2011年伊始，燃氣客車市場格外火爆，從(cong) 而也極大的帶動了氣體(ti) 機的銷售，國內(nei) 主流發動機企業(ye) 紛紛不甘人後，在氣體(ti) 發動機市場掀起一輪鏖戰。

   三巨頭瓜分主要市場

   在車用發動機市場，上柴的產(chan) 銷量排名並不靠前，然而其天然氣發動機卻是不容忽視；而玉柴、濰柴對於(yu) 天然氣發動機市場的爭(zheng) 奪也絲(si) 毫不讓步，近年來，這三家柴油機企業(ye) 占據著天然氣發動機市場的大半江山，漸形成三足鼎立之勢。

   天然氣發動是上柴的傳(chuan) 統優(you) 勢產(chan) 品，在大中型天然氣客車市場領域一度占據70%的份額。據介紹，上柴天然氣發動機創造過多項第一：“第一個(ge) 通過國家鑒定第一個(ge) 通過國IV排放認證第一個(ge) 批量用於(yu) 大型公交車第一個(ge) 批量用於(yu) 重型商用車第一個(ge) 批量出口”。SC8DT、SC9DT係列天然氣發動機是其拳頭產(chan) 品，具有結構緊湊，配套適應性強；低速扭矩大，動力性好；零部件體(ti) 係成熟，使用維護成本低等眾(zhong) 多優(you) 點，在公交市場有著廣泛應用。銀川公交、西安公交、重慶公交、石家莊公交均是上柴天然氣發動機的忠實用戶。

裝配上柴SC8DT天然氣發動機的重慶公交車

   據濰柴天然氣發動機技術部介紹，濰柴天然氣發動機研發始於(yu) 1999年，現有WP5NG、WP6 NG、WP7 NG、WP10 NG、WP12 NG等多款天然氣發動機產(chan) 品，具有氣耗低、機油消耗低、高壓縮比等優(you) 點，其重型天然氣發動機是濰柴優(you) 勢產(chan) 品。揚州汽運機務處處長戴小明向betway最新网站記者介紹，揚州汽運有67輛天然氣客車，其中38台濰柴發動機，在使用期間濰柴發動機表現出了綜合成本低、動力性好等特點，已經成為(wei) 揚州汽運發動機的首選品牌。在2011年天津客車展期間，濰柴帶來的發動機中一半以上是天然氣發動機，其搶占天然氣動力市場的決(jue) 心可見一斑。

濰柴動力WP7 NG

 
   作為(wei) 客車動力的龍頭老大，玉柴氣體(ti) 燃料發動機先後與(yu) 國外三家公司合作，已經開發了6105、4112、6112、6M等天然氣發動機，適配車型範圍最寬。此外，玉柴 LPG發動機市場占有率無人能敵，獨霸廣州公交市場，廣州亞(ya) 運會(hui) 期間服務用車中玉柴天然氣發動機裝配率達90%以上。玉柴發動機保持了零投訴、服務車輛零拋錨的良好記錄，樹立了玉柴氣體(ti) 機耐用、可靠的形象。

廣州亞(ya) 運會(hui) 期間營運的配裝玉柴氣體(ti) 機的車輛

   其他企業(ye) 躍躍欲試

   天然氣發動機作為(wei) 清潔動力，技術成熟、使用成本低愈大加速了其市場火爆，也讓其他發動機企業(ye) 看到了   巨大商機，紛紛躍躍欲試。

   錫柴發動機在客車市場享有盛譽，近來頻頻發力，2011年上半年先後有380台CA6SL1-26E4 和120台CA6SF2-23E4N國Ⅳ天然氣發動機分別投放到常州公交和無錫公交。近年來，通過潛心研究，在國內(nei) 率先開發出了F、L1、L2係列化天然氣發動機，功率範圍覆蓋170馬力到310馬力。一汽錫柴銷售部門經理董安國向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者介紹“錫柴天然氣發動機質量可靠，電控燃油係統技術先進，目前，蘇州金龍、廈門金旅、宇通、黃海都已經采用了錫柴的天然氣發動機。如果天然氣的價(jia) 格保持在柴油的一半，那麽(me) 燃氣客車將有很大市場空間。”

一汽錫柴6SL天然氣發動機

   據東(dong) 風朝柴市場部主管邵軍(jun) 介紹，朝柴的氣體(ti) 機主要針對經濟欠發達地區的二三線城市的7-9米天然氣公交,雖然目前市場占有率較小，但是非常看好燃氣客車在公交領域的發展前景，朝柴氣體(ti) 機已經做好準備。朝柴目前主要有4102、6102、4D三個(ge) 係列的產(chan) 品，其中，4102係列的市場認知度較好，已經達到了國五排放標準，產(chan) 品性能也得到了認可，推廣比較順利，6102LNG發動機仍有待推廣。