世界上有一種看法，叫做眼光，唯有不凡的眼光，才能鑒賞不凡之作，才能成就更寬廣的客運道路。2013年，部分地區的客運市場明顯冷淡，似乎一瞬間，一些企業(ye) 就被高鐵、動車擠壓得有些"絕望"。在走進他們(men) 時，筆者的心也常常隨他們(men) 一起降到"冰點"。然而生活中，總是在你將要失去希望時又帶給你種種驚喜。黑龍江天元金旅運輸有限公司（以下簡稱：天元運輸公司）的運營數據讓我們(men) 感受到了"陽光明媚"。

　　天元運輸公司肇東(dong) 線總經理林延明在接受betway最新网站記者采訪時指出："我公司線路以中短途為(wei) 主，目前還沒有明顯受到鐵路的衝(chong) 擊。此外，公司效益增長明顯的又一個(ge) 重要原因是在合作夥(huo) 伴的選擇上，多年來，與(yu) 大金龍客車的良好合作，奠定了我公司發展壯大的基礎。"

　　天元運輸公司肇東(dong) 線總經理林延明

　　選客車  我們(men) 優(you) 選"專(zhuan) 家"

　　天元運輸公司是黑龍江最大的民營運輸企業(ye) ，當前擁有運營車輛200餘(yu) 台，其中大金龍客車98台，主要營運線路為(wei) 哈爾濱-雙城、哈爾濱-賓縣、哈爾濱-肇東(dong) 雙向線路、雙城市內(nei) 公交、賓縣縣內(nei) 公交。其尊崇"踏實、拚搏、責任"的企業(ye) 精神，並以誠信、共贏、開創為(wei) 經營理念，創造良好的企業(ye) 環境，以卓越品質的客車，全新的管理模式，完善的技術，周到的服務為(wei) 競爭(zheng) 手段，打下了一片屬於(yu) 自己的"江山"。

　　在客車選擇方麵，林延明總經理介紹："我們(men) 在選車方麵有著嚴(yan) 格的要求，目前隻選用大金龍等知名品牌。所有車輛都需根據路線、氣候條件量身定製。從(cong) 2005年6月份開始，前前後後，我去廈門提車已經8次了，提過25台XMQ6900，28台XMQ6122Y，1台XMQ6117Y，27台XMQ6129Y5，18台XMQ6840G，5台XMQ6129Y2，之所以持續與(yu) 大金龍合作，不僅(jin) 僅(jin) 是因為(wei) 對他們(men) 品質的信任，更因為(wei) 大金龍客車的表現從(cong) 來沒有讓我們(men) 失望過。大金龍，不愧是中國客車專(zhuan) 家。"

　　"在國內(nei) 客車行業(ye) ，大金龍客車的售後服務也是最好的。"林延明總經理繼續說，"首先是反應速度快。隻要用戶發現問題，大金龍售後團隊的反應總是能做到非常及時，總能在造成更大影響前把問題解決(jue) 掉，將我們(men) 的損失降到最小。還有很多時候，我們(men) 會(hui) 接到大金龍售後服務部主動打來的電話，會(hui) 主動關(guan) 心車輛在運行中是否出現了問題等，讓我們(men) 心裏特別踏實。"

　　應壓力  我們(men) 精選線路

　　近年來，隨著鐵路運輸業(ye) 高速發展與(yu) 航空運輸平民化現象的加劇，一場看不見硝煙的"三國演義(yi) "在鐵路、公路、民航之間悄然展開。加之油價(jia) 高漲、過路過橋費居高不下、人力資源成本節節攀升三大因素，使得公路客運企業(ye) 陷入"四麵楚歌"的僵局。麵對諸多壓力，天元運輸公司將路線整合作為(wei) 了"突破口"。

　　以哈爾濱-肇東(dong) 雙線為(wei) 例，當前每年收益仍能突破4000萬(wan) 。為(wei) 何收獲會(hui) 如何可觀？"首先，這離不開我們(men) 董事長的高瞻遠矚，早在幾年前，就指導我們(men) 毅然整合該條線路的零散客運車輛，由天元運輸公司車輛統一經營、統一管理，形成閉合的循環線路，乘客坐滿就可以發車，基本確保上座率達到100%；再者，這得歸功於(yu) 大金龍車輛的卓越品質，其穩定可靠的性能保證了高出勤率，且舒適溫馨的車內(nei) 環境受到了越來越多乘客的認可，乘坐我們(men) 車的多數是'回頭客'。"林延明總經理介紹。

　　也許正是因為(wei) 管理者的遠見與(yu) 正確選擇，天元運輸公司的所有路線才免受了鐵路與(yu) 民航的擠壓。同時，林延明總經理還介紹了他"找客流"的成功做法。

　　他說："在各大城市的每個(ge) 周五下午，都會(hui) 經常出現交通擁堵的現象，這是很大一部份原因是學生流動造成的。在哈爾濱和肇東(dong) 也一樣（哈爾濱和肇東(dong) 均有幾所不錯的中學，學生流動比較頻繁），於(yu) 是我們(men) 就與(yu) 各個(ge) 學校進行溝通，周五放學的時候我們(men) 會(hui) 派幾輛金龍客車直接到學校門口，直接將學生平安送到目的地。這種做法不僅(jin) 給我們(men) 帶來了一定的經濟效益，而且更大程度上確保了孩子的安全，產(chan) 生了良好地社會(hui) 效益。"

　　做管理  向"龍翼"靠近

　　管理是客運企業(ye) 的靈魂，每個(ge) 業(ye) 績的存在，除了與(yu) 車型選購、運行路線路況有關(guan) 外，還與(yu) 駕駛員的操作習(xi) 慣、安全意識密不可分。天元運輸公司在管理駕駛員方麵有哪些好的經驗分享呢？

　　首先，在節油方麵，定期對駕駛員進行安全培訓，采取一些獎罰措施。例如，為(wei) 了增加駕駛員與(yu) 車輛的默契度，會(hui) 時常邀請大金龍的技術人員對駕駛員進行培訓，從(cong) 而不斷提高駕駛員的駕駛技能。

　　其次，在安全方麵，天元運輸公司製定了相關(guan) 的日常維護和定期維護的管理細則，並要求嚴(yan) 格貫徹落實。每天收車與(yu) 發車前，均要求專(zhuan) 門的安檢員對車輛進行安檢，並對駕駛員和司乘人員進行出車前一分鍾教育。此外，設定了"安全值班日"，由駕駛員輪流監管安全，無形中，增加了所有駕駛員的責任感。

　　再次，為(wei) 了便於(yu) 管理，天元運輸公司十分看好大金龍龍翼係統。林延明總經理對記者說："前段時間，我們(men) 親(qin) 身體(ti) 驗了大金龍龍翼車聯網科技平台，出乎意料的是，它十分容易操作。相信有了它，客車運營管理、節油和安全的問題都將迎刃而解。其中，道路自動限速控製係統最令我難忘。通過該係統，管理人員可以使用GPS電子圍欄，在後台對不同的路段設置相應的速度限製，對事故頻發路段，適當降低速度限製能更有效地保證行車安全。而前向防撞報警係統也非常適合北方的冰雪天氣，它可以實時探測本車與(yu) 前車的距離，依據兩(liang) 車相對速度推算發生追尾的剩餘(yu) 時間，在小於(yu) 預設的報警時間點發出防撞報警，及時提醒駕駛員控製車速保持車距。"

　　推動行業(ye) 車輪向前發展的人，往往是有眼光的人，往往是敢作敢為(wei) 、有情有義(yi) 的人。天元運輸公司選擇與(yu) 大金龍合作是一種眼光，選擇靠近龍翼車聯網科技平台是一種領悟，或許這是更多驚喜與(yu) 收獲的開始。