作為(wei) 宇通內(nei) 刊報紙《今日宇通》的編輯，以前也免不了接觸到一些宇通客戶，但都是小範圍，很淺嚐輒止的，很少能有促膝談心的感受，也鮮有深的感觸。這次跟隨宇通"價(jia) 值連城"活動團隊南下，有機會(hui) 接觸到了更多客戶，近距離觀察他們(men) ，了解他們(men) ，和他們(men) 聊天，讓我心生情愫，萌生了很多感動。他們(men) 是一群整天與(yu) 車打交道的人，簡單而樸實。他們(men) 會(hui) 把情感寄托在車上，品味酸甜苦辣的人生。他們(men) 也會(hui) 把對宇通車的喜愛很隨性地愛屋及烏(wu) 到我們(men) 身上。他們(men) 就是這樣愛憎分明，執著而快樂(le) 地生活。

　　在交談過程中，他們(men) 都毫不掩飾對宇通公司和宇通客車的喜愛，像老朋友一樣講述著自己與(yu) 宇通的故事，愛之深，情之切，他們(men) 也很中肯地提了許多建議，我用很虔誠的態度記錄下來，隻為(wei) 了他們(men) 那份真誠，那份對宇通越來越好的美麗(li) 期待！

　　劉建金 惠運集團客運分公司技術組組長

　　看到劉建金師傅在"節油精英賽"中駕駛"神行劍"ZK6127H的操作時，技術人員稱讚了一句"真規範"，我也特意留意了一下。劉師傅操作基本功很紮實，油門和檔位的操作都很適宜合理，對路麵狀況的預判也很到位。比賽結束後才知道，劉師傅是惠運集團客運分公司技術組組長，這次親(qin) 自參加"節油精英賽"，也是為(wei) 了親(qin) 身感受一下宇通客車的性能和節油能力，掌握到第一手的資料。

　　原來劉建金師傅同宇通結緣已早，去年六月份，惠運集團客運分公司購買(mai) 了12台ZK6120HR和2台ZK6129H，劉師傅當時也去到了宇通提車。自從(cong) 那次以後，他對宇通客車就非常認同。在宇通工廠裏，高技術含量的車間作業(ye) 、專(zhuan) 業(ye) 高素質的工人隊伍、規範的接車流程，都讓劉組長讚許不已。最重要的是，劉師傅看到了通過宇通客車降低企業(ye) 油耗成本的希望。在公司裏，一般12米車的油耗都在百公裏25-27升，"神行劍"ZK6127H則能省下1-3升，這對提高企業(ye) 經濟效益大有裨益。而且，劉師傅說，宇通客車相比其它廠家車還要耐用很多，維修次數非常少，舉(ju) 個(ge) 小例子，同時購買(mai) 的兩(liang) 台車，宇通客車氣囊從(cong) 沒出現過問題，而另一款其它廠家的車型已經更換了好多次。

　　劉師傅說，公司每年都在更換車型，宇通客車已經是首選。目前，宇通客車已經占到了公司全部的1/3左右。當問到惠運集團客運分公司與(yu) 宇通的合作前景時，劉組長風趣地說，"隻要沒有意外，前景可是大大地好啊！"

　　翟敬龍 惠陽誌通公司六車隊、"節油精英賽"冠軍(jun)

　　說實在的，在拿到比賽選手名單和簡介時，我並不好看翟敬龍師傅。並不為(wei) 別的，單那僅(jin) 僅(jin) 6年、還不及很多老司機師傅零頭的駕齡，足以讓人對他的奪冠前景感到渺茫和黯淡。青出於(yu) 藍而勝於(yu) 藍，然而就是這位年僅(jin) 34歲，駕齡6年的翟師傅，以決(jue) 賽成績19.06L/百公裏，綜合成績19.34L/百公裏的優(you) 異成績殺出重圍，一舉(ju) 奪魁。

　　當問到翟師傅對奪冠成績是否滿意時，靦腆的他卻表示如果不是在收費站出現意外耽誤事，成績肯定會(hui) 更好！他總結有三條駕駛客車的省油秘訣，"起步不著急、莫要開快車，預判是關(guan) 鍵"。去年誌通公司第一次實施節油獎勵，他就在年終時獲得了節油獎。

　　翟師傅對宇通客車相當有感情，因為(wei) 在公司裏他就是駕駛著宇通ZK6898H型客車。他說，宇通客車性能很好，操作起來很輕便，而且質量還很好。他這台ZK6898H從(cong) 買(mai) 回來到現在，一年半時間沒有出現過任何大毛病，去年獲得節油獎，也是有宇通客車的很大功勞，這次"節油精英賽"的冠軍(jun) ，軍(jun) 功章也有宇通客車的一半！說到這裏，翟師傅輕拍著"神行劍"ZK6127H，喜愛之情洋溢在他那充滿笑容的臉上。

　　翟師傅表示，宇通客車舉(ju) 辦的"價(jia) 值連城"活動很有意義(yi) ，不但通過"宇通價(jia) 值寶典"節油培訓學到了更多節油方法，更提高了節油意識，對以後節油很有幫助。

　　鄧惠良 惠州市博羅聯運公司車隊長、惠陽市博羅聯運宇通特約維修站站長

　　鄧惠良師傅至少算是半個(ge) 宇通人了，不僅(jin) 僅(jin) 是因為(wei) 他是宇通特約維修站站長，更因為(wei) 他對宇通的感情可能比起很多宇通員工都是有過之而無不及的。這兩(liang) 天的宇通"價(jia) 值連城"活動中，鄧師傅一直都拿著一台DV，從(cong) "神行劍"ZK6127H到每個(ge) 參賽選手的駕駛，從(cong) "宇通價(jia) 值寶典"節油培訓到頒獎晚會(hui) ，他始終都在認真地錄著，好像隻有這樣把與(yu) 宇通有關(guan) 的每個(ge) 細節都記錄保存下來，才能完全釋放出他對宇通客車無限的情感。

　　鄧師傅所在的博羅聯運目前有120多台客車，清一色全部是宇通客車，而且涵蓋了相當多的車型，從(cong) 2003年購買(mai) 的ZK6898H、ZK6960H、ZK6100H,到後來的ZK6118H、ZK6119H、ZK6120H、ZK6129H,並且在2007年末又趕時髦購買(mai) 了5台"逍遙劍"ZK6127HA。用鄧師傅的話說就是，"博羅聯運跟我一樣，對宇通客車是情有獨鍾"。鄧師傅還自豪地告訴我，公司所有的宇通客車，他全部開過！他說話的樣子真誠而可愛。一種溫暖的感動從(cong) 我心底升騰。

　　"宇通客車外型美觀，質量可靠，很少維修，最重要的是很省油，宇通客車帶給我們(men) 的是實實在在的利益，這也正是我們(men) 客運企業(ye) 的追求。宇通人非常負責任，曾經兩(liang) 次專(zhuan) 門派技術人員給我們(men) 的駕駛員進行過培訓，售後服務也相當到位。"鄧師傅告訴了我公司如此鍾愛宇通客車的原因。

　　"我對宇通客車有太多的感情了，每次在路上遇到宇通客車，都會(hui) 不由自主地多看上兩(liang) 眼"，鄧師傅目前還有一件最遺憾的事，就是還沒有去宇通新廠區參觀過，每次去提車，他都陰差陽錯地因為(wei) 事情錯過，到現在，他還始終惦記著有機會(hui) 到宇通看看獲得國際大獎的公交巨無霸25米子彈頭ZK6251HG。……

　　像劉建金、翟敬龍和鄧惠良這樣真誠喜愛宇通車，對於(yu) 宇通充滿感情的朋友們(men) 還有很多很多，宇通也絕不會(hui) 忘了自己"為(wei) 您創造更大價(jia) 值"的承諾。願友誼長存，願朗朗宇通情，無悔無價(jia) ！