(men) 公司引進了中通客車公司一批9米LNG客車，運行線路是山東(dong) 臨(lin) 沂至沂水，每天的行程在520公裏，每天每台車的加氣量在80-90公斤，平均百公裏氣耗在15.4-16.9公斤，與(yu) 使用柴油車相比，每天每車節約200元左右，每年每車節約燃料6萬(wan) 元左右，因此燃氣客車產(chan) 生的經濟效益非常可觀。"

　　經濟效益如此令人心動的燃氣客車在安全方麵是否同樣有保障呢？叢(cong) 峰先生爽快地回答："我們(men) 開始也存在這樣的疑問，通過多次與(yu) 客車技術人員的反複交流與(yu) 探討，了解到燃氣客車比燃油客車安全性還要高。首先，天然氣不容易形成燃燒和爆炸的條件，尤其是LNG，就算泄漏，因為(wei) 其超低溫的特性，也很難將其引爆，並且很快彌散到空氣中，基本上不會(hui) 形成隱患，也不會(hui) 汙染地麵；其次，我們(men) 選用的中通燃氣客車研發是最早的，技術非常成熟，它們(men) 設有泄漏檢測、冷量檢測、氣體(ti) 檢測及火焰檢測等安全檢測係統，燃料係統管線的各個(ge) 獨立段都有緊急切斷閥，天然氣一旦泄漏，係統會(hui) 采取自動保護措施，同時，駕駛員能馬上接到信號，在第一時間做出處理。"

　　或許還有人疑惑燃氣客車的保養(yang) 是否很難，叢(cong) 峰先生同樣給出了答案。他說，燃氣客車與(yu) 燃油客車的保養(yang) 相似，如及時補充燃料、定期進行係統檢漏、零部件需定期更換。同時公司會(hui) 定期對駕駛員進行氣瓶使用與(yu) 日常維護的培訓。

　　提起未來規劃，叢(cong) 峰先生毫不猶豫地說："公司在未來的車輛更新中，重點還放在清潔能源客車方麵，還要使用更多的中通燃氣客車，也希望中通客車公司能生產(chan) 出更多技術更先進、更安全可靠的燃氣客車產(chan) 品，與(yu) 客運企業(ye) 共同進步發展，為(wei) 道路客運事業(ye) 做出更大貢獻。"

　　當燃氣客車相關(guan) 的一串串火熱的數據跳躍在我們(men) 眼前，相信有些人內(nei) 心裏流露出來的是後悔，而相反，有些人則無比地自豪，他們(men) 為(wei) 自己當初的選擇在欣喜著，同時他們(men) 自己內(nei) 心的信任也在增加著……