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——第六屆影響中國客車業•中國客車行業人力資源建設座談會在京成功舉辦

　　2011年12月16日，由中國betway最新网站·客車人才頻道主辦的第六屆影響中國客車業(ye) ·中國客車行業(ye) 人力資源建設座談會(hui) 在北京成功舉(ju) 辦，會(hui) 議期間發布了“2011年度中國客車行業(ye) 薪酬及人員流動性調研報告”。鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、中通客車、上海申龍、常州黃海、上海申沃、南車時代、上海萬(wan) 象、保定長安等業(ye) 界知名企業(ye) 的人資部門負責人參與(yu) 了本次座談會(hui) 。

　　中國客車行業(ye) 人力資源建設座談會(hui) 已經成功舉(ju) 辦3屆，會(hui) 議旨在改善客車業(ye) 人才現狀，促進客車業(ye) 人才的發展，配合企業(ye) 調整人才結構，促進行業(ye) 發展和企業(ye) 人力資源管理進步。

中國客車行業(ye) 人力資源座談會(hui) 會(hui) 場
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　　人才是企業(ye) 的生命線。各大企業(ye) 如何在保存原有技術骨幹的同時，招聘新員工，迎接新鮮血液的注入，是關(guan) 乎企業(ye) 未來發展的關(guan) 鍵。本屆中國客車行業(ye) 人力資源建設座談會(hui) 主要就90後新員工招聘與(yu) 管理、幹部選拔與(yu) 任用、核心人員的考核與(yu) 留用等問題進行了深入討論。

　　關(guan) 於(yu) 90後客車新人

　　新員工是企業(ye) 的新生活力，是企業(ye) 今後發展的根本保障。在新員工招聘方麵，各大企業(ye) 是如何應對和解決(jue) 的呢？如今80後已漸漸進入管理層，90後初涉職場，成為(wei) 企業(ye) 發展的生力軍(jun) 。廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司人力資源部副經理張瑞祥表示：“90後思維活躍，普遍家庭環境好，沒有生活壓力，這批人員的穩定是企業(ye) 的主要問題。”

廈門金龍人力資源部副經理張瑞祥暢談90後員工管理

　　鄭州宇通客車股份有限公司幹部處處長、商用車人力資源部部長張勝笑著說：“管理90後員工，就是要工作環境要寬鬆一點兒(er) ，待遇要好一點兒(er) ，心情要愉快點兒(er) ，個(ge) 性要張揚點兒(er) 。企業(ye) 要調整思路，從(cong) 新員工的需求為(wei) 出發點，人性化的關(guan) 懷，加上及時溝通才能從(cong) 根本上解決(jue) 問題。”

宇通集團幹部處處長張勝現場發言

　　關(guan) 於(yu) 校園招聘

　　校園招聘是企業(ye) 招聘人才的主要方式，客車行業(ye) 與(yu) 轎車行業(ye) 相比，在招聘工作上處於(yu) 劣勢。名牌學校的尖子生早被挖走，甚至在一些以汽車專(zhuan) 業(ye) 出名的二三線學校的招聘工作也很難進行。對於(yu) 上述問題，各企業(ye) 負責人均表示，客車行業(ye) 的招聘工作很難開展，應該調整思路，采取積極措施應對，如：參與(yu) 學校教學，積極提供實習(xi) 機會(hui) ；宣傳(chuan) 企業(ye) 文化，吸引廣大應屆生；有針對性的與(yu) 院校合作，主動出擊；采取地域化招聘，吸引本地生源；有限度地接受水平一般但熱愛客車行業(ye) 的學生，進行企業(ye) 的二次培訓；在已入職的員工中選拔人才等等。這一些舉(ju) 措，有效地解決(jue) 了企業(ye) 的用工難問題，也緩解了一些水平一般的學生的就業(ye) 壓力。幫助一個(ge) 平凡的人打造不平凡的成績，同時也有助於(yu) 培養(yang) 員工的企業(ye) 責任感。

　　關(guan) 於(yu) 核心骨幹留用

　　與(yu) 企業(ye) 一同成長起來的核心骨幹，是企業(ye) 不可替代的精英分子，根據中國betway最新网站的雇員流失調查結果顯示，入職2至3年和6至8年是企業(ye) 員工流失比較嚴(yan) 重的時段，保住核心力量成了重中之重。廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司人力資源部副經理張瑞祥表示：“大金龍作為(wei) 行業(ye) 的領頭羊，對骨幹人才隊伍采取考核加激勵的雙線管理，關(guan) 注員工的發展通道。對骨幹的考核保證了公司的發展，激勵製度則保持了骨幹力量的幹勁。保證公司的利益，又使個(ge) 人的利益最大化。” 以人為(wei) 本、科學管理、公平競爭(zheng) 。從(cong) 員工的需求出發，切實解決(jue) 員工生活、工作中的問題。

　　常州黃海汽車有限公司人力資源處處長張鳳傑說：“黃海是客車行業(ye) 人員流失比較嚴(yan) 重的企業(ye) ，從(cong) 另一個(ge) 角度說，行業(ye) 人才的流動促進了行業(ye) 的發展，無傷(shang) 大雅。但頻繁的流動則不利於(yu) 行業(ye) 穩定，容易造成企業(ye) 人才年齡斷層，形成惡性競爭(zheng) ，反而局限了客車行業(ye) 的未來與(yu) 發展。” 鄭州宇通客車股份有限公司幹部處處長、商用車人力資源部部長張勝則表示：“給員工成長的空間、工作過程中體(ti) 現員工的價(jia) 值、重在職業(ye) 發展。是留住員工的根本舉(ju) 措。”

與(yu) 會(hui) 嘉賓合影留念

　　會(hui) 議結束後，參會(hui) 的各個(ge) 人力資源部門的負責人還就“客車行業(ye) 的發展與(yu) 創新”、“客車行業(ye) 人才的合理使用”等問題進行了自由交流與(yu) 討論。

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