近年來，betway在线官网客車產(chan) 業(ye) 發展迅猛，專(zhuan) 家預計2010年betway在线官网客車產(chan) 銷量將較2009年上升50%。然而日前舉(ju) 行的2010中國國際汽車零部件發展高峰論壇上，在betway在线官网汽車產(chan) 品和技術受到廣泛關(guan) 注的同時，傳(chuan) 統動力也成為(wei) 了熱門話題。麵臨(lin) 減少燃油消耗和汽車溫室氣體(ti) 排放的要求以及隨著國家燃油排放標準的不斷升級，傳(chuan) 統內(nei) 燃機產(chan) 業(ye) 如何提升自身，以適應可持續發展能源環境的需要？

2010中國國際汽車零部件發展高峰論壇

   內(nei) 燃機技術本身可向縱深發展

   博世汽車柴油係統股份有限公司總經理馬儒韜認為(wei) ，柴油動力技術還能夠向縱深發展。未來柴油機的燃油消耗和現在相比，將有大幅降低。因此，柴油動力應該成為(wei) 中國汽車節能減排的方向之一。從(cong) 現在普遍使用的汽油車發展到betway在线官网汽車，要經曆一個(ge) 相對較長的時期，完全可以利用這個(ge) 時期發展柴油動力。2007年～2009年，博世柴油機的整體(ti) 油耗降低了11.5%，到2012年，這個(ge) 指標還會(hui) 降低10%。第三個(ge) 階段，在2012年基礎上，計劃將整體(ti) 油耗再下降17.3%，以達到通過清潔柴油技術降低油耗30%的最終目標。

   內(nei) 燃機發明之初，熱效率隻有10%～12%，時至今日已達到40%以上。我國在70年代以前，對內(nei) 燃機排放沒有法規限製，如今，我國已逐步實施國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，北京將要實行國五排放那個(ge) 標準，日後會(hui) 有更高的要求。而我國的柴油機企業(ye) 也推出了國四、國五的柴油機產(chan) 品，並且大批量投入使用。東(dong) 風康明斯作為(wei) 擁有達到國Ⅳ技術產(chan) 品、且有成熟產(chan) 品在運營的發動機企業(ye) 之一，其滿足國Ⅳ排放標準的發動機已經在北京等地大批量應用。身為(wei) 客車發動機的龍頭企業(ye) ，玉柴曾在2009年第七屆北京國際客車及零部件展覽會(hui) 展出他們(men) 的獨立自主研發的低排放YC6L國5電控柴油機。

   經驗和內(nei) 燃機的技術發展潛力告訴我們(men) ，麵對當前節能減排趨勢，內(nei) 燃機仍有巨大空間。現今新型內(nei) 燃機產(chan) 品均是圍繞如何提高油耗、如何降低排放而開發的，並使用一些創新型技術。如不僅(jin) 能降低排放、還能提高燃油效率的渦輪增壓技術；可以實現30%的燃油效率，同時減少25%的溫室氣體(ti) 排放柴油共軌噴射技術；在不影響發動機動力表現的同時，減少油耗，提高燃油效率的直噴係統等。

   內(nei) 燃機經曆過3次技術革命：20世紀20年代，機械泵的出現改進了內(nei) 燃機的燃燒過程；20世紀50年代，廢氣渦輪增壓器使內(nei) 燃機動力性、經濟性顯著提高；上世紀70年代，兩(liang) 次石油危機先後爆發，就在這時，內(nei) 燃機迎來智能化革命，燃燒技術再次發生質的飛躍。“2007年，美國燃燒協會(hui) 預測，內(nei) 燃機的熱效率可提高25%～50%，國外有專(zhuan) 家認為(wei) ，內(nei) 燃機的熱效率提高60%～70%也有可能。應該說，內(nei) 燃機技術發展前景非常廣闊，節能減排提升空間很大。” 我國著名內(nei) 燃機專(zhuan) 家蘇萬(wan) 華說。

   betway在线官网會(hui) 促使傳(chuan) 統動力升級

   近年來，betway在线官网客車發展勢頭強勁，國內(nei) 主流客車企業(ye) 均有不同型號的betway在线官网客車產(chan) 品麵世，並且投入運營。北京奧運會(hui) 、上海世博會(hui) 、廣州亞(ya) 運會(hui) 的相繼召開也加速了betway在线官网客車的應用進程。由於(yu) betway在线官网汽車與(yu) 傳(chuan) 統汽車相比，最根本的變化體(ti) 現在動力係統，因此隨著betway在线官网客車的蓬勃發展，不少人認為(wei) 傳(chuan) 統內(nei) 燃機的發展空間越來越小。

   中國汽車安全與(yu) 節能國家重點實驗室主任歐陽明高則認為(wei) ，混合動力汽車的發展能帶動內(nei) 燃機產(chan) 業(ye) 的升級。微混合、輕混合動力係統，某種意義(yi) 上講是對內(nei) 燃機的一種改造。強混合動力係統中，內(nei) 燃機發揮至關(guan) 重要的作用。插電式和增程式混合動力汽車上，仍然需要高效率、低噪聲、低排放的內(nei) 燃機。

   我國客車混合動力係統開發，一開始均由整車廠牽頭，但如今伴隨著betway在线官网技術的發展，內(nei) 燃機企業(ye) 在betway在线官网汽車開發中扮演的角色也越來越重要，濰柴、玉柴、上柴等大型柴油機廠均開始開發自己的混合動力係統，比如濰柴目前正牽頭國家某混合動力係統開發項目，上柴的混合動力係統已經應用於(yu) 上海世博會(hui) 的服務。

配裝玉柴混合動力的車輛

   中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長魏安力認為(wei) ，betway在线官网汽車的推廣不但不會(hui) 衝(chong) 擊傳(chuan) 統動力行業(ye) ，恰恰會(hui) 對傳(chuan) 統內(nei) 燃機行業(ye) 的發展起到推動作用。”魏安力進一步表示，“以前我們(men) 燃燒的都是石化產(chan) 品，這時候對內(nei) 燃機的要求可能不是太高，而‘betway在线官网’燃料的使用，會(hui) 促使內(nei) 燃機在一些技術，如密封性等方麵進行改進，從(cong) 而適應新的燃料的需要。另外，從(cong) 結構上來看，betway在线官网汽車最大的一個(ge) 特點是電子化控製係統的應用，而這些技術的使用，會(hui) 帶來內(nei) 燃機在結構上的改進。”

   誠然，betway在线官网汽車是傳(chuan) 統汽車技術的傳(chuan) 承，發展betway在线官网汽車是國家長期戰略，是汽車工業(ye) 尋求可持續發展能源環境的必然選擇，但是短時期內(nei) 由於(yu) 資金、技術等多方麵原因尚不能達到立竿見影的效果，而傳(chuan) 統動力在不斷升級優(you) 化的同時，依然會(hui) 保持主流地位。