不經意間，我們(men) 期待已久的迎春花開了，小草也偷偷地伸直了腰……看到一切，大多數人心中會(hui) 頓生喜悅，但也稍有感傷(shang) ，隻因如此欣欣向榮的景色周圍卻或多或少彌漫著淡淡的"霾"，不由感慨：藍天何時能回歸？為(wei) 了空氣質量回升，各地正在陸續開展"黃標車殲滅戰"，麵對大規模的調整，客車運營企業(ye) 該如何抉擇？在節能減排方麵，他們(men) 又做了哪些努力呢？

　　帶著這些問題，betway最新网站記者采訪了石家莊裕翔客運有限公司（簡稱：裕翔客運）董事長張鐵軍(jun) 。他表示："隨著時間的推移，我國節能減排工作的力度在逐漸加大，一些政策也凸顯了國家對節能減排工作的堅決(jue) 態度，從(cong) 2013年初，在石家莊市委、市政府的領導下，我們(men) 就全力推進黃標車淘汰工作，截止去年年底，已淘汰掉了90%以上的黃標車，為(wei) 2014年全部淘汰黃標車奠定了堅實的基礎。"

　　淘汰黃標車是大勢所趨

　　眾(zhong) 所周知，近年來，隨著鐵路運輸業(ye) 高速發展與(yu) 航空運輸平民化現象的加劇，公路客運的日子再沒有了往日的風光。加之油價(jia) 高漲、通行費居高不下、人力資源成本節節攀升三大因素，使得不少公路客運企業(ye) 更是陷入了"內(nei) 憂外患"的窘境。然而，禍不單行，雪上往往會(hui) 加霜。淘汰黃標車政策的出台，更是讓諸多客車運營企業(ye) 苦喊"壓力山大"。但張鐵軍(jun) 董事長的回答卻讓記者稍微有些意外。

　　"近來，全國各地連續出現了霧霾天氣，PM2.5指數也一路飆升，嚴(yan) 重影響了市民的身體(ti) 健康和正常出行。盡管空氣汙染不僅(jin) 僅(jin) 是'黃標車'造成的，但黃標車也確實存在排放高、油耗大的缺點，出於(yu) 長遠考慮是要積極淘汰的。"張鐵軍(jun) 董事長說，"從(cong) 2013年石家莊開始限行黃標車開始，我們(men) 公司就開始了淘汰黃標車的步伐，截止2013年底，大多數黃標車已基本批量淘汰。更新的車輛為(wei) 金旅、宇通、申龍等知名品牌的燃氣客車，真正實現了車輛的零排放。"

　　如此大批量、快節奏的車輛更新對於(yu) 客運企業(ye) 來說，無疑是有壓力的。石家莊政府是否給予了適當的補貼呢？張鐵軍(jun) 董事長介紹："為(wei) 鼓勵淘汰黃標車，石家莊市政府對2013年12月31日前未達到強製報廢標準且主動淘汰的黃標車給予了一定的補助，客車可享受18000元的財政補貼。"

　　18000元相對於(yu) 購買(mai) 車輛時30-40萬(wan) 以上的成本，似乎有些微不足道，整體(ti) 算下來，會(hui) 給公司帶來1000多萬(wan) 的損失。作為(wei) 商海上的精英舵手，張鐵軍(jun) 董事長不可能沒有算過這筆賬，但責任麵前，他毫不猶豫地選擇了擔當。

　　改造升級不是長遠之計

　　也有人會(hui) 問，黃標車必須得淘汰嗎？改造發動機、運用後期處理技術不是一樣可以達到效果嗎？對於(yu) 這一疑問，張鐵軍(jun) 董事長給出了他的看法。

　　"根據當前國內(nei) 其它城市的經驗，以及汽車專(zhuan) 家和環保專(zhuan) 家的多次論證結果，受汽車出廠時製造技術水平的局限，經營者在改裝過程中將投入大量的費用，最重要的是，黃標車經過技術改造，是否能確保長期穩定達到排放要求還有待確定。"張鐵軍(jun) 董事長說："正所謂'長痛'不如'短痛'，一步到位的做法或許最為(wei) 明智。"

　　此外，為(wei) 了將節能減排落到實處，裕翔客運內(nei) 部也掀起了一場"環境保衛戰"。

　　首先，燃氣客車成了首選。張鐵軍(jun) 董事長介紹，2011年下半年，裕翔客運開始對燃氣客車進行了全方位調研。調研結果顯示，天然氣是一種綠色環保能源，與(yu) 其它燃料相比具有很多優(you) 越性。隨著石家莊地區加氣站設備的完善，公司已決(jue) 定今後更新的所有車輛必須全是CNG或LNG天然氣客車。

　　其次，選車隻選大品牌。當前，裕翔客運選車隻選知名品牌客車，如宇通、金旅、海格、大金龍、申龍等，因為(wei) 在張鐵軍(jun) 董事長看來，大品牌的產(chan) 品更優(you) 秀，在節能、減排方麵更有保障。由於(yu) 本批更新車數量多，投資壓力較大，公司通過積極與(yu) 生產(chan) 廠家溝通，爭(zheng) 取到最大的優(you) 惠政策，實現了雙贏。

　　再次，加強相關(guan) 宣傳(chuan) 教育。公司會(hui) 定期對全體(ti) 工作人員進行節能減排的相關(guan) 培訓，實現了節能意識到節能行動的升華。為(wei) 了便於(yu) 管理，裕翔客運還運用了智能運營管理係統，能實時監控運營，可幫助駕駛員調整駕駛行為(wei) ，不僅(jin) 降低了能耗，而且確保了安全，實現了經濟效益、社會(hui) 效益與(yu) 環境效益的多贏。

　　在諸多客車運營者還在為(wei) 黃標車的問題"輾轉反側(ce) 、寢食難安"時，裕翔客運再次走到了前頭，沒有拖泥帶水的猶豫，如此坦然，如此鎮定，盡管也經曆了"疼痛"，但過後卻多了一份超凡的氣質，淡雅優(you) 美又不失豪放。我們(men) 堅信，以後的路，裕翔客運能走得更平穩、更順暢。