當行業(ye) 發展麵臨(lin) 障礙時，人們(men) 往往希望能另辟蹊徑，謀求所謂的“彎道超車”，中國客車行業(ye) 就是個(ge) 特例。在麵臨(lin) 著環境、能源、汙染等諸多方麵的問題，很多人把希望寄托於(yu) betway在线官网技術。然而betway在线官网真的是傳(chuan) 統客車行業(ye) 的“福音”嗎？betway在线官网真的能為(wei) 傳(chuan) 統行業(ye) “扭轉乾坤”的法寶嗎？答案是否定的！

   專(zhuan) 家預計2010年中國市場betway在线官网客車的產(chan) 銷量將達到4500輛，然而這與(yu) 整個(ge) 客車市場相比，尚算“非主流”。可見，客車節能減排工作的實施仍應在傳(chuan) 統車輛上下功夫，這也是未來很長一段時間內(nei) 值得我們(men) 探究的話題。為(wei) 了一探究竟，betway最新网站[www.kurageshokudo.com] 記者也帶著求解的心態與(yu) 圈內(nei) 人一同探究現行車輛節能減排之道。

   零部件匹配良好是基礎

   從(cong) 發動機到底盤、從(cong) 車橋到輪胎、從(cong) 車身到電器的匹配是決(jue) 定節能減排的基礎，是大家普遍持有的觀點。隻有零部件匹配良好，才不會(hui) 產(chan) 生低功率，動力不足，高功率，動力浪費的後果，幾大係統的工作協調一致，從(cong) 而才能真正提高整車的性能。

   然而，匹配良好並非單指一輛車的匹配情況，更需要將合適的車輛放置於(yu) 合適的運營環境當中去。例如，我國現有的農(nong) 村客運是麵積廣大、距離較短、旅客上下頻繁的特點，因此，在這一市場中，其車輛的選擇：一方麵是推廣使用小型客車，充分體(ti) 現小巧靈活和方便的優(you) 勢，既滿足農(nong) 民的乘車需求，又考慮到節能減排的要求。在一些農(nong) 村客運市場中，硬行規定選用中型客車的做法，不利於(yu) 市場發展和農(nong) 民需求，應該盡量避免。一方麵是廣泛推廣使用油、氣雙燃料客車。雙燃料客車節約能源，又減少了汙染。小型客車與(yu) 農(nong) 村客運市場不失為(wei) 匹配良好的典範。

   操作意識是關(guan) 鍵

   一輛正在運營的客車，其配置已經是定了型的，要節能減排主要是依靠駕駛員的主觀操作來決(jue) 定，這需要駕駛員具備較高的職業(ye) 素質，能第一時間感覺出車輛的問題，與(yu) 維修人員準確溝通及時修複，不帶病運行，達到人車合一的境界。

   此外，如何保持客車良好的運行狀態也是目前麵臨(lin) 的一個(ge) 難題。現在客車上的很多先進技術對許多維修保養(yang) 的企業(ye) 提出新的挑戰，如何修改陳舊的維修保養(yang) 工藝已經成為(wei) 客車新技術發展的瓶頸。

   因此加強駕駛員的操作技能、節能意識的培訓以及車輛定期檢修的製度的建立亦是現行車輛節能減排工作開展的法寶。

   創新應用易形成突破

   在傳(chuan) 統車輛上采用新材料、使用節能的新技術，如換裝鋁合金輪轂，使用發動機恒溫技術等都被認為(wei) 是節能減排的卓有成效的方法。

   福建某客運的公司的相關(guan) 負責人表示，一輛匹配良好的客車其實也有很多的潛力可挖，利用現代的一些先進技術，在不大動幹戈的前提下提高發動機的燃燒效率來達到節能減排的目的。比如：發動機恒溫技術、儲(chu) 能式霧化增強技術、微氫燃燒技術、超聲波油品處理技術、負氧離子技術的應用等等，都是很有效的節能減排方法，可惜還沒得到關(guan) 注，有待研究和大麵積應用。

   湖南博偉(wei) 新材料有限公司的陳經理認為(wei) ，針對現在大型客車的電路問題較多的現象，降低客車接觸電阻，不但可以節約電能損耗，特別是對於(yu) 接觸點的接觸不良、發熱導致客車起火、容易搭鐵鬆動，和汽車啟動故障有良好效果。

   中國客車論壇網友marilynirvana 給出了如下建議：.首先客車的進風散熱係統是否處於(yu) 良好的運行狀態，可以采用增加兜風裝置或在發動機倉(cang) 門上開散熱孔，如果條件允許，安裝電磁離合器風扇葉也是個(ge) 不錯的選擇。2.做好發動機、變速箱、傳(chuan) 動係統保養(yang) 維護工作，加裝集中潤滑，采用高質量的柴油、潤滑油和粗濾器及時防水。3.根據車型的常用狀態，充加合適的胎壓，做好車輪動平衡。4.如地處北方，建議加裝燃油自動控製加熱器，減少冬天難起動，燃油結臘、霧化不好的問題。5.做四輪定位，保證正確的推進線、前束、主銷後傾(qing) 角等參數。6.正確的操作方式，如歐三車型掛檔滑行比空擋滑行省油，但許多司機一直都認為(wei) 歐三車型也是空擋滑行比掛檔滑行省油。7.加裝EGR和歐四車用的後尾氣處理係統了，減少汙染物排放。

   隨著2010年10月的到來，我國要在“十一五”（2006—2010年）實現“單位國內(nei) 生產(chan) 總值能源消耗降低20%左右”等目標所剩餘(yu) 的時間已經不足3個(ge) 月。這意味著我國節能減排五年行動計劃進入衝(chong) 刺階段。國內(nei) betway在线官网車的使用隻是一個(ge) 開始，大部分的用戶在少量使用後，還要經過很長時間的試用期、適應期，讓車和司機、用車環境等都成熟起來，大批量的使用也許才能實現。在未來betway在线官网技術不成熟的很長一段時間內(nei) ，節能減排工作的重點尚需在現行車輛上下功夫。