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LNG客車駕駛操作知識

2011-10-28 作者:喬森 來源:betway最新网站[www.kurageshokudo.com]


   五、故障及排除


故障現象

原因分析

解決(jue) 方案

加氣時瓶內(nei) 壓過高

加氣設備設定壓力過高

把加氣設備調節器致適當壓力

熱瓶充裝

正常現象,按回氣管放空

用氣時瓶內(nei) 壓力過高

經濟閥調節不當

把經濟閥調至適當壓力

經濟閥失靈,損壞

維修或更換經濟閥

充裝後升壓很快

過量充裝

按額定量進行充裝

熱瓶充裝

正常現象,增加用氣量

真空喪(sang) 失

返回本公司維修

瓶內(nei) 壓力過低

經濟閥調節不當

把經濟閥調至適當壓力

氣相管路及管件泄露

修複管路、管件。並再次檢漏

液體(ti) 溫度太低或質量問題

檢驗液體(ti) 質量和溫度

充液前、後,壓力表無反應

壓力表壞

更換壓力表

安全閥開啟,壓力表無反應

壓力表壞

更換壓力表

氣瓶頭部結霜

可能在用氣

正常現象

可能有管件泄露

檢查,再按操作規程檢修

瓶體(ti) 冒汗或結霜

環境溫度過低、空氣濕度大

正常現象

真空失效

返回本公司維修

安全閥開啟

液體(ti) 存放時間過長

立即用氣或放空

增壓快

檢查氣瓶是否正常

安全閥設定壓力低或故障

按操作規程更換安全閥

液位顯示零位

氣瓶內(nei) 液體(ti) 已用完

往氣瓶內(nei) 按規定量充液

轉換器設置不當

重新設置轉換器電容值

顯示器或轉換器損壞

檢查各部件,維修或更換

瓶內(nei) 液體(ti) 用完後
液位顯示滿位

轉換器設置不當

重新設置轉換器電容值

顯示器或轉換器損壞

檢查各部件,維修或更換

導線斷路或連接口等滲水

檢查導線,將水份弄幹,重新設置連接

供氣溫度過高或過低

供熱水原因

調準熱水供應量

供氣壓力過高或過低

經濟閥、管路調壓閥

檢查設定壓力是否準確,工作是否正常

發動機不工作

氣瓶內(nei) 氣、液已用完

往瓶內(nei) 充液

供液閥門未打開

找開供液閥門

發動機電磁閥未打開或故障

檢查供電是否正常,電磁閥是否完好

  

 六、應急情況處理


   1、冷灼傷(shang) 處理


   1)當皮膚與(yu) 低溫表麵冷灼傷(shang) 時,可用熱水加熱方法使皮肉解凍,然後再挪開凍結部位,並將傷(shang) 員移至溫暖的地方(約20℃);


   2)除去所有妨礙凍傷(shang) 部位血液循環的衣物;


   3) 將凍傷(shang) 的部位立即進行水浴,水溫要求40-45℃,不允許使用幹燥或直接加熱的方式;如果水溫超過45℃,就會(hui) 加劇損傷(shang) 凍傷(shang) 區的身體(ti) 組織;


   4 )立即將傷(shang) 員送往醫院做進一步治療;


   5)如果傷(shang) 員大麵積凍傷(shang) ,且體(ti) 溫已經下降,就需要將傷(shang) 者浸泡在40~45℃的水中,再盡快將傷(shang) 者送往醫院;


   6) 凍傷(shang) 的身體(ti) 部位在加熱後開始疼痛、腫脹,如果傷(shang) 勢不嚴(yan) 重,應當對凍傷(shang) 部位進行緩慢、持續地加熱,直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色;


   2、事故或火災情況處理


   在遇發生事故或其他突發情況時,要及時關(guan) 閉氣瓶的燃料供應閥,打開氣瓶艙門,確保空氣流通,設立安全區,疏散人員,保持安全距離,如果發生火災情況,應注意使氣瓶遠離著火點,及時報警。當閥門無法關(guan) 閉或泄漏處無法堵塞時,切不可用水直接噴淋液體(ti) 泄漏處,推薦使用幹粉(最好是碳酸鉀)滅火器。


   警告:不能使用水噴向液化天然氣液體(ti) ,這會(hui) 引起液化天然氣的大量蒸發而加大火勢,必須用高倍數泡沫係統進行滅火 。

 

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