8月9日，宇通耐用風暴席卷南京。來自華東(dong) 地區參加"耐用是金"萬(wan) 裏巡活動的近百名宇通用戶濟濟一堂，與(yu) 行業(ye) 專(zhuan) 家、宇通公司技術人員一起探討關(guan) 於(yu) 打造耐用客車和探尋最佳贏利模式的雙贏理念。

　　自宇通正式啟動尋找"耐用之星"活動後，宇通公司的專(zhuan) 業(ye) 技術人員兵分南北兩(liang) 路，以大江南北9個(ge) 城市為(wei) 輻射點、在全國近10萬(wan) 宇通用戶中廣泛征集耐用客車的案例和耐用經驗。由於(yu) 宇通客車在華東(dong) 地區也一直深受青睞，因此這次活動也在諸多華東(dong) 用戶中引起了強烈反響。在南京站活動現場記者看到，來自華東(dong) 地區旅遊、客運業(ye) 的近百名企業(ye) 代表早早地就聚集在會(hui) 議現場，等待"耐用"為(wei) 主題的演講活動。而7名入圍參選"耐用之星"的選手和3名"耐用團隊"的代表也緊張地做著賽前準備。記者采訪了來自徐州公路運輸集團睢寧分公司參加"耐用團隊"評選的企業(ye) 代表彭城，他對自己團隊入選非常有信心。彭城介紹說，睢寧分公司原有48輛宇通客車運營在徐州至睢寧路段長達六年之久，運營狀況一直良好。於(yu) 時，公司在2002年11月又購買(mai) 了11輛ZK6896H客車，除正常保養(yang) 外沒有任何大修紀錄，於(yu) 是再次於(yu) 2003年12月購買(mai) 6輛宇通客車。至今這些車輛都未發生過因機械故障停止營運的現象，而在今年春運期間也沒有一輛客車發生交通安全事故。宇通客車的安全、耐用、價(jia) 位合理給公司留下了深刻印象，同時彭城還特別提出，宇通客車匹配性能好，既不會(hui) 出現"小馬拉大車"的現象，也不會(hui) 出現"大馬拉小車"的浪費，始終處於(yu) 良好的動力狀態。因為(wei) 有了良好的合作經曆，雙方的合作關(guan) 係也更為(wei) 密切。睢寧分公司近期購買(mai) 的9輛宇通客車將於(yu) 8月底正式交車。彭城說，以後將有約70輛宇通客車奔馳在徐睢線路上，成為(wei) 名副其實的"宇通專(zhuan) 線"。

　　參賽選手可謂人才濟濟，每個(ge) 人都有一套讓客車更耐用的絕活，他們(men) 以自己的親(qin) 身體(ti) 驗向同行們(men) 講述了各種實用而寶貴的客車保養(yang) 和駕駛經驗，連在場的專(zhuan) 家組評委們(men) 也都邊聽邊連連點頭。記者發現，參賽選手們(men) 的耐用經驗有個(ge) 共同之處，就是嚴(yan) 格遵守宇通客車技術指導手冊(ce) 的要求，定時對車輛地進行維護和保養(yang) 。

　　中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 專(zhuan) 家組成員、原江蘇省交通科學研究院院長陳文弟作為(wei) 這次活動的專(zhuan) 家評委，已經參加了三個(ge) 城市的評選活動。每到一處，陳文弟都對參賽選手們(men) 精彩生動的耐用經驗留下了深刻的印象，同時也倍感振奮。他告訴記者，一路走來，隨著宇通"耐用是金"活動的不斷推廣，他個(ge) 人對於(yu) 客車"耐用"的涵義(yi) 也有了更深入的認識。他解釋說，如果一種車輛耐用性好，就是說這種車輛能夠較長時間地保持良好狀態，並且在使用過程中降低這種良好狀態的速度非常緩慢。陳文弟強調說，耐用性對保證客車整個(ge) 使用壽命期間性能穩定、正常運營具有重要作用，但是隻有客車生產(chan) 者和使用者共同努力，才能實現客車保持良好耐用性的目標。

　　陳文弟坦率地告訴記者，以德國客車為(wei) 例，使用兩(liang) 年後的德國客車，在進行二手車交易時仍能以原價(jia) 售出，這就顯示出其良好的耐用性能。而我國多數客車與(yu) 國外客車相比，其可靠性、耐久性仍存在著較大差距。

　　對於(yu) 宇通耐用風暴活動，陳文弟給予了高度評價(jia) ：宇通客車在產(chan) 品質量、製造工藝等方麵走在行業(ye) 前列，在經營管理理念方麵也十分超前，更注重培育市場。這次宇通尋"耐用之星"活動就是在生產(chan) 者與(yu) 使用者之間架起了共達雙贏彼岸的友誼之橋。陳文弟提出，宇通公司通過這次活動得到了諸多一手的寶貴資料，在認真總結後，使更多有益的耐用經驗在行業(ye) 中得以推廣，並引起整個(ge) 行業(ye) 對客車耐用性的普遍關(guan) 注，將對提高整個(ge) 客車行業(ye) 的可靠性和耐用性，擴大我國客車出口創匯意義(yi) 重大。