2012年6月10日—16日，被確定為(wei) 2012年的全國節能宣傳(chuan) 周，主題是“節能低碳，綠色發展”。在此期間，交通運輸部召開了節能減排示範暨節能達標競賽宣貫大會(hui) 。會(hui) 上，常州公路運輸集團有限公司（以下簡稱“常運集團”）申報的“綜合運用節能減排技術，打造低碳高效道路客運”成為(wei) 全國交通運輸行業(ye) 第五批節能減排示範項目。常運集團是如何開展節能減排工作的？又取得了哪些成績呢？betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者就上述問題采訪了常運集團副總經理黃細富。

交通運輸部副部長高宏峰（左）向常運集團副總經理黃細富（右）授牌

    常運集團副總經理黃細富向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者介紹到：“作為(wei) 有社會(hui) 責任感的企業(ye) ，常運集團曆來十分重視節能減排工作，尤其是自2005年下半年以來，集團公司將節能減排工作視為(wei) 工作重點。多年來，工作也取得了良好的效果：公司綜合能耗逐年下降，油耗指標從(cong) 2008年的11.32升/千人公裏降至2011年的10.1升/千人公裏，同比下降了11%。三年共節約柴油268萬(wan) 升，折合3354噸標準煤，減少CO2排放7335噸。截止2011年底該項目累計投資額1150萬(wan) 元，節油減少的成本支出就達2000萬(wan) 元以上，其中，2011年全年節約燃油支出1353萬(wan) 元。預計2012年將節約成本2000餘(yu) 萬(wan) 元。

    以製度保障節能減排

    俗話說，“無規矩不成方圓。”一個(ge) 企業(ye) 平穩、流暢的經營運作，也不可一日無“規矩”。常運集團的領導層深知這一點，在集團內(nei) 部以規章製度對逐步深入開展的節能減排工作加以規範。黃總向betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者介紹，“為(wei) 保障節能減排工作順利進行，常運集團相繼出台了《公車公營機務管理辦法》、《營運車輛節能降耗工作意見》、《外加油管理辦法》、《客運公司燃料定額》等係列製度和標準，健全組織領導、明確目標責任，規範工作程序。”

進而層層分解指標，加強目標責任考核。將節能目標細化分解到各個(ge) 分公司和具體(ti) 崗位，管理人員納入崗位經濟責任製考核。“以司駕人員獎懲為(wei) 例，常運集團加強了對駕駛員的考核力度，根據節油實績獎優(you) 罰劣，月度兌(dui) 現，每月對單車油料消耗進行結算，同時提高節油獎勵標準：從(cong) 以前每升1元提高到每升1.4元。節油多的駕駛員，每月節油獎在1000元以上；對超支部分按超支額的50%進行考核。節油與(yu) 駕駛員切身利益直接掛鉤，極大地調動了駕駛員的主觀能動性，越來越多的駕駛員主動參與(yu) 到節能降耗的活動中，大大提高了節油效率。”黃總介紹到。

    以管理促進節能減排

    常州公路運輸集團有限公司是以道路客運為(wei) 主，現代物流、出租車客運、汽車銷售、維修和駕駛員培訓等多元發展的企業(ye) 集團，其中道路旅客運輸擁有國家一級資質，運營班線1500餘(yu) 條，營運車輛800多輛。公司多次被部裏和有關(guan) 部委授予“節能先進企業(ye) ”等榮譽稱號。

    “這樣一個(ge) 大型集團公司的節能減排工作的推進必須靠務實的管理”，黃總對betway最新网站記者表示。“常運集團之所以在節能減排工作上取得了一些成績，最重要的原因就是在管理上下了很大功夫，我們(men) 的主要做法可概括為(wei) 六個(ge) “化”：即節能管理責任製度化、車人動態管理信息化、運力結構匹配最優(you) 化、班線經營集約高效化、車用燃料清潔低碳化、節油駕駛技能普及化等。”

    以運力結構管理為(wei) 例，近年來，常運集團不斷加大投入用於(yu) 車輛更新，車輛新度係數保持在75%以上，在班線改造時堅持“三增三減”原則（即增加大型車減少小型車、增加高級車減少普通車、增加節能車淘汰高耗車），運力結構逐漸調整為(wei) “高等級、多座位”模式。這樣的運力結構即滿足了運輸生產(chan) ，又實現了節能高效。

    以創新引領節能減排

    客車行業(ye) 技術不斷推陳出新，道路運輸企業(ye) 的節能減排離不開創新的支撐。常運集團樂(le) 於(yu) 嚐試節能減排新產(chan) 品、新技術、新模式。將LNG客車應用到公路客運行業(ye) ，常運集團就是先行者之一。據黃總介紹：“當今，油價(jia) 持續高位運行，節能減排形勢嚴(yan) 峻，常運集團對車用清潔能源進行了專(zhuan) 題調研，製定了使用LNG客車的中長期規劃。2011年起，就開始持續更新購置LNG高等級客車，減排效果明顯。經測算，僅(jin) 8個(ge) 月減少二氧化碳排放達3388噸，燃料成本節約200餘(yu) 萬(wan) 元。公司力爭(zheng) 十二五期末，LNG車輛達到公司營運客車總量的40%左右。”

    正是認識到了創新對節能減排的作用，常運集團以“打造低碳高效道路客運”為(wei) 目標，重點從(cong) “人、車、管理”三個(ge) 重要因素入手，通過引進清潔能源車輛、調整車輛技術結構、完善機務管理辦法等手段，形成了一套行之有效的道路客運節能創新辦法，把節能減排活動推向了高潮，引領其不斷前行。黃總表示，在未來常運集團將進一步運用節能減排新技術，發揮科技創新對節能減排的支撐作用。

    在今後一定曆史時期內(nei) ，節能環保都將是社會(hui) 發展的一個(ge) 重要主題，也是企業(ye) 的一種的社會(hui) 責任。常運集團就是在這樣的形勢下走到了道路運輸企業(ye) 節能減排工作的前列，筆者相信常運集團完善的節能減排模式必將給行業(ye) 帶來啟示，為(wei) 在實踐中探索節能減排的同行指引方向。