柴油車用發動機
    直列4缸– 渦輪增壓中冷
    4氣門，共軌式機械噴射
    110kW (150Hp)@3500rpm - 3600Nm @ 1400-2800rpm  
    歐Ⅳ/Ⅴ排放

    專(zhuan) 為(wei) 輕型商用車打造的F1C 係列電控柴油發動機是全球先進的輕型柴油機平台明星產(chan) 品，集多項菲亞(ya) 特動力科技專(zhuan) 利技術於(yu) 一體(ti) ，除使用全球先進的共軌電控噴油係統，實現精確噴油從(cong) 而達到降低油耗的功能之外，還采用了一係列先進技術以實現在產(chan) 品可靠性，低油耗，以及低噪音的卓越表現。

    *結構合理，使用鑄鐵缸體(ti) 以及鋁製缸蓋，在實現較高的缸體(ti) 強度的同時，使產(chan) 品淨質量較輕，從(cong) 而實現產(chan) 品輕量化。

    *使用全球先進的共軌電控噴油係統，及四氣門技術，實現精確噴油並提高了進排氣效率。從(cong) 而降低燃油消耗和空氣汙染物的排放。

    *采用頂置雙凸輪軸，使得發動機結構緊湊、零件數量少、無傳(chuan) 動件間隙，從(cong) 而提高產(chan) 品可靠性，降低機械噪音。液壓挺柱和鏈條傳(chuan) 動工藝的使用在可靠性和降噪方麵的表現得到進一步的加強。

    *通過ECU控製加熱時間，極大的縮短了加熱時間，7秒內(nei) 即可加熱到850度。使產(chan) 品具有卓越的低溫啟動能力

    *采用外部冷卻的EGR廢氣再循環係統，滿足城市環境保護要求。

    產(chan) 品參數：