更節油
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I-TOPO節油
利用先進的網絡技術，實時判斷道路狀況，自動控製發動機根據工況采用最合適的動力輸出，還可實現換擋提醒功能和定速巡航功能，極大改善車輛的燃油經濟性。
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封閉環全承載式車身結構
采用寶鋼輕質高強度鋼，通過UG三維建模和CAE分析，在保證骨架強度的同時減輕自重，減低油耗。
更安全
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高速穩舵係統—APS自適應轉向技術
該技術讓整車具備高速時重舵，低速時輕舵的功能。既減輕了司機的駕駛強度，又增強了高速行車的安全，讓駕駛員真正享受到“車隨心動”的轎車級安全體(ti) 驗。
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精妙設計安全升級
雙橫臂式前獨立懸掛和外擺式6氣囊的使用，使得整車高度控製在3.6米以下，低重心增強了抗側(ce) 翻能力。而不到10.5米的車長，麵對限高路段，更加遊刃有餘(yu) ，應付自如。
更實用
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黃金動力鏈組合
采用玉柴、濰柴大馬力主流發動機，並配以小速比後橋，經過精密調教、匹配和優(you) 化整合使得動力性更強、燃油經濟性更佳。
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低風阻設計
通過精妙設計，整車高度保持在3.6米以下。更低的車高使得整車的迎風麵積減少15%，有效降低油耗。
更舒適
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下沉空調技術與全場新風係統
獨有的空調下沉技術，有效降低了整車高度，達到了減少風阻降低油耗的設計初衷；頂窗換氣扇與(yu) 除霜新風裝置聯動，使換氣流場更合理、換氣效率更高，6分鍾即可將車內(nei) 空氣換新一次。
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NVH靜音設計與四燈製前大燈係統
NVH靜音設計可針對不同發動機的不同的音頻特性，來設計不同的降噪結構，大量應用的減震環保隔音材料使靜音效果達到最佳；四燈製前大燈係統則是采用整體(ti) 式燈具，造型簡潔時尚，富有流線感和現代感；前大燈采用四燈製遠光，可選裝電動近光調節、可選裝氙氣燈。
