時值2008年3月，宇通攜手濟南長途汽車運輸有限責任公司（以下簡稱濟南長運）開展“價(jia) 值連城”活動，活動由“濟長運‘宇通杯’節能減排駕駛員技術大比武”、宇通“價(jia) 值寶典”技術培訓兩(liang) 個(ge) 部分組成。活動結束之際，記者采訪了濟長運公司主管機務的副總經理張紀軍(jun) 及工會(hui) 主席吳芳芳同誌，就宇通“價(jia) 值連城”活動的形式、內(nei) 容、意義(yi) 及宇通新產(chan) 品、新技術等方麵進行了深入交流。

　　記者：濟南長運公司是濟南市公路運輸骨幹企業(ye) ，請張總談一下濟南長運的發展概況及未來走勢。

　　張總：濟南長運公司始建於(yu) 1962年，現有在職職工1000餘(yu) 人，下屬4個(ge) 客運分公司，5個(ge) 客運汽車站，3個(ge) 貨運公司，1個(ge) 中韓合資的錦湖公司，還有濟南修理廠、物流配送中心等，屬於(yu) 綜合性運輸企業(ye) 。下一步，公司將在發展主業(ye) 的同時，積極向由主業(ye) 延伸的服務領域和相關(guan) 產(chan) 業(ye) 進軍(jun) ，利用自身的優(you) 勢，調整結構，盤活資產(chan) ，使企業(ye) 逐漸發展成為(wei) 運、工、貿一體(ti) 、多產(chan) 業(ye) 齊頭並進的經濟組織。

　　記者：濟南長運公司與(yu) 宇通也是多年的好夥(huo) 伴，張總是主抓機務的，請您從(cong) 技術角度評價(jia) 一下宇通車。

　　張總：嗬嗬，是呀，我們(men) 的確是宇通的老客戶了。就我個(ge) 人而言，我感覺宇通車的綜合性能比較好。就拿這次活動的比賽專(zhuan) 用車ZK6127HP來講吧，這款車從(cong) 外觀上看比較威猛，相當豪華；從(cong) 內(nei) 飾上看，非常人性化，無論是兩(liang) 側(ce) 行李架的設計還是座椅的設置，都很細致，充分考慮到了乘客的需求。特別是這車的油耗，幾位參賽選手的百公裏油耗成績都在20L以內(nei) ，比賽形式也符合正常營運條件，接近滿載，我們(men) 規定12米多的車輛油耗一般在25L左右。由此看來，宇通公司的產(chan) 品確實省油！

　　記者：看來您對這輛車是相當了解了。實際上，這輛車安裝有宇通博士後科研工作站獨家研發的發動機熱管理係統，能有效降低車輛百公裏油耗。您對宇通發動機熱管理係統有過了解嗎？

　　張總：我對這套係統算是比較了解吧。去年年底我們(men) 組織技術人員去宇通廠參觀學習(xi) ，在與(yu) 宇通技術人員交流過程中，我們(men) 知道宇通研發有一套能節油的係統——發動機熱管理係統，能有效降低油耗。我覺得這套係統是一種前沿技術的及時應用，從(cong) 宇通公司為(wei) 振興(xing) 民族汽車工業(ye) 的初衷上講，這套係統的研發也是意義(yi) 深遠的。從(cong) 這兩(liang) 天的比賽測試結果上看，宇通發動機熱管理係統在節油上的效果是相當明顯的。我建議你們(men) 加大對這套係統的宣傳(chuan) 力度，讓更多的客運企業(ye) 了解到宇通的這一能節油的新技術，這對提高宇通車市場占有率也是大有裨益的。

　　記者：請張總、吳主席分別談一下宇通“價(jia) 值連城”活動的意義(yi) 。

　　張總：我覺得宇通“價值連城”活動有三層意義：一是順應了客戶企業的需求，像旨在提高駕駛員節油技術的“價值寶典”培訓，能有效提高駕駛員的節油意識；二是宇通發動機熱管理係統的推廣應用，讓客戶企業知道可以通過技術進行節油，也是對我們機務工作的支持；三是符合國家節能降耗工作的號召，也促進我們企業內部節能減排工作的進一步實施。感謝宇通公司為我們提供人力、物力及先進的技術，這一活動也是增進濟南長運與宇通公司間戰略合作關係的紐帶，達到了共贏的目的。

　　吳主席：濟南長運公司的座右銘是“珍惜每一天，做好每一件事”，企業使命是“為社會創造價值，為員工創造機會”。宇通“價值連城”活動是實事，也是好事，“節油精英賽”、“價值寶典”培訓為我們提供了節油的先進經驗，也為我們的員工提供了在公平公正的基礎上比拚實力的機會，因而我覺得“價值連城”活動真正為我們考慮，為我們創造了更大價值。

　　後記：宇通“價值連城”活動濟南站頒獎儀式時，濟南長運公司董事長潘錫民這樣說：“宇通公司一直是我們交運集團的主要合作夥伴，雙方的關係也在我們的共同努力下不斷得到提升。我相信，經過‘價值連城’活動，濟南長運與宇通的合作與發展會更加深入，一定能為濟南和山東交通運輸事業的發展，作出應有的貢獻，並實現我們雙方的共贏！”看來，宇通“價值連城”活動已經深入客戶之心了。