天然氣發動機—特點

    F1 係列、NEF 係列和 CURSOR 係列

    長達 40,000 公裏的機油更換周期

    發動機的配合間隙、活塞環、鉻陶瓷油封以及發動機機油係統計算等方麵采用了出色的功能化設計。

    多點順序噴射係統精確控製燃料供給，使燃燒穩定，以避免發動機發生回火現象。發動機所配置的特殊活塞可對燃燒過程進行優(you) 化，使得CNG易於(yu) 著火並燃燒完全。天然氣成分品質不會(hui) 對燃燒過程產(chan) 生影響。

    噴射係統

    采用了空氣中冷裝置以及帶廢氣旁通閥的渦輪增壓器，以確保良好的瞬態響應。

    進氣方式

    與(yu) 柴油發動機相比，壓縮比較小的天然氣發動機由於(yu) 采用了在進氣歧管中的間接噴射以及均質燃燒，可使發動機的噪音和振動降低約3-5分貝。帶平衡塊的鑄鐵曲軸（F1）以及後置輪係布局（NEF和CURSOR）可更好的改善駕駛舒適性。

    發動機設計

    CNG是最便宜的燃料之一，在車輛有效使用壽命中具有顯著的經濟效益。

    壓縮天然氣燃料

    覆蓋全球的服務網絡。發動機ECU（電子控製單元）配備了基於(yu) CAN-BUS（控製局域網總線）的控製和監測接口，可實現先進的實時診斷以及高效的發動機管理。

    可服務性與(yu) 可維護性

    天然氣發動機配置的氧傳(chuan) 感器閉環控製以及三元催化器，可將汙染物（NOx, HC, CO）排放量減少95％，使發動機滿足 EEV 和歐 VI 排放。

    益處

    降低了設備的維護需求以及運營成本
    高燃燒效率
    快負載響應、低油耗
    振動小、噪音低
    降低了設備的運營成本
    快速準確的服務支持，以及減少車輛的停機時間
    簡單的 ATS 策路實現排放需求