客車市場曆經2003～2005年調整期，又迎來新一輪快速增長，今年上半年，各大客車企業(ye) 尤其是幾家主流企業(ye) 市場表現強勁，銷售量分別比同期增長了20％～40％。蘇州金龍營銷副總經理徐建忠在接受記者采訪時說，“通過調整期進一步完善產(chan) 品的細分市場和提升品質，蘇州金龍今年上半年大中型客車銷售6200多台，銷量增幅超過40%；今年預計銷售量將再創新高，銷售額突破30億(yi) 元。”

　　過去幾年蘇州金龍的快速發展，首先在於(yu) 產(chan) 品準確的市場定位。

　　從(cong) 蘇州金龍早期的第一代“小行星”中巴開始，到2000年推出客車市場極為(wei) 經典的7.9米係列， 6791單一車型年銷超過5000台，創下了國內(nei) 客車單一品種年銷量的最高紀錄，由此，蘇州金龍贏得“中客王”的美譽。

　　在這期間，蘇州金龍還通過製定合理的市場戰略，如低價(jia) 位、高性價(jia) 比的切入，迅速獲得了市場份額。

　　2003年，蘇州金龍開始在大型客車上發力，選擇了兩(liang) 個(ge) 切入點；推出並開始打造蘇州金龍“海格”品牌。一是10.5米客車，這為(wei) 整個(ge) 客車行業(ye) 開辟了一個(ge) 新的市場增長點。在定價(jia) 策略上，蘇州金龍的10.5米價(jia) 位定得較低，但通過提供多種配置，性能又能滿足多元市場需求。半年後，其他客車企業(ye) 在這一細分市場開始跟進。蘇州金龍的這一產(chan) 品實際上改變了整個(ge) 客車市場的格局。因為(wei) 以往以11.5米為(wei) 主的市場，部分在往12米轉化，另外的則被10.5米車取代。蘇州金龍在大客上的第二個(ge) 切入點，是一改過去對發動機動力的保守配備，在11米、12米係列車型上匹配了大馬力動力總成。以往客車企業(ye) 對發動機的態度，是馬力能小就盡量小，因為(wei) 馬力較低往往意味著價(jia) 格也比較便宜。蘇州金龍一上大客就引入大馬力發動機，推出打破常規的新產(chan) 品，致使“海格”品牌剛剛上市就引起了人們(men) 的熱烈關(guan) 注，成為(wei) 客車市場的熱門產(chan) 品。

　　同樣在2003年，蘇州金龍開始介入公交市場，通過3年的努力，在這一行業(ye) 市場的發展也非常迅速。2005年，蘇州金龍的公交車銷售1800台，今年預計可實現2000台銷售。

　　近年來，蘇州金龍對新產(chan) 品、新市場的開拓，特別注重針對用戶需求,推出滿足細分市場需要的係列產(chan) 品。蘇州金龍的快速成長，就在於(yu) 每一個(ge) 階段都牢牢抓住了發展機會(hui) ，並充分利用了這些機會(hui) 。

　　除在產(chan) 品細分上做足文章外，蘇州金龍狠抓了產(chan) 品品質和管理。今年是蘇州金龍的“市場年”，“市場年”正是建立在2005 “品質年”的基礎上。記者在蘇州金龍采訪期間，蘇州金龍正在開展TS16949的複評工作。在客車行業(ye) ，蘇州金龍是國內(nei) 首家通過TS16949質量體(ti) 係認證的企業(ye) 。

　　日益完善的售後服務也為(wei) 蘇州金龍贏得了良好的客戶忠誠度。服務一直是蘇州金龍關(guan) 注的重點之一,他們(men) 在國內(nei) 客車行業(ye) 建立了首家呼叫中心，推出“全國聯保”、“配件綠色通道”等服務措施，並對其功能和職能不斷完善。蘇州金龍內(nei) 部很多部門的考核指標也來自於(yu) 對呼叫中心的隨機抽樣。從(cong) 直接麵向市場的呼叫中心所反映出的產(chan) 品質量、配件、服務需求，包括網絡、業(ye) 務上的各種問題，蘇州金龍都力求迅速應對、迅速解決(jue) 。這不僅(jin) 使蘇州金龍的服務逐漸在市場上樹立了口碑，從(cong) 長遠看也形成了企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力。

　　品牌建設主打安全牌，使安全成為(wei) 海格客車的一個(ge) 亮麗(li) 標簽。從(cong) 2003年開始，蘇州金龍就始終訴求“安全客車”概念，從(cong) 當年的“安全用心 服務貼心”到今年的“安全為(wei) 本”，安全概念進一步聚焦。客車是批量承載人的交通工具，無論是對購買(mai) 者還是使用者，安全第一，實際上就決(jue) 定了整個(ge) 產(chan) 品的首要需求；對運營商而言，不出現任何安全事故就是他最大的收益。作為(wei) 產(chan) 品供應商，蘇州金龍始終關(guan) 注主動和被動雙重安全，首要保證是不出事故，一旦出現事故就要把危險降到最低。蘇州金龍整個(ge) 企業(ye) 的經營理念、品牌核心價(jia) 值就是海格客車達到“安全客車”的高度。

　　正是在“安全客車”的前提下，蘇州金龍考慮環保、節能、耐用，而“安全客車”恰恰又涵蓋了這些內(nei) 容。蘇州金龍對環保客車的研發是比較超前的。作為(wei) 國內(nei) 較早考慮電動車產(chan) 業(ye) 化的企業(ye) ，1999年蘇州金龍就與(yu) 清華大學合作開發了純電動汽車，當年給我國香港提供了兩(liang) 台樣車，迄今還有兩(liang) 台在清華大學校內(nei) 運營。此外，在代用燃料方麵，在今年上海亞(ya) 洲客車展上，蘇州金龍率先推出了氫燃料城市客車。預計再過5年氫燃料汽車有產(chan) 業(ye) 化的可能。蘇州金龍新產(chan) 品的儲(chu) 備和研發，無疑為(wei) 其未來的發展奠定了堅實基礎，對我國客車行業(ye) 整體(ti) 技術水平的提升也必將產(chan) 生積極的影響。