再製造公司緊緊依托濰柴動力由36個(ge) 服務中心和2700家維修站組成的完善的營銷服務網絡回收舊機和銷售再製造發動機並提供三包服務,使用濰柴生產(chan) 的再製造發動機的客戶可以享受到與(yu) 新機完全相同的三包售後服務。
再製造公司從(cong) 2008年4月開始基本運作,重點進行信息收集、市場調研、技術研發等先期項目準備,並在615整修車間進行再製造的試生產(chan) 工作,於(yu) 2009年4月搬遷到新廠區。 從(cong) 2009年1月起開始再製造發動機的批量生產(chan) ,2009年共生產(chan) 再製造發動機1679台,實現銷售收入3097萬(wan) 元,2010年1季度共生產(chan) 再製造發動機1217台,目前累計生產(chan) 再製造發動機已經超過三千台,整個(ge) 市場呈現出供不應求的良好局麵。
中國內(nei) 燃機工業(ye) 的健康發展,是我國建設“資源節約型、環境友好型”社會(hui) ,構建“創新型”國家的重要產(chan) 業(ye) 。在建設資源節約型、環境友好型社會(hui) ,建設創新型國家的過程中占有舉(ju) 足輕重的地位,中國內(nei) 燃機行業(ye) 、企業(ye) 肩負著曆史責任和社會(hui) 責任。
為(wei) 了配合內(nei) 燃機行業(ye) 協會(hui) 《綠色製造 和諧共贏》倡議書(shu) 以及“履行社會(hui) 責任”的倡議,號召更多企業(ye) 落實節能減排、綠色製造的目標,同時對認真實踐倡議的內(nei) 燃機行業(ye) 的優(you) 秀企業(ye) 擴大宣傳(chuan) 和影響的目的,特策劃“走進內(nei) 燃機綠色製造優(you) 秀企業(ye) ”活動。
再製造是指把廢舊產(chan) 品恢複到像原產(chan) 品一樣的技術性能和產(chan) 品質量的生產(chan) 工藝流程,現時開展再製造試點的汽車零部件產(chan) 品範圍暫定為(wei) 發動機、變速箱、發電機、啟動機、轉向器5類產(chan) 品。它既是一種節約資源的先進製造,又是一種保護環境的綠色製造。
再製造難題和困難1.由於(yu) 傳(chuan) 統的舊觀念及相關(guan) 宣傳(chuan) 不到位等原因,社會(hui) 上相當部分發動機用戶,對再生機的性能、效能及售後服務等還缺乏應有的認識和了解。
2.國家目前尚未對再生機進行標識的統一,更無統一的質量標準,致使用戶在是否使用再生機上顧慮重重,等待觀望,認同度低。
3.多年來社會(hui) 車輛在報廢時,就形成了報廢的五大總成隻能賣給當地的報廢汽車拆解企業(ye) 的現狀,致使再製造企業(ye) “原料”來源渠道單一,很多可用資源不能得到及時的回收利用,造成社會(hui) 資源的浪費。
2010年4月22日,“走進內(nei) 燃機綠色製造優(you) 秀企業(ye) (濰柴站)”暨“2010中國內(nei) 燃機行業(ye) 綠色製造高層論壇”活動在濰柴召開,再製造專(zhuan) 家徐濱士院士、中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 常務副理事長兼秘書(shu) 長刑敏、副秘書(shu) 長葛紅女士、中國汽車工業(ye) 協會(hui) 晏一平主任、濰柴動力股份有限公司執行總裁孫少軍(jun) 、行業(ye) 相關(guan) 企業(ye) 代表及必威betway官网网页登录媒體(ti) 代表受邀參加。 [閱讀詳細信息]
1.2007年5月,濰柴動力與(yu) 美國SRC公司簽訂再製造谘詢協議,通過引入全套再製造技術文件、實地培訓和現場指導,全麵引進美國再製造先進理念。
2.2008年3月,國家發改委確定了濰柴動力股份有限公司為(wei) 首批14家汽車零部件試點企業(ye) 之一。
3.2008年4月,濰柴動力(濰坊)再製造有限公司注冊(ce) 成立,是濰柴動力股份有限公司的全資子公司,專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事發動機及其零部件的再製造業(ye) 務,項目總投資接近3億(yi) 元。
4.2009年3月,再製造技改項目一期建設完成,新廠房投入使用,開始再製造發動機的批量化、機械化生產(chan) 。
5.2009年12月,順利通過質量管理(GB/T19001-2008)、環境管理( GB/T24001-2004)、職業(ye) 健康安全管理( GB/T28001-2001)三體(ti) 係認證。
6.2010年3月,再製造技改項目二期建設完成,加工線和裝配線投入使用。
孫少軍(jun) :濰柴動力再製造有限公司執行總裁
表示濰柴成立再製造公司是一種社會(hui) 責任和經濟效益有效結合的模式,也是對用戶負責的態度,並對與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家表示歡迎。
王孝洋:工信部節能司綜合處處長
讚許濰柴再製造公司的模式,並表示國家將大力支持再製造產(chan) 業(ye) ,並宣布在今年出台一係列有關(guan) 再製造的法律法規。
刑敏:中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 常務副理事長並秘書(shu) 長
對內(nei) 燃機協會(hui) 倡導活動的意義(yi) 進行闡述,並對濰柴再製造的成果表示認同。
徐濱士:中國工程院院士、裝備再製造技術國防科技重點實驗室主任
國內(nei) 再製造最早一批的倡導者,對濰柴再製造提出建議及要求。
晏一平:中國汽車工業(ye) 協會(hui) 專(zhuan) 家委員會(hui) 常務副主任
提出再製造標識的重要性,同時對濰柴在再製造進程的速度感到滿意。
李峰:濰柴動力再製造公司總經理
詳細闡述濰柴再製造的指導方針和根本目的,以及濰柴再製造的進程及成果,並提出長期規劃。