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什麽是發動機熱管理係統？
發動機熱管理係統是如何節油的？
發動機熱管理係統--降低進排氣阻力
發動機熱管理係統--耗能附件管理
發動機熱管理係統——倉體熱管理
發動機熱管理係統客戶應用效果
宇通發動機熱管理係統："油"獎打擂台活動 火熱進行中！
【公告】
時間：
2007年12月15日至2008年1月31日
規則：
凡購買宇通安裝有發動機熱管理係統的車輛，如發現發動機熱管理係統無效的，反饋給宇通發動機熱管理係統推廣小組，經宇通博士後測試小組測試屬實後，將給予10000元人民幣獎勵。
測試：
由宇通博士後測試小組用油耗儀上門進行科學測試，為避免人為因素、測試條件影響，測試司機及路段、測試環境等均由測試小組確定，屆時將部分屏蔽發動機熱管理係統的功能進行前後對比。
電話：
400 - 659 - 6666
詳情：
據了解，發動機熱管理係統是宇通獨有的一項節油技術。裝載該係統的客車投入使用後可實現節油5%-10%，由此也為客車運營商帶來可觀的經濟效益。發動機熱管理係統是宇通博士後工作站通過對發動機及其附件設備能耗的大量實驗和數據分析後，結合自身多項先進技術而取得的科研成果，通過有效降低發動機附件能耗，從而提升發動機燃油使用率，實現油耗降低。
說明：
活動最終解釋權歸鄭州宇通客車股份有限公司。
發動機熱管理係統客戶證言
鄭州交通運輸集團公司王綱要副總經理：
我們集團客運總公司的宇通車占到83％，我們也是第一家接受發動機熱管理係統試點安裝的單位，從今年三月份測試的結果顯示，在"鄭州-周口"這一單程為200km的路段上，安裝有發動機熱管理係統的宇通ZK6859H百公裏能省油2L。我算了一筆帳，按照每升油5元計算，一台車每天跑500公裏，每天就能省下50元，6年下來，一台車能省10萬塊，這樣的好車跑的越多，省的越多。
遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司技術副總張明俊
：
虎躍購買了宇通公司49台發動機熱管理係統，安裝完畢後，虎躍所有宇通車都擁有了這套係統，原因是這一係統的確省油。我們也算了一筆經濟賬，宇通發動機熱管理係統平均每百公裏省油1.8L，一輛車一天按400公裏行程計算，一天就省油7.2L，一月省油216L，一年省油2592L，按照市場價5.07元/L計算，一輛車一年就能省油13141.44元。
渭南汽車運輸有限公司下屬私營車隊車主周小岩：
拿其中一條經營線路渭南――深圳為例，全程2400公裏左右，平均三天一個來回。按百公裏油耗節油10％，單車全程節省1000元。按照淡季來測算，每輛車每月的利潤約為2萬元（按照6個來回計算），可以節油6000元（節油費用占到利潤的30%左右）。其中由張師傅駕駛的陝E-26972 （車型ZK6129）節油效果更為顯著，平均節油2.5－3升/百公裏。
肇慶市粵運汽車運輸有限公司安全技術部副經理吳蘭鈞
：
宇通公司的產品在我公司使用效果是比較好的，根據我們一年以來對裝有發動機熱管理係統的車輛跟蹤，效果比較理想。相同的時間背景條件下進行油耗比較最有可比性，以ZK6100HB為例，2006年11月的油耗是20.66升/百公裏,今年11月的油耗是17.73升/百公裏,百公裏平均節油2.93L,油價按5元計算,一輛車一天就能省下近60元,這樣算來一年省下的利潤是相當可觀的!
深圳西湖運輸有限公司總工程師安技部部長任憲章:
今年4月23日我們公司的幾台公交車裝了發動機熱管理係統，路線是布吉三聯--羅芳村，幾乎全程市區路線，往返50公裏，一天6-7個往返，我們對這條路線上的25台車以平均油耗為準做一個比較，4、5、6月份的平均油耗數分別為40.22、39.93、44，裝發動機熱管理係統車的油耗分別為39.29、38.82、41,總體來說裝了發動機熱管理係統的平均油耗至少能降低1L。
饒平縣汽車運輸總公司掛靠車主田清河
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我們從03年四月份開始購進宇通車，現在擁有6台宇通車。其中4台為宇通ZK6120H,運營收益較好，現在跑了三、四十萬公裏，沒大修過。今年11月25號購進了一台宇通ZK6127H"神行劍"客車，於12月5號投入運營。現在跑饒平到深圳線，全程430公裏，雖然饒平到深圳線路況複雜，要經過山區、市區、高速不同路況，但加裝有發動機熱管理係統的12米客車，百公裏油耗為27升，我們對此感覺比較滿意。
梅州市梅縣順安汽車貿易有限公司兼梅縣順風汽車修理廠廠長林道明：
2000年買的第一部客車就是宇通的ZK6120，當時一共買了兩部，價格在170多萬，跑梅州到廣州線。現在擁有的20部車全部是宇通車。今年8月份購進了一輛ZK6127H，跑梅州到佛山線，來回全程900多公裏。當時不了解車上裝有發動機熱管理係統，係統在鎖死的狀態下跑了一段時間後感覺油耗比較高，為31L/100km。為此九月份宇通銷售公司副總經理韓軍過來，將發動機熱管理係統打開，解決了油耗高的問題。在發動機熱管理係統打開的情況下，現在的百公裏油耗為27升，比鎖死狀態下降低了4升，我們對這個油耗感覺很滿意，一個來回省了100多塊錢。
江西新世紀汽運集團有限公司高速客運分公司楊扶林經理：
我們公司在2007年2月5日-3月15日期間，對車型為ZK6120HT的宇通客車進行了油耗測試，ZK6120HT-6裝有宇通獨有的發動機熱管理係統，測試路線：贛州-珠海，路況：全程高速，平均車速：95-100km/h。宇通ZK6120HT客車的平均油耗僅為23.01升/百公裏，比其它廠家的同類車型節油2.42升/百公裏。
河源市遠翔公共汽車服務有限公司王振強總經理：
今年1月底購進12台安裝有宇通發動機熱管理係統的ZK6859H宇通車，經過近1年的實際營運，該係統在節油效果上非常明顯。拿"河源-和平"這一線路來說吧，該線路單程112km，以前該線路車輛的百公裏油耗是21L，目前安裝有發動機熱管理係統的宇通車百公裏油耗為17L，而且是在滿載、開空調的條件下，節油率近20％。按照這種情況來計算,一台車一天跑500km，則能節油20L，一月則能節油600L，按照現行市場油價計算，一台車一月能省3000多元，這一數字是非常可觀的。
廣東粵運朗日股份有限公司車技部經理王延:
發動機熱管理係統我們已經使用一年多了，效果是比較理想的。由於第一批ZK6799H的效果比較好，今年1月份我們又購置了裝有發動機熱管理係統的ZK6119HB。我們公司每個月都有對各個車輛的油耗報表對比，第一個月的報表顯示ZK6119HB這輛車百公裏油耗僅為19L，接下來我們繼續跟蹤了近一年時間，跟蹤路線是陽春至廣州天河站，相比其他車型百公裏25--28L的油耗，平均百公裏能節油4L，油價按5元計算，一天3個單程700公裏左右就能節省140元。
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