“從(cong) 淮北到合肥，我肯定是會(hui) 選擇坐火車，因為(wei) 空調車才42元，普通車隻需要24元，方便快捷，經濟實惠……”這樣的聲音在淮北與(yu) 合肥兩(liang) 地經常聽到。麵對鐵路的威逼、油價(jia) 的持續飆升，淮北地區的公路客運是否被壓垮了呢?帶著疑問，betway最新网站記者走進了淮北市汽車運輸有限責任公司(以下簡稱淮北汽運)。

　　一進門，記者心中就有了答案。這個(ge) 企業(ye) 沒有一點苟延殘喘的氣息，撲麵而來的全是生機勃勃與(yu) 欣欣向榮。“有壓力才有動力，才能讓我們(men) 迅速在綜合的運輸體(ti) 係中找準自己的位置，盡快進入新角色。”淮北汽運副總經理張曉在接受記者采訪時麵帶微笑地說。

betway最新网站專(zhuan) 訪淮北汽運副總經理張曉

　　結合優(you) 勢 發力中短途與(yu) 公交

　　淮北汽運是國有控股的道路二級資質企業(ye) ，坐落在秀麗(li) 的相山腳下。據張曉副總經理介紹，淮北汽運曆經幾十年的風風雨雨，至今已現擁用各類營運車輛1200輛，其中大中型公路客車520輛，有客運班線124條，下屬6個(ge) 客運站、6個(ge) 客運分公司，形成道路客運、貨運物流、汽車出租、汽運快修等多元化產(chan) 業(ye) 結構，經營範圍輻射周邊地區及京、魯、豫、鄂、蘇、浙、滬粵等省份，長途線路覆蓋到珠三角和長三角，已發展成為(wei) 淮北道路運輸的專(zhuan) 業(ye) 骨幹企業(ye) 。

　　是什麽(me) 讓淮北汽運有了如此快的發展?是什麽(me) 給了淮北汽運與(yu) 鐵路競爭(zheng) 的勇氣?

　　“鐵路的提速、動車的開啟、高鐵的氣勢洶洶讓淮北汽運感受到了很大的壓力，為(wei) 了在激烈的競爭(zheng) 中謀求生存之地，我們(men) 充分結合自身優(you) 勢，進行了大膽創新。”張曉副總介紹。

　　首先，淮北汽運在中短途市場進行了開拓，充分發揮了公路客運“門到門”、“點到點”，機動靈活、方便快捷的優(you) 勢。經過幾年的努力，當前淮北到合肥、淮北到徐州的班線已深受乘客認可，取得了良好的經濟效益和社會(hui) 效益。

　　其次，隨著城鄉(xiang) 一體(ti) 化進程地加快，淮北汽運已經著手大力發展市內(nei) 公交、城鄉(xiang) 班線。同時經過摸索，淮北汽運在農(nong) 村班線推出了一係列因地製宜的舉(ju) 措;如今已有18條公交線路，形成了“三區一縣”的交通布局，成為(wei) 了當地的一道亮麗(li) 的風景線。

　　此外，針對當前人們(men) 出行方式多樣化，淮北汽運大力推廣品牌線路，針對乘客特征開辟了一係列商務班線、農(nong) 民工班線等。尤其是農(nong) 民工專(zhuan) 線的開辟備受認可，讓農(nong) 民工深深感受到了淮北汽運的真誠與(yu) 責任。

　　追求卓越 嚴(yan) 把采購“高壓線”

　　麵對諸多壓力，客運企業(ye) 進入了所謂的“微利時代”。因此，如何以合理的成本投入贏取最大的價(jia) 值回報，已成為(wei) 每個(ge) 客運企業(ye) 的重心!那麽(me) ，如何在豐(feng) 富多彩的客車市場上選出適合自己運營、能夠迅速提升競爭(zheng) 力的車型也自然成了“學問”。

　　提起車輛選擇，張曉副總表示：“客車是一個(ge) 特殊的交通工具，是最容易發生群死、群傷(shang) 事件的交通載體(ti) ，因此，淮北汽運在選購客車時會(hui) 將安全置於(yu) 首位。在保證安全的前提下，我們(men) 會(hui) 考慮性價(jia) 比優(you) 勢，而後結合線路運營效益情況合理選購客車品牌和檔次。之後，我們(men) 對車型的選擇也有一些係統的要求，如底盤與(yu) 發動機要匹配、整車品質和外形要相符、車內(nei) 內(nei) 飾及空間比例要合適等。”

　　據悉，當前淮北汽運520輛大中型公路客車中有100多輛都是中通客車。為(wei) 何中通客車能通過層層考驗，擔當了淮北汽運打造自己的“交通核心圈”的重任呢?張曉副總為(wei) 我們(men) 揭開了這個(ge) 謎。

負責駕駛中通領航的司機向betway最新网站記者暢談感受

　　原來，自1990年第一次采購當時的聊客東(dong) 嶽662型客車15輛，中通產(chan) 品的品質第一次贏得了淮北汽運的認可，尤其是中通產(chan) 品安全、可靠、耐用的性能讓淮北汽運獲益匪淺，為(wei) 此開啟了今後持之以恒的合作;

　　1996年-2007年，淮北汽運進入與(yu) 中通客車合作的第二階段，盡管該階段是中國客運市場“掛靠”經營為(wei) 主的階段，車輛品種眾(zhong) 多、五花八門，但中通客車卓越的安全性、節能及穩定性深受掛靠車主的認可，在其內(nei) 部曾掀起了購中通客車熱;

　　2007年後，淮北汽運大力推行公司化改造，走品牌化發展之路，嚴(yan) 把采購“高壓線”。中通客車除了提供良好的產(chan) 品外，還在服務方麵力爭(zheng) 至真至善，在淮北汽運建設了中通特約服務站，儲(chu) 備了配件庫，確保了客運通暢萬(wan) 無一失。

　　轉變思路 提升服務品質

　　眾(zhong) 所周知，服務是一種無形的東(dong) 西，但它卻可以用極快的速度走進人們(men) 的心裏，並在那裏生根發芽。因此，服務品質已成為(wei) 當前各種競爭(zheng) 的“秘密武器”。淮北汽運則深深認識到了服務品質的重要性，長期恪守“物流的速度，客運的愉快，駕培的責任，修理的技術”的經營理念，竭誠為(wei) 每一位客戶提供滿意的運輸服務。

淮北汽運GPS及視頻監控

　　張曉副總說，做企業(ye) 要和做人一樣，要“誠”字為(wei) 先。多年來，淮北汽運公司以發展為(wei) 第一要務，堅持以市場為(wei) 導向，內(nei) 強素質，外樹形象。在內(nei) 強素質方麵，公司把提高員工整體(ti) 素質做為(wei) 一項長期工作來抓，對員工進行法律知識學習(xi) ，職業(ye) 道德培訓，開展崗位培訓、崗位練兵等，並充分利用“經濟杠杆”調節員工積極性，做好主動安全，避免給乘客留下壞印象，還需“亡羊補牢”的缺憾。

　　同時，公司不斷完善資源管理機製，從(cong) 粗放型管理轉變為(wei) 精細管理。2006年起，公司全麵引進GPS和視頻監控係統，從(cong) 源頭強化車輛運營的安全管理，強化車輛運營過程的監督和懲罰，在很大程度上避免了“宰客、賣客”等現象的發生，為(wei) 乘客營造了“安全、優(you) 質、舒適、快捷”的出行環境。

　　走出淮北汽運，記者的心久久不能平靜，這裏有著難以言表的熱情，這裏有著無窮無盡探索的精神……相信這個(ge) 致力於(yu) “做中國客運行業(ye) 醜(chou) 小鴨”的企業(ye) 早晚有一天會(hui) 蛻變成美麗(li) 的“白天鵝”。