2006年6月23日，我們(men) 坐著海格V92抵達蘇州金龍"安全你我他"海格蜀地行第四站--南充。在這裏，我們(men) 有幸認識了一位非常風趣、健談、思維敏捷的董事長，他沒有高高在上的感覺，顯得非常親(qin) 切，在茶樓，他為(wei) 我們(men) 講述了企業(ye) 與(yu) 蘇州金龍之間的一些淵源，這位老總就是南充汽運集團的王希平董事長。

　　初識

　　要把企業(ye) 安全管理做好，對車輛的把關(guan) 自然不能放鬆，原來企業(ye) 內(nei) 有大約十幾二十個(ge) 品牌，為(wei) 了能更好、更方便的管理車輛，我們(men) 決(jue) 定挑選幾個(ge) 品牌出來，作為(wei) 長期合作夥(huo) 伴。剛開始對蘇州金龍海格客車的印象，僅(jin) 限於(yu) 通過跟一些業(ye) 務員的交流，覺得蘇州金龍人挺不錯的，就相信試著購買(mai) 海格車，後來海格車在乘客中的口碑越來越好，我們(men) 便大量購買(mai) 蘇州金龍客車了。

　　熟悉

　　那些認識都是一直停留在表麵，讓我們(men) 對蘇州金龍抱有極大好感，促進我們(men) 和蘇州金龍友好合作的，是我現在要講的這件事：

　　這事本來並不是什麽(me) 好事，主要是蘇州金龍人做得非常好，讓其翻了個(ge) 身，變成了好事。那是2003年的事，我們(men) 公司的一台超長線車，在瀘州發生事故，車輛翻下山，等我們(men) 趕到現場時，發現客車頂棚已掀開，車主非常生氣，說是蘇州金龍客車頂部的焊接點太少，造成車輛損壞。如此一來，我們(men) 馬上打電話找到蘇州金龍銷售和售後人員，很快他們(men) 就趕到現場，而且來的人不僅(jin) 有銷售、售後，還帶了一位廠家管技術的老總。在仔細檢查之後，蘇州金龍決(jue) 定把車運回蘇州園區廠，進行修複，並且不要我們(men) 出一分錢，也不要車主的一分錢。

　　我很意外的是，到現場之後，蘇州金龍人並未跟車主發生半點爭(zheng) 論，而是先擺好解決(jue) 問題的態度。問題嘛，誰的車都有可能會(hui) 出問題，主要是看出了問題廠家對問題的態度如何？經過這件事後，覺得購買(mai) 海格車能省去許多後顧之憂，於(yu) 是，幾個(ge) 月後，我們(men) 再次購進一批蘇州金龍車。車接回來了，我們(men) 下意識的去看了看頂棚，卻意外發現其骨架已經發生了根本性改變，車身采用異型鋼管球籠式結構，車身骨架桁架設計則采用傳(chuan) 力結構，盡可能使車身受力均勻傳(chuan) 遞到每根桁架梁上，避免應力集中，安全多了。沒料到蘇州金龍的反饋機製竟能如此快捷，從(cong) 一起偶然事故引發整個(ge) 企業(ye) 對客車設計安全性的重視，快速加強了車身及骨架的強度，這充分體(ti) 現了蘇州金龍人的社會(hui) 責任感。

　　認知

　　04年開始，我們(men) 對蘇州金龍的關(guan) 注已經不僅(jin) 限於(yu) 車輛本身，而是從(cong) 他整個(ge) 企業(ye) 發展和品牌文化來觀察。去年還發生了一件事，讓我們(men) 徹底信服蘇州金龍客車的安全性能。那是2005年5月份的事。我們(men) 的車在高速公路上正常行駛，豈料對麵開來一輛車，大概是剛操辦喜事，喝完喜酒，車開得歪歪扭扭的，還占道，因為(wei) 算不準對方到底要往哪個(ge) 方向開，司機隻能把車盡量靠邊緩速前行，就在這種情況下，他們(men) 的車還是撞上了我們(men) 的車。碰撞幾分鍾後，司機從(cong) 驚嚇中清醒過來，趕緊跑下車，走到車外一看，車身一點事都沒有，隻有車頭上略有一點"傷(shang) "，乘客們(men) 也全部平安，不過對方的車卻好像有點問題，司機馬上報了警。

　　當警察到達現場時，發現對麵那輛車上的四人無一幸免，當時彭州市委為(wei) 了這件事還專(zhuan) 門召開了常委會(hui) ，要對此事進行仔細調查。首先是駕駛員是否有非法的駕駛行為(wei) ，查過之後發現沒有；便把這輛蘇州金龍車拉到交通部做全身配置檢查，研究長達20多天，最後確認找不出任何問題，才得以放行。事後那司機還跟我說："幸虧(kui) 了那車啊。"

　　對於(yu) 此次蘇州金龍的"安全你我他"海格蜀地行，我是太歡迎了，製造企業(ye) 主動來關(guan) 心安全這個(ge) 話題太有意義(yi) 了，和我們(men) 目前狠抓客運安全的話題是不謀而合，我們(men) 將繼續關(guan) 注支持蘇州金龍的發展。