“最近打算更新車輛，如果價(jia) 錢合適，想購買(mai) 40輛40座的客車用於(yu) 客運。”2012年3月初，河北唐山張先生打電話到betway最新网站表明自己購車意向，希望betway最新网站能為(wei) 其推薦品質可靠的客車。品質可靠--簡單四個(ge) 字，在眾(zhong) 多客車生產(chan) 企業(ye) 中哪個(ge) 品牌最能擔當？在"2012.3.15"來臨(lin) 之際，我們(men) 不妨沉下心來仔細想想這個(ge) 關(guan) 乎整合行業(ye) 發展的話題。

　　年年3·15，年年談維權。客車作為(wei) 投資的生產(chan) 工具，價(jia) 值在於(yu) 持續創造價(jia) 值。因此，品質自然成了客車品牌的靈魂，客車生產(chan) 企業(ye) 如何在產(chan) 能急劇擴張的同時保證產(chan) 品的質量成了一門學問，也是"同質化"時代的競爭(zheng) 之道。

　　品質撐起品牌

　　近兩(liang) 年，中國客車銷售市場出現了由"重價(jia) 格"向"重品牌"轉變的新趨勢，對消費者來說，品牌的重要程度逐漸超越了價(jia) 格，而品質則是撐起品牌的核心。

　　也許幾年前，關(guan) 係營銷曾是中國客車市場的"重頭戲"，大家拚的就是和誰的關(guan) 係更"鐵"，有人認為(wei) ，那是所謂的客戶隻能算是銷售人員的客戶，銷售人員跳槽了，這些客戶也會(hui) 跟著"跳"，整體(ti) 格局較為(wei) 混亂(luan) 。而"點單式"生產(chan) 方式，也讓客車用戶形成一個(ge) 慣性--僅(jin) 僅(jin) 考慮同等配置下的價(jia) 格，而忽略了質量等其他重要因素，這也是造成當時客車企業(ye) 產(chan) 品同質化嚴(yan) 重，產(chan) 品競爭(zheng) 力不高的主要原因。

　　而如今，在betway最新网站記者走訪過的所有客運企業(ye) 眼裏，品牌竟成了他們(men) 是否選購車輛的主要元素。因為(wei) 在他們(men) 看來，知名品牌的品質是有保障的，服務是很放心的。

　　但良好的品牌不僅(jin) 僅(jin) 是產(chan) 品的代名詞，它還涵蓋了產(chan) 品品質、大眾(zhong) 口碑、企業(ye) 形象等多方麵的內(nei) 容。而產(chan) 品品質則是品牌形成的基礎，沒有好的產(chan) 品質量，品牌就會(hui) 失去精髓，慢慢"凋零"。毫無疑問，沒有"品"就不會(hui) 有"牌"，強勢客車品牌在客車用戶心中無可替代的地位是由其高品質、高價(jia) 值、高信譽來決(jue) 定的，進而引領市場潮流。以客車行業(ye) 知名的"兩(liang) 通"為(wei) 例，我們(men) 不難看出其中的道理。

　　從(cong) 企業(ye) 成立那天起，宇通客車就終堅秉持"用科技創新提升品質，打造企業(ye) 核心競爭(zheng) 力"的理念，無論是在金融危機餘(yu) 波未定的2009年，還是在經濟明顯好轉的2010年，或是在稍顯平靜的2011年，宇通客車總是堅持將大量的人力、物力資源投放到核心技術的改進與(yu) 創新上，用卓越的品質為(wei) 客戶節約成本、創造了更大的價(jia) 值。如今已形成了"宇通客車，用著放心"的口碑，不僅(jin) 成為(wei) 了中國一流多元化發展的企業(ye) 集團，也逐步步入了世界知名客車品牌的行列。

　　中通客車同樣用品質取得了斐然成績。從(cong) 1971年開始生產(chan) 客車，如今已發展成為(wei) 一家專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 大中型客車的高新技術企業(ye) ，其產(chan) 品已被廣泛應用於(yu) 60多個(ge) 國家和地區的公路客運、城市公交、學生接送等各個(ge) 領域，涵蓋亞(ya) 洲、歐洲、美洲、大洋洲和非洲。2012年，中通客車繼續以"規範管理、強化品質、提高效益"為(wei) 主題，凝聚全員智慧，搶抓發展機遇，全麵強化營銷能力及技術創新能力，調整優(you) 化結構，轉變增長方式，提升產(chan) 品品質及運行質量，提升效益，實現企業(ye) 穩健可持續發展。

　　責任促進發展

　　人常說："客車行業(ye) 很小，但充滿人情味。"人情味，常被理解為(wei) 人與(yu) 人之間真摯情感的自然流露，是一種給人以愛與(yu) 關(guan) 懷的奇妙感覺，是一種由內(nei) 而外感染他人的個(ge) 性魅力，是一股可以溫暖人心的精神。但筆者卻希望這種人情味能是一種有責任的交流。

　　拿當前中國客車市場的細分市場--校車來講，我國校車能否平安順暢的駛向未來，需要客車生產(chan) 企業(ye) 、校車運營企業(ye) 、政府、學校、家長等肩負責任，共同推進。近年來，學童乘車安全事故頻發，不規範的校車裝備及管理模式暗藏著大量安全隱患，引起了全社會(hui) 的高度關(guan) 注。2012年2月15日，首屆國際校車展上，國內(nei) 多家客車製造企業(ye) 雲(yun) 集在北京，顯示出了國內(nei) 校車製造業(ye) 的雄厚實力。

　　展會(hui) 上，betway最新网站記者采訪了大金龍、金旅、中通等多家客車製造企業(ye) 的代表。大金龍品牌管理室主任羅劍的話語至今仍讓記者感動，他說：作為(wei) 中國汽車工業(ye) 領域的一份子，作為(wei) 一個(ge) 企業(ye) 公民，他們(men) 有履行社會(hui) 職責，從(cong) 中國孩童的需求出發，全力以赴思考與(yu) 探索中國式校車發展之路。

　　石家莊裕翔客運董事長張鐵軍(jun) 先生也曾告訴記者，兒(er) 童是祖國的未來，是家長的希望，是我們(men) 的明天，為(wei) 孩子們(men) 的學習(xi) 成長創造平安和諧的社會(hui) 環境是全社會(hui) 每個(ge) 成員的共同責任。然而交通事故的頻發卻成為(wei) 了埋在學生身旁的一顆"定時炸彈"，更成為(wei) 了社會(hui) 和諧穩定的重要隱患。作為(wei) 專(zhuan) 業(ye) 的客運公司，我們(men) 有責任將校車安全進行到底。

　　一位展會(hui) 上的觀眾(zhong) 也向記者表達了他的看法：這次車展上，我看到不少產(chan) 品都在車頂設計了逃生天窗，為(wei) 出現緊急情況、需要迅速撤離提供了有力保障；輕型校車和大型校車分別有後門和中門，方便學生疏散；幾乎所有車輛都有側(ce) 停車警示牌。在看到成果的同時，也要看到不足，不可否認，國內(nei) 校車與(yu) 歐美校車還有一定差距，這從(cong) 車展上就能看出端倪。車身鋼板厚度就是個(ge) 例子，用手摸一下就能感覺出來，國內(nei) 校車的鋼板厚度明顯薄於(yu) 歐美產(chan) 品。中國校車應虛心接受差距，努力彌補差距，讓孩子坐上實實在在的安全校車。

　　總之，客車行業(ye) 要穩健發展絕不單單靠任何一個(ge) 獨立存在的個(ge) 人或企業(ye) ，而需要行業(ye) 內(nei) 相關(guan) 的每個(ge) 組織"有機"結合起來，用"品質"與(yu) "責任"創造一個(ge) 美好未來。