“讓農(nong) 民朋友乘車時享受到和城裏人一樣的服務。”這是新國線集團（聊城）有限公司總經理王濤在接受記者采訪時再三談起的一句話。

    如今，在這座素有“江北水城 運河古都”的魅力之城，已有60輛“服務農(nong) 村客運”的新國線巴士穿梭在聊城城區與(yu) 近郊鄉(xiang) 鎮。新國線的出現，讓聊城很多村民的生活徹底改變，他們(men) 不再為(wei) 出行難而煩惱，一些偏僻鄉(xiang) 村的農(nong) 民能夠乘坐新國線巴士隨時走出農(nong) 村，走進城市，享受到和城裏人一樣的乘坐體(ti) 驗。

    立足農(nong) 村，服務聊城老百姓

    說起新國線，在中國道路客運的品牌是“響當當”，在全國的運輸網絡有著明顯的優(you) 勢，經營範圍有班車客運(包括高速公路客運)、旅遊客運、集裝箱運輸、物流服務、貨運代辦、汽車維修、汽車租賃等業(ye) 務，而新國線集團（聊城）有限公司不斷創新，根據聊城實際情況走了一條農(nong) 村客運班線的示範之路。

新國線集團（聊城）有限公司總經理王濤接受記者采訪

 
    新國線集團（聊城）有限公司總經理王濤告訴記者：“目前高鐵的開通對公路客運業(ye) 造成了一定的衝(chong) 擊和影響，而在聊城，這種中長途客運的影響明顯加劇，因而我們(men) 要避開高鐵的鋒芒，讓車頭向下，深入到農(nong) 村客運市場。其實，我們(men) 在決(jue) 定開辟農(nong) 村客運市場之前，專(zhuan) 門組織人員調查各個(ge) 線路的客運現狀，經過調研，我們(men) 發現農(nong) 村客運存在巨大機會(hui) ，這也更加堅定了我們(men) 做農(nong) 村客運市場的決(jue) 心。

    王總表示：“為(wei) 了徹底改變農(nong) 村客運市場的落後局麵，我們(men) 製訂了“三高”標準，即“高標準、高投入、高服務”，幾年來，我們(men) 分批購買(mai) 了幾十輛舒馳客車，陸續投放到聊城城區的幾個(ge) 鄉(xiang) 鎮和偏遠的鄉(xiang) 村。”

    以往農(nong) 民朋友進城一趟枉費周折，費力費時，黑車等不規範運營給人身安全造成了極大隱患。聊城新國線的開通，讓農(nong) 村客運步入了正規化運營的道路。在安全上，聊城新國線不僅(jin) 對司乘人員進行全方位培訓，讓司機有熟練的開車技能，而且有應對突發事件的能力。要求司機必須嚴(yan) 格牢記以“乘客的安全為(wei) 第一位”，不開賭氣車和英雄車，開車時不準打接電話。在服務上，乘務員除了要統一服裝、禮貌待客外，還要做到“四勤”，即“眼勤”“手勤”“腿勤”“嘴勤”，力爭(zheng) 為(wei) 顧客提供航空式服務，讓乘車的農(nong) 民朋友也享受到的高品位的乘車環境，聊城新國線是這麽(me) 說的，也是這麽(me) 做的，成為(wei) 了百姓心中的出行首選。

    “作為(wei) 一個(ge) 企業(ye) ，我們(men) 要主動承擔起應該承擔的社會(hui) 責任。既然國家鼓勵發展農(nong) 村客運集約化、公交化的經營模式，促使客車下鄉(xiang) ，我們(men) 新國線運輸公司就要想辦法來響應國家的政策和要求，真正做到為(wei) 老百姓服務，方便老百姓出行。為(wei) 了更好地滿足顧客的需求，我們(men) 不定期地派人對乘客做調查，然後根據乘客提出的問題，專(zhuan) 門開會(hui) 討論研究，根據實際情況做出改進，像票價(jia) 的問題我們(men) 都是本著服務百姓的態度來製定執行，真正讓農(nong) 民朋友享受到實惠。”王總告訴記者。

    選車、用車 有章可循

    據了解，從(cong) 2007年至今，新國線集團聊城運輸有限公司先後投資幾千萬(wan) 元，購置了各種型號的客車共計60台，而其中舒馳客車占據了近八成，為(wei) 何對舒馳客車情有獨鍾新國線集團（聊城）有限公司機務副總李崇琳給道出了其中的緣由？談及選車的標準，李總表示，針對不同的線路、不同的乘客群，新國線會(hui) 製定不同的票價(jia) ，也會(hui) 選擇不同品牌的客車。

新國線集團（聊城）有限公司機務副總李崇琳給記者講解節油狀況

    “我們(men) 曾到舒馳客車參觀過，它的產(chan) 品質量，技術水平都是很棒的，而且舒馳客車售後服務讓我們(men) 用車無後顧之憂，那麽(me) 多車，出了一點小問題不能及時解決(jue) 就變成了大問題，特別是在節假日的關(guan) 鍵時候，出現問題後能夠快速有效的加以解決(jue) ，無異於(yu) 是雪中送炭，舒馳客車在這方麵服務很到位，值得我們(men) 信賴。現在我們(men) 開往農(nong) 村班線用車更加注重性價(jia) 比，舒馳客車節油效果良好，而且使用也比較穩定，這麽(me) 長時間用下來基本上沒有出現過毛病。”李總告訴記者。

    “舒馳客車在安全性和節油性能上尤其突出，這也是我們(men) 一直選用的直接原因。這些年來，我們(men) 與(yu) 舒馳逐漸建立起來了比較良好的聯係，並有著很大的合作發展空間，光油耗一項每月就為(wei) 公司節約成本近2萬(wan) 元。翻開5月份的油耗記錄表單，記者發現，在跑往聊城周邊8條線路的43輛舒馳客車中，平均百公裏油耗與(yu) 去年同期相比節省2612.06升，節省開支18963.58元。 選廠家，交朋友就是要選這種實在的，這是一個(ge) 很現實的問題。”李總告訴記者。

    將農(nong) 村客運班線做大做強

    如今，新國線集團（聊城）有限公司共開通了8條農(nong) 村客運班線，除先期投放到於(yu) 集、鄭家、堂邑、郭樓、五聖等鄉(xiang) 鎮外，後來又陸續開辟了到黃屯、東(dong) 耿莊以及王廟的偏遠農(nong) 村線路，新國線一流的設施和專(zhuan) 業(ye) 化的服務得到了當地百姓的認可和好評。

舒馳助力聊城新國線開往農(nong) 村的客運班線

     “盡管目前來看，我們(men) 的線路營運還處於(yu) 虧(kui) 損狀態，並且麵臨(lin) 著各種激烈的競爭(zheng) ，但這些都是暫時的，隨著更多農(nong) 村市場線路的開通運營，未來經營一定會(hui) 有所好轉，憑借我們(men) 專(zhuan) 業(ye) 化的服務和努力，我相信農(nong) 村客運會(hui) 在將來呈現出星火燎原之勢那一天必將到來。”王總向記者表示。

    王總表示：“近年來，我們(men) 始終堅持以經濟效益為(wei) 中心，以擴大營運規模為(wei) 重點。大力拓展農(nong) 村客運和旅遊客運市場業(ye) 務，加快了對老舊車輛的更新步伐。在改革中求發展，積極麵對市場，公司經營收入和利潤逐年增長，實現了曆史性的飛躍。”

    據記者了解，農(nong) 村客運有著機動靈活的特點，不僅(jin) 可以實現門到門的運輸，而且在運輸組織、班次及時間安排上比較自由，不同線路的銜接時間也比較自由。農(nong) 村客運可以縮短乘客與(yu) 汽車站之間的距離，縮短乘客從(cong) 出發、購票、候車到檢票上車的時間，農(nong) 村客運的潛力巨大，還有很大的發展空間。

    目前，聊城新國線客車成了很多村民出行最方便最實惠的交通工具。三年來，新國線客運員工將真情播撒在聊城沿途幾十個(ge) 自然村，讓農(nong) 民老百姓真正享受到了和城裏人一樣的服務。