近日在瀏覽必威betway官网网页登录資訊時，看到了北京公交部門為(wei) 了滿足欣賞紅葉的需求，專(zhuan) 門開辟了“賞紅葉專(zhuan) 線”。此條線路的開辟和北京奧運期間各條奧運專(zhuan) 線的開辟有異曲同工的功效，一條專(zhuan) 線，一份關(guan) 懷，不僅(jin) 及時有效地滿足了市民的出行，也充滿了人性化的關(guan) 懷，同時也為(wei) 公交的發展開辟了新的模式。

   一條專(zhuan) 線彰顯人性關(guan) 懷

   眾(zhong) 所周知，北京的紅葉在全國乃至全球都是聞名遐邇，每年都有大量的遊客專(zhuan) 門前往北京欣賞紅葉。筆者每年也都有去欣賞紅葉的習(xi) 慣，但前往紅葉欣賞地的公共交通工具也就那麽(me) 幾條，由於(yu) 線路較遠，一般遊客都希望能坐上座位，尤其是在返程的途中，一天的遊玩，大多都累的精疲力盡。所以在返程的時侯，寧願等上幾個(ge) 小時也要等個(ge) 座位，但每次都很難如願。而今年的“紅葉專(zhuan) 線”確是一項大膽的創新，該專(zhuan) 線是北京八方達客運公司開辟的，始發站為(wei) 德勝門，終點站為(wei) 八達嶺紅葉嶺景區入口，距離約60公裏，車程約50分鍾。德勝門始發車時間為(wei) 早晨6時30分，末班車時間為(wei) 中午12時，發車間隔為(wei) 20分鍾，高峰期坐滿就發車。票價(jia) 為(wei) 刷卡乘車成人4.8元，學生2.4元。

  同時，該專(zhuan) 線無論線路定價(jia) 和發車時間安排都是非常合理的，既能符合遊客的遊玩習(xi) 慣又能滿足北京低價(jia) 公交的政策要求。奧運期間來過北京的朋友大多還對北京的奧運公交專(zhuan) 線難以忘懷吧，奧運期間北京公交開辟了34條奧運公交專(zhuan) 線，通達所有奧運場館。普通線路7月20日-9月20日每天6：00-22：00開行，k線（快車線）在比賽日期內(nei) ，從(cong) 開賽前3小時至賽後1個(ge) 半小時有車。讓觀眾(zhong) 在享受奧運大餐的同時也體(ti) 會(hui) 了北京公共交通的快捷、便達。

  一條專(zhuan) 線引發一種模式

  長期以來，城市公共交通的發展成為(wei) 了人們(men) 關(guan) 注的焦點，尤其是在今天這個(ge) 人們(men) 倡導“綠色出行，共建綠色家園”的大背景下，如何有效吸引市民選擇公共交通出行成為(wei) 了人們(men) 爭(zheng) 論的焦點。首先，公共交通座位大眾(zhong) 首選的出行模式，必須保障的就是方便快捷；其次，就是要能及時滿足用戶的需求，很多時候不是人們(men) 不願意選擇公共交通，主要是因為(wei) 他們(men) 過於(yu) 麻煩，等待時間長，沿途時間難以控製；再者就是公共交通工具缺乏人性化。而奧運專(zhuan) 線和此次“紅葉專(zhuan) 線”的開辟確很大程度彌補了以往的“漏洞”，不僅(jin) 方便了大家，也為(wei) 公交的運營開辟了新的模式。