各位同行、各位專(zhuan) 家、各位來賓，上午好！

　　非常高興(xing) 能夠參加中國汽車出口問題與(yu) 對策戰略研討會(hui) ，談到汽車出口問題，和其他行業(ye) 一樣必然要麵對一個(ge) 貿易壁壘的問題。

國家知識產(chan) 權局機械發明審查部部長王澄先生致辭

　　當今世界，由於(yu) 不同的國家經濟和社會(hui) 發展程度不同，為(wei) 了能夠使本國利益最大化，雖然WTO經過多年的協商，終於(yu) 形成的一個(ge) 關(guan) 貿總協定，試圖邀請各個(ge) 成員國降低關(guan) 稅壁壘，以便促進商品在世界上自由流通，任何一個(ge) 國家都會(hui) 在自己的利益上防守。在規定中明確規定，各個(ge) 成員國要保護人類、動植物健康等方麵采取技術性貿易壁壘，從(cong) 產(chan) 業(ye) 形式上，包括技術規定標準和商品的檢驗以及動植物的檢疫問題，包括包裝等等，在這些背後實際是國與(yu) 國之間的競爭(zheng) 。我國的生產(chan) 現狀絲(si) 毫不容樂(le) 觀，今年2月份在北京舉(ju) 辦的一個(ge) 企業(ye) 知識產(chan) 權保護大會(hui) 在會(hui) 議上中國企業(ye) 會(hui) 長指出，這種情況已經引起的我國領導人的高度重視，總書(shu) 記胡錦濤同誌在今年5月舉(ju) 行中央政治局會(hui) 議中指出，加強我國大力提高知識產(chan) 權創造和保護的能力，是完善社會(hui) 主義(yi) 市場經濟體(ti) 製，規範市場秩序的需要，是增強我國市場競爭(zheng) 力提高國家競爭(zheng) 力的需要，也是擴大對外開放，實現互利供應的需要。要充分發揮知識產(chan) 權在增強國家科技實力和國際競爭(zheng) 力，維護國家利益和經濟安全方麵的重要作用，為(wei) 我國進入創新型國家行進行強有力的作用。

　　促進產(chan) 業(ye) 發展已經形成我們(men) 的一種共識，我國汽車行業(ye) 也已經注意到這種知識產(chan) 權的重要性，從(cong) 國內(nei) 企業(ye) 一年的狀況來看，中國汽車獲得專(zhuan) 利的數量呈明顯上升的趨勢，但是總體(ti) 上來說，中國的汽車企業(ye) 專(zhuan) 利申請數量仍然比較小，遠遠沒有形成一個(ge) 突破，根據中國知識產(chan) 權2005年數據來看，中國國家知識產(chan) 權局共受理申請225萬(wan) 多件，就汽車行業(ye) 來講，從(cong) 85年到2005年共受理3100多件，其中國內(nei) 企業(ye) 申請1500件僅(jin) 占50%左右。這表明，與(yu) 發達國家相比，中國在保護國家知識產(chan) 權方麵做得還有相當大的差距，在這方麵的投入還不足，進入有製造不創造的狀態。我國汽車企業(ye) 要在國際形成出口競爭(zheng) 力主要體(ti) 現在成本方麵，在今後十年或者二十年最可能在世界方位內(nei) 形成競爭(zheng) 的國家目前來看是印度。從(cong) 我們(men) 國家來看，1985年以來逐年遞增，每年從(cong) 10%左右已經增長到30%左右，印度在五年增長了4倍，這恐怕是我國企業(ye) 麵臨(lin) 或即將麵臨(lin) 的真實的環境。

　　這也表明在如何運用好知識產(chan) 權保護製度，促進在汽車行業(ye) 的健康發展還有許多方麵可以做，國家知識產(chan) 權局願意各個(ge) 企業(ye) 形成良好的互動關(guan) 係。

　　最後預祝本次大會(hui) 圓滿成功，謝謝大家！