每年的春運，鐵路都成為(wei) 人們(men) 關(guan) 注的熱點話題，而公路客運則成為(wei) 了陪襯。這是中國特色也是中國國情所致。鐵路運輸固然起著連接中國主要城市幹線的運送使命，可是公路客運的覆蓋麵更廣、線網布局更加密集，這就是其“點對點”運輸的巨大優(you) 勢所在。

    今年春運，唐山投入班線客車1979輛，旅遊包車240輛，應急運力50輛。作為(wei) 唐山最大的客運集團，唐山交運是如何做好春運期間各項服務工作，圓滿完成春運旅客運輸任務？

    平安春運 安全第一

    據betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者了解，為(wei) 了保障春運安全，唐山交通運輸集團提前準備50輛客車和100輛貨車作為(wei) 應急運力，在遇有緊急情況或出現客流高峰時，及時啟動應急預案，調集備用運力承擔應急任務，一旦遇到雪霧天氣或其他情況，要在第一時間到車站或現場，采取相應措施，要做到反應迅速、應對準確、處置果斷，最大限度地降低危害和影響，及時、有效地控製事態發展，確保春運工作順利完成。

    客車司機陳師傅說：“春運期間，我們(men) 在出車前，車站都要對車輛的離合器、刹車、轉向係統等重要機件進行全麵檢查，完全合格才能載客上路。既保障了乘客的安全，也保障了自身的安全。”

    “公鐵競爭(zheng) ”拉鋸戰 機遇與(yu) 挑戰共存

    2010年的春運對於(yu) 公路客運，最大的課題還是競爭(zheng) ，公路與(yu) 鐵路展開激烈的客源爭(zheng) 奪戰。采訪唐山交運機務負責人，我們(men) 了解到春運期間他們(men) 要做的有兩(liang) 件事，第一是服務質量，一定得讓旅客舒舒服服坐車；第二是票價(jia) ，大家都是公開的，很穩定。

  “公鐵競爭(zheng) ”拉鋸戰 機遇與(yu) 挑戰共存

    同時， 他還談到：“隨著動車組的相繼開通運營，為(wei) 旅客選擇方便、快捷、舒適的出行方式提供了多樣性的選擇，唐山到北京、天津、石家莊、太原等城市公路客流量受到較大衝(chong) 擊和影響。我們(men) 當前也在分析研究鐵路 “盲點”區域內(nei) 的公鐵客運班線“節點運輸”、“分流運輸”的方式方法和運作模式，以達到降低運行成本，減少消耗的目的。”

    “城鄉(xiang) 客運”是未來方向 潛力巨大

    動車組的開動對於(yu) 北京這樣的大城市來說，鐵路對公路客流運輸影響是直接而巨大的，而周邊尚未開通動車的縣市則運量喜人。諸如周邊遵化、豐(feng) 潤、寶坻等地區的客流量還是有所增加。春運期間，往返於(yu) 各個(ge) 縣城的探親(qin) 流持續時間長、運送旅客穩定。因此，中短途的城鄉(xiang) 客運在今後是一個(ge) 重要的發展方向。

    麵對政府大力注資進行的“村村通”道路工程建設，業(ye) 內(nei) 人士指出，目前，村鎮互通促進村鎮客運市場發展，已經成為(wei) 客運市場容量增長的新亮點。“在城鄉(xiang) 客運市場中，輕客車型憑借強勁的動力、較大的空間、較低的使用成本，正逐步成為(wei) 該部分市場的首選。”客運部門的相關(guan) 負責人向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者表示。