記者從(cong) 南京城建交通部門獲悉，根據南京市公交優(you) 先發展3年計劃，南京市2009年將再更新公交車1200輛，來滿足城市交通發展的需要。南京公交集團負責人介紹，今年公交車集中招標采購門檻不低，除了要求車輛全部達到國三以上排放標準外，還首次把召回製度寫(xie) 入招標文件，為(wei) 未來使用注入新的保障。

    
    據了解，今年南京將新購公交車1200輛，其中360輛將由南京公交車輛廠和上海申沃合作生產(chan) 申沃客車。其餘(yu) 840輛公交車中，有630輛11米級柴油後置城市空調公交車，130輛10米級天然氣後置非空調公交車（主要用於(yu) 江寧地區），50輛10米級天然氣後置空調公交車（主要用於(yu) 中山陵景區公交車升級，減少排汙），30輛9米級柴油後置公交車。目前新公交車招標工作已經啟動。2009年2月18日上午，宇通、金龍、申沃等10家客車生產(chan) 廠家的樣車雲(yun) 集南京國展中心向市民集中展示。

    18日，在國展中心廣場上停靠著近20輛嶄新的“待選”公交車，不少公司都派出不同款型樣車參展。一款打出節能、環保口號的大金龍，現場還展示利於(yu) 殘疾人輪椅上下車的傾(qing) 斜技術。記者看到，這款公交車車門踏板離地麵僅(jin) 20厘米，車身有升降傾(qing) 斜功能，殘疾人輪椅可以方便上下車。相比現在路麵上的公交，參展的公交車樣品在細節上也有了新的突破，在增加扶手的同時，部分車輛還人性化地劃分出殘疾車乘車區及物品懸掛區等。充分彰顯了近年來我國客車生產(chan) 企業(ye) 在公共交通工具上重視，無論技術、性能還是外形都有了很大的改觀。

    此次參加競標的金龍、宇通等十餘(yu) 家客車生產(chan) 企業(ye) 都是國內(nei) 知名的客車生產(chan) 企業(ye) ，他們(men) 近些年在公交、公路客車、旅遊客車等領域都取得了卓越的進步和良好的聲譽。