長期以來，對於(yu) 中國校車運營模式的探討一直沒有明確的結論，德清模式、渾水模式、康馳模式都是比較成功的典範。2015年4月2日，一則《快的宣布一號校車即將上線》的必威betway官网网页登录讓我們(men) 再次聚焦校車市場運營。

　　針對這條必威betway官网网页登录，記者發現，快的打車副總裁陶然在微博上表示，“我鄭重說一下，一，這個(ge) 事情是真的，我們(men) 確實在籌劃；二，首開城市還在選擇中，各種條件綜合考慮，未必是北京，可能是東(dong) 部某城市；三，12塊的價(jia) 格純屬我個(ge) 人YY的，但這是個(ge) 公益事情，我們(men) 會(hui) 給出一個(ge) 讓大家可接受的價(jia) 格；四，歡迎各地有資源的企業(ye) 來一起合作，讓天下的父母少操心。”

快的宣布一號校車即將上線

　　布局校車市場   快的積極籌備

　　據了解，快的校車服務的主要對象是1-6年級的小學生，初步計劃在端午節開始投放100輛，試點定在北京。校車統一為(wei) 美國進口的bluebird校車，能容納30-39名學生，每輛車配有一名客車駕齡5年以上的專(zhuan) 業(ye) 駕駛員和一名經過格鬥特訓的女乘務員。此外，車上還配備紙巾、礦泉水、醫藥箱；每輛車裝有GPS定位係統，家長隨時可以查看校車的行駛狀態。在收費方麵，“一號校車”以日計算，並投入大量的現金進行補貼，價(jia) 格暫定為(wei) 12元/人·次。

　　而在具體(ti) 的操作上，叫車需求由家長發起，在使用“一號校車”之前，家長需要填寫(xie) 孩子的照片、姓名、性別、地址、學校、接送時間等信息，下單時間為(wei) 叫車時間的前一個(ge) 晚上20:00之前。接單成功後，用戶客戶端會(hui) 顯示接單的車牌、動漫主題、駕駛員、乘務員的信息。在司機端則會(hui) 顯示乘坐兒(er) 童的基本資料，並有一套完整的乘客簽到確認係統。如兒(er) 童未在約定時間到達，乘務員將會(hui) 撥打家長電話進行確認。

　　對於(yu) 校車市場運營的開發，快的相關(guan) 負責人也表示：“目前，我們(men) 正在積極籌備校車相關(guan) 運營資料，至於(yu) 具體(ti) 的實施方案還在探討中，同時也會(hui) 密切關(guan) 注其他地區的校車運營狀態，將校車安全運營做到最好才行。但是具體(ti) 的上線時間仍不確定，細節上的操作，公司領導層正在商議。”

　　利好校車市場   未來空間有限

　　其實，快的選擇布局校車市場是個(ge) 創新，但是校車市場的良性發展不是僅(jin) 靠一方就能實現的，政府推動、市場運作、公司管理、財政補貼，每一項都影響著校車的發展，這也是快的目前麵臨(lin) 的最大難題。而對於(yu) 這種全新的租賃運營模式，行業(ye) 內(nei) 持有的普遍觀點是利好校車市場，但空間有限。

　　“這是一種全新的運營模式，對於(yu) 校車市場的發展有促進作用，但是目前國內(nei) 校車需求主要集中在二三線城市，特別是農(nong) 村學校對於(yu) 校車的需求最為(wei) 迫切，而在一線大城市，校車的利用率並不是很高，租賃校車的模式是個(ge) 很好的嚐試，但是目前相關(guan) 的配套設施還不完善，而且監管比較嚴(yan) 格，還需要時間的培育，未來發展空間有限。”一位不願透露姓名的客車行業(ye) 專(zhuan) 家對記者表示。

　　而中通客車品牌管理部部長李篤生也持有類似的觀點，“這種脫離政府補貼的模式需要財力的支持，完全市場化去運作是個(ge) 思路，但是票價(jia) 自然也比較高，這對於(yu) 學生來說不是很劃算，在北京、上海等一線發達城市有一定的市場空間，如果想大範圍推廣有難度，不過也是一種校車模式的有益補充。”

　　校車安全大於(yu) 天   完全市場化待檢驗

　　事實上，在一些發達國家，校車已納入社會(hui) 公共服務體(ti) 係，而我國對購置新車和校車運營經費沒有明確的財政政策扶持，購置新校車不能享受購置稅減免的優(you) 惠政策。快的校車運營模式完全市場化運作，說明對於(yu) 這塊市場還是比較看好，至於(yu) 能夠做到何種程度還需要市場和時間的檢驗。

　　此外，按照《校車安全管理條例》的規定，依法設立的道路旅客運輸經營企業(ye) 、城市公共交通企業(ye) ，以及根據縣級以上地方人民政府規定設立的校車運營單位，才可以提供校車服務。專(zhuan) 業(ye) 校車實行了一車一檔、每天行車日誌製、駕駛員準入製、上崗前培訓製、狠抓安全製、安全行車保障製、保險保障製等規範化要求。

　　的確，校車運營的安全是第一位的，所有這些規定對於(yu) 快的而言，都是需要積極應對和解決(jue) 的。我們(men) 在欣喜地看到快的布局校車市場的同時，更要看到孩子的安全和家長們(men) 的需求才是重點，如果沒有將這些問題解決(jue) 好就無法順利運營校車市場，這對於(yu) 快的而言是個(ge) 不小的挑戰。