2013年4月20日，全球汽車巨頭的目光齊聚中國上海，第十五屆上海國際車展盛大開幕。作為(wei) 中國領先的柴油機製造企業(ye) ，上汽菲亞(ya) 特紅岩動力總成有限公司（以下簡稱SFH上菲紅），攜CURSOR13、 CURSOR9及F1C三大綠色明星產(chan) 品亮相，全麵呈現SFH上菲紅企業(ye) 科技實力與(yu) 卓越動力產(chan) 品的競爭(zheng) 力。不僅(jin) 展現了其全係列動力應用供應商形象，更演繹了其現代發動機產(chan) 品的綠色發展方式。

    “擎”自卓越產(chan) 品 實現綠色集群戰略

    從(cong) 2008年首台發動機下線，到2012年大馬力發動機典範Cursor 13的引入，上菲紅曆經五年的沉澱，逐漸完善了產(chan) 品布局，全係產(chan) 品排量從(cong) 2.3L到12.9L、最大功率從(cong) 71KW（96HP）到353KW（480HP）、最大扭矩從(cong) 240Nm到2200Nm，可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、船舶、發電機組的動力需求。全麵引入FPT菲亞(ya) 特動力科技，其產(chan) 品質量標準與(yu) 歐洲市場同步，同時其加工的零部件可提供給歐洲發動機廠裝配發動機，並通過ISO14001:2004 、OHSAS18001:2007和ISO/TS16949:2009正式證書(shu) 認證， 從(cong) 產(chan) 品平台的引入及延伸，到產(chan) 品在不同市場的應用，為(wei) 中國消費者提供“一站式”的全麵動力解決(jue) 方案。

    本次參展的三款產(chan) 品，Cursor 13，Cursor 9， F1C均為(wei) 菲亞(ya) 特動力科技產(chan) 品集大成之作。CURSOR係列以強化性能、輕量環保，成為(wei) 行業(ye) 同類產(chan) 品樹立新綠色動力的標杆。曾獲得“環保動力金獎”的CURSOR9集菲亞(ya) 特多項專(zhuan) 利技術於(yu) 一身，整體(ti) 式缸蓋及集成式設計，使得CURSOR9零件的數目比同類產(chan) 品減少10%，實現低故障率高可靠性，為(wei) 消費者提供超價(jia) 值駕乘體(ti) 驗，提高營運價(jia) 值。

    作為(wei) 上菲紅引入的第一款發動機，CURSOR 9憑借其卓越的性能表現在國內(nei) 外客戶中樹立良好的市場口碑。

    引人注目的CURSOR13大馬力發動機，在歐洲已經批量生產(chan) 和銷售，2011年引入國內(nei) ，采用電控共軌技術，實現了性能與(yu) 經濟的完美平衡，其強動力性與(yu) 低油耗的實測結果令眾(zhong) 多用戶感到驚豔，一經推出市場便好評不斷。

    同時亮相的還有盛譽已久，2008年獲得“歐洲明星發動機獎”的FIC係列分別覆蓋中，輕型商用車及其他各類應用，形成了一條高端切入、全麵覆蓋的“差異化高端路線”。

     “擎”注卓越科技 展示核“芯”競爭(zheng) 力

    隨著各地頻現的“霧霾”天氣，以及國Ⅳ標準的即將實施，低碳減排，綠色環保是商用車行業(ye) 討論最熱烈的一個(ge) 話題。上菲紅動力作為(wei) 國內(nei) 先進的發動機製造企業(ye) 之一，從(cong) 成立伊始，其產(chan) 品係列便建立在全球最新一代的產(chan) 品平台之上，實現了菲亞(ya) 特動力科技多項專(zhuan) 利技術的完美結合，全係產(chan) 品設計基於(yu) 歐V標準，自上而下，輕鬆延伸至歐III，歐IV。本次車展，上菲紅更是帶來了菲亞(ya) 特動力科技的針對歐VI標準提出來的麵向未來的解決(jue) 方案 –HI-eSCR(高效SCR)技術：

    HI-eSCR（高效SCR）技術是菲亞(ya) 特動力科技在超過6年、25萬(wan) 多台車輛應用SCR技術的經驗積累之上，進行再創新的尾氣排放控製係統，也是目前世界上唯一隻使用SCR後處理就能滿足歐六排放標準的技術。

    這一技術的發布吸引了眾(zhong) 多行業(ye) 人士的關(guan) 注，在SFH上菲紅展台內(nei) ，擠滿了前來“取經”的技術工程人才，據SFH上菲紅工程師介紹，HI-eSCR（高效SCR）技術摒棄了廢氣再循環係統，而是通過“電控策略的預測算法”和“混合腔動態流體(ti) 設計”兩(liang) 項菲亞(ya) 特動力科技專(zhuan) 利，達到有效降低NOx達95%的效果。它不僅(jin) 可以滿足排放限值的全新要求，同時最大限度地減小對車輛結構布置的影響以及可能導致的安裝成本增加。

    強力的核“芯”技術作為(wei) 支撐，使得SFH上菲紅展出的三款產(chan) 品均具備國內(nei) 發動機行業(ye) 最強的競爭(zheng) 力。SFH上菲紅總經理在現場介紹，“精益生產(chan) 方能實現效率的最優(you) 化，上菲紅沿用菲亞(ya) 特動力科技WCM（世界先進製造）管理係統，大大降低了由於(yu) 生產(chan) 係統可靠性及運用低下導致的時間和資源浪費。目前，我們(men) 正在將這一管理體(ti) 係延伸至所有工藝過程乃至供應商，以期達到生產(chan) 過程中的‘5零標準’，即零事故、零故障、零報廢、零缺陷和零庫存。”

    據了解，SFH上菲紅全部產(chan) 品均基於(yu) 歐Ⅴ標準，並實現向下兼容，其全線產(chan) 品均可輕鬆達到國IV標準，是目前國內(nei) 唯一可批量提供國III到歐VI排放標準的發動機企業(ye) 。

    “擎”係卓越服務 滿足全球市場需求

    與(yu) 此同時，經過5年沉澱，目前， SFH上菲紅的產(chan) 品國產(chan) 化率已經達到90%以上，消除用戶的後顧之憂，大大降低了備件成本和用戶使用成本。截止於(yu) 2012年年底，上菲紅已經在全國範圍內(nei) 設立了350家售後服務站並且開通了400售後服務熱線以便於(yu) 更及時高效的為(wei) 用戶提供服務。整個(ge) 售後服務網絡的建設主要通過自主建站和整車廠托管（即整車一體(ti) 化）模式，通過充分整合上菲紅自身以及整車廠的有效資源，致力於(yu) 構建起一個(ge) 完善的售後服務體(ti) 係，實現為(wei) 客戶提供主動，快捷，專(zhuan) 業(ye) 的售後服務。

    卓越的動力產(chan) 品和優(you) 質的市場服務，為(wei) SFH上菲紅贏得了市場的高支持率。目前，在國內(nei) 市場除了上依紅、南維柯、申沃等國內(nei) 關(guan) 聯企業(ye) ，SFH上菲紅的動力產(chan) 品也已成功匹配在宇通（客車）、華菱（重卡）、奇瑞（中客）、武漢梟龍（越野車）、陝西中大（壓路機）、江蘇巨超（挖掘機）等其它國內(nei) 知名品牌汽車上；在海外市場，SFH上菲紅的Cursor 9已經配裝美國CNH(凱斯紐荷蘭(lan) )的農(nong) 業(ye) 設備，實現了連續2年，每年8000台的配裝量，更值得關(guan) 注的是SFH上菲紅的Cursor 9歐VI標準發動機已經開始在 歐洲IVECO整車（卡車、客車）上批量配裝，作為(wei) 國內(nei) 唯一一家批量生產(chan) 並向歐洲銷售歐VI標準發動機的企業(ye) ，SFH上菲紅已經彰顯軟實力。“繼2011年突破萬(wan) 台大關(guan) 之後，上菲紅保持穩速發展，並且在未來的5年內(nei) ，實現突破7萬(wan) 的目標”SFH上菲紅總經理介紹，“未來上菲紅將繼續以其領先的技術及管理模式，深入了解全球市場，以持續創新的精神加大研發投入，完善服務體(ti) 係，為(wei) 國內(nei) 外用戶提供個(ge) 性化的綠色發動機。”

    已經躋身國內(nei) 發動機主流市場，引領行業(ye) 進行轉型突破的SFH上菲紅，用精益求精的產(chan) 品研發精神，領先技術支持為(wei) 中國市場提供性能卓越，節能環保的綠色動力產(chan) 品，助推中國綠色汽車業(ye) 的發展。依托遍布全球的網絡體(ti) 係和菲亞(ya) 特動力科技工業(ye) 全球運行模式的優(you) 勢，為(wei) 客戶提供“全程無憂”的高品質服務，提升客戶的產(chan) 品價(jia) 值，帶來世界級、全球化、專(zhuan) 業(ye) 性的卓越服務體(ti) 驗。