時光步入2009年的最後半個(ge) 月， 2009年漸行漸遠。站在年終歲末的關(guan) 口，回首這一年，零部件行業(ye) 發生了許多重要的事情，我們(men) 搜尋了一些本年度裏流行的關(guan) 鍵詞，試圖以此來梳理、概括這不平凡的一年。

   燃油稅

   自打1994年燃油稅一詞進入人們(men) 的視線以來，關(guan) 於(yu) 燃油稅改革的呼聲就一年高過一年，有關(guan) 部門也一次又一次宣布將“擇機”推出。2009年1月1日，千呼萬(wan) 喚的成品油稅終於(yu) 開始實施。《通知》明確標明將取消公路養(yang) 路費等六項收費；將價(jia) 內(nei) 征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其它成品油消費稅單位稅額相應提高。這宣告了經過十多年的討論研究，燃油稅終於(yu) 能夠出台了。 

燃油稅出台

   促使這項曠日持久的稅種突然在短期內(nei) 出台的一個(ge) 直接原因是自2008年7月中旬以來，國際市場原油期貨價(jia) 格持續下跌，鑒於(yu) 世界經濟增長前景不佳，短期內(nei) 油價(jia) 很可能將繼續保持在低位波動。同時，在國際指標性油價(jia) 暴跌的過程中，中國成品油市場出現了批發價(jia) 格大幅下調、國企自降油價(jia) 等多種罕見現象。因此，燃油稅的出台不可能導致油價(jia) 上漲，正如有關(guan) 部門的官員所言：此時，或許就是燃油稅出台的最佳時機。

   不過，從(cong) 更深層次上看，如今出台的燃油稅與(yu) 人們(men) 當初熱議的燃油稅還是有許多的不同，最容易感受到的就是高速公路與(yu) 重要路口的收費處依然存在，人們(men) 曾經憧憬的在全國各地的高速公路上自由無阻的飛馳夢想依然沒有實現。

   betway在线官网電池

   2009年3月的兩(liang) 會(hui) 的召開將betway在线官网推到一個(ge) 前所未有的高度，汽車振興(xing) 規劃中專(zhuan) 門規定要實施betway在线官网汽車戰略、多位委員提交相關(guan) 的提案……而betway在线官网戰略中關(guan) 鍵的電池部分也備受關(guan) 注。

betway在线官网電池

   2009年6月25日，工信部出台的《betway在线官网汽車生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品準入管理規則》。該規則將於(yu) 7月1日正式實施。在《規則》中，將betway在线官网車劃分為(wei) 起步期、發展期和成熟期三個(ge) 不同的技術階段。燃料電池車、氫發動機汽車和二甲醚汽車被列入起步期；鋰離子動力蓄電池為(wei) 動力的混合動力乘用車、商用車，以及純電動汽車，屬於(yu) 發展期；使用鉛酸蓄電池和鎳氫電池的混合動力乘用車則為(wei) 成熟期。值得注意的是，在被業(ye) 界普遍看好的鋰電池電動車卻落在了鎳氫電池混合動力之後，劃定在了發展期。

   但是關(guan) 於(yu) betway在线官网電池的發展之爭(zheng) 從(cong) 未就此停息。在2009年7月舉(ju) 行的第5屆北京國際電動汽車清潔能源車展覽會(hui) 上，betway最新网站記者采訪時發現，各大客車生產(chan) 商帶來參展的純電動客車幾乎全部采用鋰電池。一汽客車采用鋰動力電池，中大青山純電動客車、山東(dong) 沂星采取了磷酸鐵鋰電池，還有包括磷酸基鋰離子電子、磷酸亞(ya) 鉄鋰在內(nei) 的多種鋰電池得到了充分的展示。betway在线官网電池的發展路線尚不明朗，但其美好前景卻是我們(men) 願意看到的。

   輪胎特保案

   2009年9月11日，美國總統奧巴馬決(jue) 定，對從(cong) 中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為(wei) 期三年的懲罰性關(guan) 稅。白宮發言人羅伯特•吉布斯說，對從(cong) 中國進口輪胎實施的懲罰性關(guan) 稅稅率第一年為(wei) 35%，第二年為(wei) 30%，第三年為(wei) 25%。 此前，美國國際貿易委員會(hui) 建議對中國產(chan) 輪胎征收為(wei) 期三年的懲罰性關(guan) 稅，幅度分別為(wei) 55%、45%和35%。

中美輪胎特保案

   目前，我國輪胎年出口量占總產(chan) 量的40%以上，其中三分之一出口到美國市場，如果削減輸美輪胎半數產(chan) 量，就意味我國會(hui) 出現12%的剩餘(yu) 輪胎產(chan) 能。中國輸美輪胎將損失近半，達到11億(yi) 美元，同時還將影響約10萬(wan) 工人就業(ye) ；不僅(jin) 如此，一旦奧巴馬政府裁決(jue) 生效，特保危機還有可能波及到其他產(chan) 業(ye) 鏈，再度使“中國製造”陷入貿易困境。中國橡膠工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長範仁德稱，此舉(ju) 或將置對美出口輪胎的企業(ye) 於(yu) 死地。

   果然，輪胎特保案的影響在第三、四個(ge) 季度逐漸凸顯出來，特保案影響了中國輪胎企業(ye) 出口，國內(nei) 輪胎行業(ye) 進行了價(jia) 格大戰，固特異輪胎也被迫變相降價(jia) ，為(wei) 了避免自己陷入輪胎特保案的損失甚至采取了全國大範圍更換代理商的極端行為(wei) 。此外，根據WTO規則，如果奧巴馬批準了對中國的特保製裁，相關(guan) 國家可以直接援引美國的製裁方案。相信這才是最可怕的。