廈門金龍旅行車有限公司的發展曆程，是中國客車工業(ye) 發展過程中一個(ge) 神奇的篇章。在短短的16年時間，金旅公司從(cong) 一個(ge) 隻有30人，工業(ye) 產(chan) 值幾千萬(wan) 的小企業(ye) ，發展成為(wei) 今天年銷售收入超45億(yi) 元的國家汽車整車製造、整車出口基地的大型工業(ye) 企業(ye) ，創造了客車業(ye) 綜合經濟指標連續16年保持兩(liang) 位數增長的奇跡。

　　很多人對於(yu) 金旅的曆史並不了解，正如大多數客車行業(ye) 人士所知，這家企業(ye) 在過去的16年中，習(xi) 慣於(yu) 埋頭做好自己的企業(ye) ，“顯山露水”，對素來低調的金旅公司而言，看似一種奢侈。但是，作為(wei) 客車行業(ye) 高速發展的奇跡締造者，回顧其16年所走過的曆程，我們(men) 可以發現這個(ge) 企業(ye) 有著屬於(yu) 自身的特殊底蘊。

　　光輝見證 金色旅程

　　1992年，當湖裏生產(chan) 基地的第一根樁基深深地打入泥土時，一個(ge) 堅定的信念奠基了——“打造精品客車，發展民族工業(ye) ”，當時廈門汽車工業(ye) 還是一片空白，國內(nei) 客車行業(ye) 剛剛起步，而金旅，一個(ge) 後來響亮於(yu) 客車行業(ye) 的品牌，從(cong) 這裏起步。

廈門金旅十六周年慶典儀(yi) 式

　　16年來，金旅也曾麵臨(lin) 過資金困難、技術力量不足、人才缺乏等創業(ye) 初期的困難，但這些並沒有讓這個(ge) 團隊止步，本著“不求最大，但求最好”、“適度規模，滾動發展”的發展模式和“科學管理創金龍精品，感心服務奉優(you) 質汽車”的宗旨，經過全體(ti) 員工的艱苦努力、團結奮鬥，現在的金旅已成為(wei) 行業(ye) 最具影響力的品牌之一，並被評為(wei) “中國品牌500強”和“中國機械500強”企業(ye) 。

　　廈門金旅的發展得益於(yu) 對市場需求的判斷準確，及時地開發適銷對路的產(chan) 品。公司從(cong) 製造輕型客車起家，1997年開始生產(chan) 中型客車，1999年進入大型客車製造領域，始終把選擇合適的產(chan) 品作為(wei) 企業(ye) 的重要經營策略，以年均開發近20個(ge) 新產(chan) 品的速度，較好地適應了市場需求的變化。經過15年的發展，金旅已成為(wei) 中國客車產(chan) 品係列最全的客車製造商之一，產(chan) 品覆蓋4.8米～18米，5～66座的各類客車。

葉宏廷總經理致辭

　　根據市場變化及時調整產(chan) 品結構，這就是廈門金旅成功的主要因素之一。

　　在做輕型客車的時候，廈門金旅的生產(chan) 經營處境非常好，但這家企業(ye) 並沒有滿足現狀，而是在生產(chan) 過程中不斷學習(xi) 、積累技術、管理和團隊建設等方麵的經驗，依據自身的條件，大膽進行產(chan) 品結構和企業(ye) 發展方向的調整，參與(yu) 客車市場的競爭(zheng) 。

　　1995年，全國各地蜂擁上汽車項目，湧現出不少輕型客車產(chan) 品。此時，廈門金旅早期引進的6390、6440型輕型客車在市場上的優(you) 勢已不明顯。基於(yu) 市場的觀察和發展環境的選擇，金旅果斷放棄原有的產(chan) 品，選擇了適合自己又適合市場的產(chan) 品——“海獅”。

　　豐(feng) 田“海獅”產(chan) 品的引進，讓廈門金旅在發展中上了一層樓。廈門金旅獲得了市場、獲得了技術、獲得了管理經驗，也培養(yang) 了一支高素質的員工隊伍。1997年，廈門金旅與(yu) 豐(feng) 田再次合作，引進豐(feng) 田考斯特技術，開始中型客車的生產(chan) ，並結合自身企業(ye) 的一些成熟條件，在該車型上對車身采用模具衝(chong) 壓和機電一體(ti) 化，從(cong) 總裝線上完成整車造型的精確定位和焊接；塗裝上采用先進的陰極電泳工藝。在市場越來越開放的中國，競爭(zheng) 越來越激烈，產(chan) 品越來越豐(feng) 富時，廈門金旅又脫穎而出。

　　一年之後，廈門金旅考斯特客車被首汽集團選定為(wei) 國賓車隊專(zhuan) 用車”。“國賓車”的政治殊榮給金旅考斯特帶來了好運。10年來，金旅考斯特的銷售常勝不衰，受到了首汽集團、北汽集團、中旅集團、上海錦江集團、江蘇遠大集團、廣州白雲(yun) 汽運等大用戶的青睞。2007年銷售近3，000輛。

嘉賓入場

　　1999年，當廈門金旅的中型客車仍在市場熱銷時，公司的管理層卻在思考客車產(chan) 品發展的趨勢問題。當時的高速公路和旅遊業(ye) 發展已使大型客車市場的需求露出了端倪，在這一業(ye) 態下，具有前瞻性的金旅決(jue) 策層做出重大選擇：組建獨立的汽車研究所，上馬大客車產(chan) 品項目，這就是廈門金旅的第三次轉型。

　　現在，金旅人說起當初的選擇，還時時流露出一種自豪。從(cong) 2000年起，“雷騰”係列、“龍騰”係列、“6118”係列、“金鳳凰6127”係列、“馬可波羅6127”係列等各類大客車就開始源源不斷地從(cong) 金旅駛向全國。其中，“6127”係列客車被首汽、北汽選定為(wei) 全國“兩(liang) 會(hui) ”代表的專(zhuan) 用用車。2007年，XML6127單一車型的年度銷量達到1200輛，創造了廈門金旅大巴單一車型年銷量的最高記錄，也成就了國內(nei) 客車行業(ye) 內(nei) 的最高紀錄。

　　“起步晚、發展快”，低調務實的金旅人接下來的市場表現再次讓業(ye) 界刮目相看。金旅在短短的時間內(nei) 迅速在客車行業(ye) 第一集團軍(jun) 中站穩了腳跟。2005年底，金旅又瞄準了公路高端客運旅遊市場，研發打造了高端的客車精品——XML6125“開拓者”。該車型推出後在各種客車大賽中榮獲多項大獎，如“年度世界客車聯盟最佳客車造型獎”、2007第三屆中國國際客車大賽“中國城市客車金獎”等，並服務於(yu) 已結束的十七大以及奧運會(hui) 預測賽。

　　“逆水行舟，不進則退”。廈門金旅前進的腳步一刻都沒有停歇。2007年初，為(wei) 進一步提高產(chan) 品品質，金旅海滄客車生產(chan) 基地二期工程投入一億(yi) 多元，將高檔轎車生產(chan) 中采用的陰極電泳工藝引入到大型客車生產(chan) 中，建設國內(nei) 第一條大型客車整車車身前處理、陰極電泳底漆生產(chan) 線，同時對原有塗裝生產(chan) 線、焊裝生產(chan) 線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術改造和擴建。

　　2008年3月，廈門金旅的整車電泳竣工投產(chan) ，這對金旅客車塗裝工藝水平帶來了質的飛躍，取得新的突破，使車身防腐、防鏽能力提高到轎車水平，金旅大型客車的塗裝質量達到國內(nei) 領先和國際先進的水平。

嘉賓參觀電泳線

　　悉心進取 成就輝煌

　　十幾年來，金旅公司致力於(yu) 各種新興(xing) 技術的研發和應用。公司擁有省級技術中心，聚集了150多個(ge) 整車、底盤、電器等專(zhuan) 業(ye) 人員組成的研發隊伍，和國際客車界保持著廣泛的交流，與(yu) 國外著名客車大企業(ye) 有著密切的技術合作，並且在混合動力技術、全承載技術的應用、中置技術應用、三維技術應用、BRT技術應用、仿真技術研究、等壽命設計研究等方麵取得顯著成效，形成適合我國國情的企業(ye) 核心技術，產(chan) 品開發能力居國內(nei) 行業(ye) 的先進水平。

慶典現場

　　作為(wei) 客車行業(ye) 最具實力的領頭企業(ye) 之一，金旅公司多年來持續保持強勁的發展勢頭。2007年，產(chan) 銷量再創新高，達2.5萬(wan) 輛，比2006年增長了42.8%，全年銷售收入超過45億(yi) 元，比2006年增長18%，綜合經濟指標已連續15年保持兩(liang) 位數的穩定增長，綜合經營指數繼續位列客車行業(ye) 前茅。公司在擴大國內(nei) 市場的同時，還努力開拓國際市場，產(chan) 品已遠銷東(dong) 歐、遠東(dong) 、中東(dong) 、東(dong) 南亞(ya) 、南非、北非、中美洲等近40個(ge) 國家和地區。金旅客車2007年的出口銷售額突破1.43億(yi) 美元，出口車輛總台數達1.1萬(wan) 台，出口量和出口銷售額均排國內(nei) 客車行業(ye) 前列。

　　誠信是金旅發展的基石，金旅公司秉持“誠信做人，誠信造車”的信念，樹立了“誠信為(wei) 本，金色品質”的金旅客車品牌形象，並遵循客戶利益至上，以市場需求為(wei) 先的理念，把維護客戶利益作為(wei) 生產(chan) 、研發的動力，成為(wei) 了中國客車行業(ye) 的中堅力量。

　　“冰山在海麵移動是莊嚴(yan) 沉穩的，因為(wei) 它隻有八分之一露在海麵上。”海明威在表達自己所追求的文體(ti) 風格時，曾對底蘊有過這樣的解釋，那麽(me) 牽連至金旅，這家平日低調、實幹的企業(ye) ，所表現的深藏不露卻讓人強烈地感受其重量，則是這個(ge) 企業(ye) 所內(nei) 涵的底蘊。