“事故成本高，安全效益高”，這是雲(yun) 南麗(li) 江地區運輸管理部門在公路上設立的安全警示。“公司把安全管理作為(wei) 客運公司營運的第一管理”，雲(yun) 南保山運輸公司一位管理人員說。安全運營，是客車運輸業(ye) 最敏感的話題。

   為(wei) 了提高行車安全性和可靠性，在大中型車輛的輔助製動方案中，緩速器是必不可少的，尤其是在長坡製動,高強度製動及製動穩定性方麵，液力緩速器效果顯著，成為(wei) 越來越多客運企業(ye) 中高檔客車首選的輔助製動方式。

   2008年10月16日，betway最新网站應福伊特公司的邀請，來到雲(yun) 南麗(li) 江訪問，在玉龍雪山，參加了“茶馬古道，千裏安鞍”安全主題討論活動，體(ti) 驗結果表明：液力緩速器特別適用於(yu) 多山長坡多彎路段的安全行車，流體(ti) 力學的緩速原理使得液力緩速器在長時間緩速製動過程中幾乎沒有任何熱蓑退，輔助製動的安全性、可靠性極高，是中高檔客車輔助製動係統的最佳選擇。

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   在玉龍雪山腳下，我們(men) 試乘體(ti) 驗了裝配VOITH VR120千裏馬緩速器的安凱HFF6120GK88客車和金旅XML6137客車，在長達10幾公裏的長坡連續輔助製動，除了停車時刻外，幾乎沒有用過輪鼓製動，輪鼓沒有升溫現象。事實上，一些客運業(ye) 朋友已經親(qin) 身體(ti) 會(hui) 並檢測到多輛裝用VOITH液力緩速器的SETRA客車在100萬(wan) 公裏行程後第一次更換製動蹄片，安全不言而喻。

   我們(men) 也欣喜地看到：“專(zhuan) 為(wei) 中國市場設計的VOITH  VR120千裏馬液力緩速器正在全麵投入批量生產(chan) ，年底將達到50%以上的本地化生產(chan) 率，相信這對於(yu) 適應本地市場方麵，降低成本方麵起到積極的作用。”

   優(you) 質零部件資源的全球化采購提升了中國客車的技術水平，中國客車業(ye) 得到了快速的發展與(yu) 進步，越來越多的中國客車也被出口到世界各地，越來越多的緩速器產(chan) 品也將伴隨中國客車的全球化而遍布全球。VOITH公司負責人也表示：“VOITH品牌VR120千裏馬產(chan) 品無論出現在世界的任何角落都會(hui) 得到VOITH全球250多個(ge) 分公司的售後服務網點的統一支持。”目前，海格KLQ6129裝上千裏馬產(chan) 品後已經批量出口到智利、安哥拉等國家和地區。