"安全不僅(jin) 是客運企業(ye) 的頭等大事，也關(guan) 乎客車製造企業(ye) 的生命。"日前，在海格安全四川之行的客戶座談會(hui) 上，攀枝花運業(ye) 有限公司（以下簡稱攀枝花運業(ye) ）董事長周光華這樣告訴記者。

　　作為(wei) 這家剛剛改製的運輸企業(ye) 的負責人，周光華對於(yu) 客車安全性與(yu) 性價(jia) 比的關(guan) 係有自己的理解和體(ti) 會(hui) 。

　　偏愛海格原由

　　據介紹，目前攀枝花運業(ye) 擁有40輛蘇州金龍海格客車，占其客車擁有量的大部分。培養(yang) 客戶對品牌的忠誠度是目前大部分中國客車企業(ye) 的努力目標，而在當前客車同質化嚴(yan) 重的現狀下，攀枝花運業(ye) 何以對海格客車情有獨鍾？

　　從(cong) 去年開始一直到2007年，三年的時間裏，攀枝花市最大的企業(ye) 攀枝花鋼鐵公司計劃訂購170多輛海格客車作為(wei) 該公司的通勤用車，這對攀枝花運業(ye) 有一定的示範作用，因為(wei) 能夠選為(wei) 攀枝花鋼鐵公司這樣特大型企業(ye) 的通勤用車，客車的質量首先是經得起檢驗的。

　　其次是從(cong) 攀枝花運業(ye) 的使用經驗來看，以前該公司也訂購了其他一些品牌的客車，可是"三次事故都是這些客車本身的質量問題造成的。"慘痛的經曆至今讓周光華念念不忘，所以購置車輛時，安全性是他現在考慮的首要因素。

　　再說，"海格客車在攀枝花市有一定的'群眾(zhong) 基礎'"，周光華笑談，目前在攀枝花市運營的一些客車、包括公交客車很多都是蘇州金龍的產(chan) 品，所以在攀枝花市，蘇州金龍海格客車是一個(ge) 人們(men) 所熟悉的品牌。

　　"車輪一轉，一片混亂(luan) 。"周光華這樣描述以前攀枝花的客運市場。現在，經過改製後的攀枝花運業(ye) 有限公司各方麵關(guan) 係理順了，客運用車也更新了，所以基於(yu) 上述三個(ge) 原因，選擇號稱"安全"的海格客車似在情理之中。

　　售後服務是關(guan) 鍵

　　周光華說，2002年的時候，攀枝花運業(ye) 曾經花120萬(wan) 元購買(mai) 了一輛進口客車，運營攀枝花到昆明路線的客運，可是這輛客車一運營起來問題就出現了："每個(ge) 月的直接成本就是6萬(wan) 多元，而它能夠帶來的每個(ge) 月毛收入隻有8萬(wan) 元。"周光華說，而且費用一年比一年高，所以這輛"水土不"的高檔客車最後隻能用來"裝點門麵"

　　"最主要的原因是售後服務沒有到達。"周光華說。銷售量上不去，作為(wei) 廠商來說，建立售後網絡就意味著高成本和得不償(chang) 失，因此，在居高不下的使用成本麵前，用戶隻能選擇放棄。

　　現在，周光華告訴記者，他或他的同事每次來成都出差，都要順路帶一些客車零配件回攀枝花，因為(wei) 海格客車的售後服務站進駐攀枝花還需要一段時間，盡管如此，周光華在與(yu) 海格售後服務人員的接觸中，感覺到了海格客車的一些獨特之處，比如熱情、及時、細致等。這些細節給了他信心：意味著不遠的將來，海格客車在攀枝花的售後服務站一旦成立，將帶來讓人放心的服務。他說。

　　未來市場需求

　　隨著國家對高速公路建設的規劃和投入，未來公路條件的改善將改變目前鐵路對於(yu) 公路客運的爭(zheng) 奪，這對於(yu) 客運企業(ye) 來說，無疑是一個(ge) 好願景。

　　周光華給記者算了一筆賬：現在攀枝花到成都的火車是每天2000人次，運行時間是14個(ge) 多小時。而這個(ge) 路線目前客車的運行時間是15個(ge) 多小時，兩(liang) 者都需要翻山越嶺，所以客車與(yu) 火車相比，目前並沒有太多優(you) 勢。可是不久兩(liang) 地高速公路開通後，從(cong) 攀枝花到成都坐客車的時間將為(wei) 8個(ge) 半小時，而客車一天可發4至5個(ge) 班次，密度和靈活性都比火車大，屆時兩(liang) 地客運將大有可為(wei) 。

　　另外，攀枝花至昆明的高速公路也將在2010年開通，對於(yu) 客運企業(ye) 來說，同樣是一個(ge) 翹首期盼的好機遇。

　　"隻要道路條件許可，就上高級車。"周光華顯然信心十足，據了解，攀枝花運業(ye) 的客運車輛目前大部分是在崇山峻嶺間穿越，很多道路條件非常不好，但在客運向中高檔方向發展的今天，為(wei) 乘客提供安全舒適的車輛條件是競爭(zheng) 必須，因此，看得出來，針對高速公路的開通，周光華正鉚足了勁，要大幹一場。

　　"蘇州金龍海格客車在安全的前提下，在性價(jia) 比上，目前我覺得比較滿意。隻有那些跟用戶共同成長，能實現共贏的企業(ye) ，才能得到用戶的認可。"周光華最後說。