2010年兩(liang) 會(hui) 在京隆重召開，汽車業(ye) 界代表紛紛進言，汽車召回製度、汽車下鄉(xiang) 、城市公共交通、汽車品牌戰略以及汽車再製造的話題得到了代表們(men) 的廣泛關(guan) 注。

2010年兩(liang) 會(hui) 在京隆重召開

   全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪委員：

全國人大代表、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪

   2010年，我國施行汽車召回製度已進入第7個(ge) 年頭，據國家質檢總局缺陷產(chan) 品管理中心為(wei) 汽車召回管理設立的專(zhuan) 業(ye) 網站中“召回公報”資料顯示，自2004年6月18日至2009年12月31日期間，共計發生210餘(yu) 起召回。整車廠家及零部件廠家均麵臨(lin) 著因汽車召回所帶來的巨大風險，迫切需要采取有效的措施進行風險管理。經調查研究，我們(men) 認為(wei) 有必要從(cong) 零部件企業(ye) 逐步推進汽車召回相關(guan) 保險，提議在汽車召回製度中增加推進汽車召回相關(guan) 保險的內(nei) 容。

   關(guan) 於(yu) 汽車報廢補貼政策長效化建議：1、在2010年上半年以舊換新政策到期後，按國際慣例把汽車報廢補貼和收購舊車價(jia) 格大幅度提高，作為(wei) 長期政策延續下去。2、在法律上允許交通警察暫扣加速冒黑煙和排氣有油煙味道的車輛和行駛證，並對司機罰款。3、對黃標車實施更嚴(yan) 格的車輛檢測製度，結合年限和使用性質縮短檢驗周期，加速報廢黃標車。

   關(guan) 於(yu) 將汽車下鄉(xiang) 政策作為(wei) 長期戰略措施的建議：實施汽車下鄉(xiang) 政策，對國家是擴大了汽車消費，並在財稅收入不減少的情況下，拉動了內(nei) 需，帶動了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的發展；對汽車生產(chan) 企業(ye) 是擴大了汽車銷售，而且增加了經濟效益；對農(nong) 民消費者來說，不僅(jin) 得到了實惠，而且使汽車消費進入中國最貧窮的農(nong) 民階層，可通過現代化交通工具，加速脫貧致富的速度。使國家、企業(ye) 、農(nong) 民三方均受益。因此建議汽車下鄉(xiang) 這一有利於(yu) 發展農(nong) 村經濟、促進汽車產(chan) 品結構調整的政策，必須成為(wei) 中國政府的長期的戰略措施。

   就我國城市交通存在的問題，建議盡早啟動城市快速軌道交通的建設，充分落實優(you) 先發展公共交通的措施，疏解過於(yu) 集中的城市交通。

   全國人大代表、遼寧曙光汽車集團董事長李進巔委員：

全國人大代表、遼寧曙光汽車集團董事長李進巔

   提案主要是這樣幾個(ge) 方麵：betway在线官网汽車的發展已經成為(wei) 中國汽車工業(ye) 發展的一個(ge) 重要而緊迫的問題。其次，betway在线官网客車要推行，必然要求城市的基礎設施建設做一下相應的調整和改進。再次，希望我們(men) 國家在資金、政策上給予傾(qing) 斜，給予扶持。第四，對一些廢舊電池的回收、處理問題，國家也應該有相應的政策，徹底地解決(jue) 環保問題。

   全國人大代表、吉利集團有限公司董事長浙江吉利控股集團董事長李書(shu) 福委員：

全國人大代表、吉利集團有限公司董事長浙江吉利控股集團董事長李書(shu) 福

   2010年兩(liang) 會(hui) 準備的這份關(guan) 於(yu) 汽車社會(hui) 的提案重點包括四個(ge) 方麵的內(nei) 容：一是建議成立中國“汽車社會(hui) ”研究課題組，為(wei) 中央決(jue) 策提供第一手資料。二是要充分考慮能源環境的製約因素，使新進入市場的汽車平均能耗有較大幅度的下降。三是公交優(you) 先應該是一種吸引消費者的選擇，而不是限製私人交通的，發展公共交通與(yu) 發展私人交通是並行不悖的。四是市場競爭(zheng) 對於(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 和企業(ye) 的成長具有不可替代的作用。

   全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英委員：

全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英

   第一個(ge) 議案建議國家應該製定中國汽車產(chan) 業(ye) 的品牌發展戰略，打響“中國車”這樣一個(ge) 概念。第二個(ge) 議案我們(men) 認為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 想有長足的發展或者想走向世界，建立國際化汽車品牌的時候，國家應該製定一個(ge) 品牌的發展戰略。應抓住戰略機遇，充分利用全球金融危機帶來的機遇，製定國家層麵的汽車產(chan) 業(ye) 發展戰略，在政策、產(chan) 業(ye) 環境等方麵，給優(you) 秀的自主品牌更多扶持，最終培育出中國人自己的國際馳名汽車品牌，讓中國車與(yu) 日本車、德國車、美國車在國際市場上同台競爭(zheng) ，並在消費者心目中樹立起中國車的品牌形象。

　
   全國人大代表、江淮汽車集團的董事長左延安委員：

全國人大代表、江淮汽車集團的董事長左延安

   關(guan) 於(yu) “汽車質量責任” 建議給予提供汽車質量責任保險業(ye) 務的保險公司和投保企業(ye) 適當的政策激勵。通過采取財政補貼、稅收減免等措施，降低保險公司的經營成本，減少投保企業(ye) 的經濟負擔，提高製度實施的針對性和有效性。

   全國人大代表、陝西法士特汽車傳(chuan) 動集團有限責任公司董事長李大開委員：

全國人大代表、陝西法士特汽車傳(chuan) 動集團有限責任公司董事長李大開

   這次帶來了兩(liang) 個(ge) 提案：一是“再製造”方麵的提案。當前全球資源缺乏，包括能源短缺、鋼材短缺、礦石短缺、原材料短缺，“再製造”在世界範圍內(nei) 是非常有發展前途的新興(xing) 行業(ye) 。什麽(me) 叫再製造就是把用過的一些產(chan) 品通過修理、翻新使它能夠達到新出廠產(chan) 品的性能質量，這樣可以節約大量的原材料和資金，為(wei) 社會(hui) 重新使用，即變廢為(wei) 寶。二個(ge) 是關(guan) 於(yu) 《勞動法》保護方麵的方案。李大開希望國家能夠在《勞動法》推行的過程中加強《勞動法》的執行力度，不僅(jin) 僅(jin) 是靠投資拉動使就業(ye) 問題得到解決(jue) ，而是通過《勞動法》的執行，使勞動者能夠得到獲得適當的工作及合理的休息，並且能夠使就業(ye) 擴大範圍。