2012年2月15日，由中國關(guan) 心下一代工作委員會(hui) 、教育部、國家安全生產(chan) 監督管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合中國汽車工業(ye) 協會(hui) 、中國汽車工程協會(hui) 、中國汽車技術研究中心主辦，公安部、全國記協協辦的“2012首屆中國校車發展研討會(hui) 暨國際校車展覽會(hui) ”北京舉(ju) 行。betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者發現參展的零部件企業(ye) 雖不多，但展出的專(zhuan) 用校車零部件頗受關(guan) 注。

   企業(ye) 紛紛推出專(zhuan) 用校車零部件

   校車市場的空前火熱，讓很多配套供應商都看到了機會(hui) ，紛紛了推出了校車專(zhuan) 用係列，艾裏遜應國內(nei) 校車市場需求，在校車展上宣布推出校車係列（PTS）全自動變速箱，泰樂(le) 瑪則向觀眾(zhong) 展示了專(zhuan) 用校車緩速器係列，通盛製冷為(wei) 校車量身定做了校車專(zhuan) 用空調。

   談起艾裏遜的校車變速箱，艾裏遜副總裁Michael Headly對betway最新网站記者表示這一產(chan) 品旨在為(wei) 國內(nei) 用戶提高校車安全性。美國每個(ge) 州都把配置全自動變速箱作為(wei) 法規裏的要求或作為(wei) 新購車輛的要求。艾裏遜變速箱的 2000PTS和3000PTS係列多年來已成為(wei) 美國C、D型校車的標準配置。全自動變速箱符合美國聯邦和各個(ge) 州的標準要求，市場占有率幾乎達到100%。據介紹，艾裏遜的校車係列全自動變速箱不僅(jin) 便於(yu) 司機操作以保證專(zhuan) 注駕駛，還特別具備行進方向和擋位抑製功能，進一步提升安全性能。此功能通過與(yu) 車輛結合的變速箱電子控製係統，當車輛行進方向改變的時候，司機必須按下儀(yi) 表盤上的控製鍵或踩住刹車踏板才能換擋，從(cong) 而禁止了司機錯誤方向的操作。

艾裏遜校車專(zhuan) 用變速箱 

   據泰樂(le) 瑪汽車製動係統有限公司技術部經理王曉斌向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者介紹， 泰樂(le) 瑪麵向中國市場推出了AD5係列和MVR係列專(zhuan) 用校車緩速器係列，扭矩550-1100牛米，適用於(yu) 4-14米校車。泰樂(le) 瑪專(zhuan) 用校車緩速器具有安全性好、使用成本低、高可靠性等特點。能夠承擔製動能量85%以上，避免主製動衰退或失效、有效縮短製動距離、消除輪轂溫度過高導致的意外爆胎、環節製動跑偏、柔性製動、避免刹車點頭現象，與(yu) ABS完美結合，滿足冰雪路麵使用；可以延長製動提片使用壽命5-11倍，延長製動輪轂使用壽命6-15倍，少量附加油耗，約0.4-1.5升/百公裏，延長輪胎使用壽命10-35%以上，賤死維修人工成本，提高營運效率；故障率低於(yu) 萬(wan) 分之五，使用壽命高於(yu) 車輛的使用壽命，機械部分80次超耐久測試。電器部件壽命由200萬(wan) 次提升至500萬(wan) 次，所有控製部件外盒及線速用阻燃材料。

泰樂(le) 瑪專(zhuan) 用校車緩速器係列 

   隨著校車大麵積的推廣，校車空氣質量問題也越來越多的受到家長、社會(hui) 、政府的高度關(guan) 注，通盛製冷總工程師朱廣棟對betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者表示，通盛製冷肩負著改善車內(nei) 空氣質量的重任，我們(men) 的工程師通過大量的課題攻關(guan) ，提出了校車車內(nei) 空氣質量解決(jue) 方案”，在健康、舒適和節能三個(ge) 方麵具有都獨特概念。

   校車停止牌市場競爭(zheng) 激烈

   本屆展會(hui) 上來參展的零部件企業(ye) 不多，但擁有停止牌產(chan) 品的企業(ye) 卻不在少數，包括杭州杭正電子科技有限公司、廈門鑫森越機電有限公司、中汽客汽車零部件（廈門）有限公司等都帶來了自家的校車停止牌。

校車停止牌

   杭正電子總經理何木靈向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者介紹，為(wei) 了學生能夠健康、安全的成長，及校車出行時存在的隱患，杭正電子專(zhuan) 門給校車設計了兩(liang) 款警示牌（中文、英文），並且完全符合國家校車安全管理條例定製。在此基礎上，還為(wei) 其專(zhuan) 門配備了警示燈和報警提示音同步，控製翻轉與(yu) 開門聯動，外觀設計標準，警示效果突出。

   談起為(wei) 何校車展上會(hui) 有如此多的校車停止牌出現，廈門鑫森越機電有限公司銷售部經理林漢熙表示，原因有二：一是校車停止牌的技術含量並不高，入門門檻比較低，很多企業(ye) 都可以生產(chan) 。此二是目前校車市場對校車停止牌的需求較大，校車生產(chan) 企業(ye) 普遍認為(wei) 即將出台的校車標準會(hui) 要求安裝校車停止牌，都希望能為(wei) 自家校車安裝停止牌以便符合要求。