上菲紅新品啟動儀式

　　目前，中國商用車正在經曆從(cong) 國四到國五排放標準的升級，中國式“霧霾”加劇，使得減少機動車排放對環境的汙染顯得尤為(wei) 重要。SFH上菲紅通過采用菲亞(ya) 特動力科技在歐洲和美國市場廣受好評的先進技術，為(wei) 中國市場提供環保動力，是目前國內(nei) 唯一可批量提供國IⅤ到歐VI排放標準的發動機企業(ye) 。

　　本次參展的四款產(chan) 品CURSOR13、CURSOR11、CURSOR9、F1C均為(wei) 國四、國五或歐VI標準，充分展現SFH上菲紅目前最尖端的技術實力。其中，CURSOR係列是上菲紅的主要產(chan) 品，目前主要有9L、11L、13L三個(ge) 係列，均采用直列六缸技術，馬力段覆蓋310HP至480HP，具有高升功率和輕量化的特點。上菲紅運用了菲亞(ya) 特的專(zhuan) 利技術，為(wei) 用戶提供低噪音的駕乘體(ti) 驗.采用整體(ti) 式缸蓋及集成化設計，使得其零件的數目遠遠少於(yu) 競品，實現低故障率和高可靠性。CURSOR係列憑借其卓越的性能和環保特性已受到全球用戶的肯定。

　　Cursor11是繼Cursor13發動機後，上菲紅的又一巨作，這款發動機專(zhuan) 為(wei) 長途運輸研發，其繼承了Cursor係列動力強勁，經濟可靠，安全舒適，低碳環保的全部優(you) 點。

　　Cursor11排量11.1L，國內(nei) 應用為(wei) 350HP-450HP馬力，最大扭矩可達2100N.m，轉速區間介於(yu) /1100-1500rpm之間，寬泛平穩的最大扭矩區間，可以確保整車完全在經濟轉速之內(nei) 運行，其最節油的轉速區間與(yu) 最大扭矩轉速區間80%重合，是對產(chan) 品鏈進一步升級完善，也是一款為(wei) 滿足重卡市場需求而開發設計的主流產(chan) 品，更是上菲紅發展曆程中又一次新飛躍。

上菲紅Cursor9發動機

　　此次北京車展除了Cursor11發動機的發布外，另一個(ge) 看點是滿足歐六排放標準的Cursor9發動機，通過采用菲亞(ya) 特獨有的HI-eSCR係統，可長達15萬(wan) 公裏的換油裏程，可變截麵增壓器，為(wei) 消費者提供超值駕乘體(ti) 驗，提高營運價(jia) 值。這款發動機已經在歐洲IVECO整車(卡車、客車)上批量配裝，作為(wei) 國內(nei) 唯一一家批量生產(chan) 並向歐洲銷售歐VI標準發動機的企業(ye) ，SFH上菲紅充分彰顯其技術實力。

　　隨著輕型3L發動機市場的發展放緩與(yu) 企業(ye) 之間競爭(zheng) 加劇，產(chan) 品高端化已成為(wei) 趨勢。上菲紅F1C發動機是菲亞(ya) 特動力科技專(zhuan) 為(wei) 輕型商用車打造的明星產(chan) 品，功率覆蓋145HP至170HP，滿足歐V排放標準，還針對中國市場采用了可變截麵渦輪增壓器和雙質量飛輪技術，從(cong) 而實現低噪音, 低振動，更突出驅動性能和操作感覺的優(you) 越，與(yu) 同類排量發動機相比，具有質量輕，扭矩大的特點，可應用於(yu) 輕型商用車及其他各類應用，形成了一條高端切入、全麵覆蓋的“差異化高端路線”。

　　上菲紅立足重慶，通過采用先進的發動機技術為(wei) 國內(nei) 外用戶提供技術領先、節能環保和高性價(jia) 比的發動機產(chan) 品，依托於(yu) 世界領先的WCM生產(chan) 管理係統，可為(wei) 道路，非道路以及發電設備持續提供產(chan) 品改進以滿足不同的應用需求。

　　服務能力建設一直是上菲紅發展戰略中最重要的一環。到2016年，上菲紅服務站從(cong) 原先的350家發展到445家，除了培養(yang) 上菲紅自己的服務站外，上菲紅保留了和整車廠聯合建站的模式，以擴大服務站的覆蓋麵。為(wei) 了給用戶提供一流的售後服務，上菲紅加強了對服務站的培訓以及科學管理以提高服務站的服務能力，同時加強對故障診斷工具和配件的供應及管理。並開通了24小時售後服務熱線(400-828-0990)，用戶可以隨時與(yu) SFH售後服務中心直接聯係，得到更及時高效的售後支持。