隨著夏季的到來，天氣炎熱和雷雨多發的夏季特征，也越來越明顯，因為(wei) 天氣原因，一些使用頻繁或負荷較重的係統裝置如空調係統、輪胎等，也都易發生故障。同時，較多的雨水和強烈的日光也會(hui) 加快零部件的老化，所以，夏季客車除定期的常規保養(yang) 之外，還應該附加一些特別的維護，才能將故障消滅在萌芽狀態中。那麽(me) 對於(yu) 客車來說，夏季該如何保養(yang) ？betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者帶著這個(ge) 問題采訪了多位行業(ye) 專(zhuan) 家。

   日常保養(yang) 是基礎

   客車性能如何，在其日常保養(yang) 中最容易發現，日常保養(yang) 是客車安全運行的保障。在高溫多雨的惡劣環境下，客車日常檢查、保養(yang) 則更能體(ti) 現出作用來。

   遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司技術部田再園部長認為(wei) ，日常機務管理十分重要，虎躍對車輛日常檢查工作十分重視、駕駛員出車前、行車中、收車後均要進行檢查，每10天左右進行一次一級保養(yang) ，每30天左右進行一次二級保養(yang) 。

   浦東(dong) 楊高機務經理戴根寶對betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者表示，目前浦東(dong) 楊高公交對車輛保養(yang) 已經建立了長效管理機製，以輪胎為(wei) 例，每日行車前，駕駛員會(hui) 對胎壓、胎體(ti) 、胎側(ce) 、花紋精心檢查，如果發現胎側(ce) 有較深的劃痕或鼓泡，就會(hui) 立即報修並修複；同時結合各級保養(yang) 強製檢測輪胎氣壓；每季度進行一次胎壓表重新標定。

   廣東(dong) 粵運朗日股份有限公司安全總監王延表示，公司的保養(yang) 程序要求十分嚴(yan) 格，按照規定，出車前應對發動機、各儀(yi) 表盤、轉向係統、製動係統等進行檢查，行駛及車輛停歇中，司機要察聽各關(guan) 鍵零部件的性能，收車後對車廂等進行清潔檢查。廣東(dong) 地區夏季並不像北方那樣分明，因此，隻要遵循日常基礎保養(yang) ，車輛安全運行就有保障。

   夏季到來加倍謹慎

   夏季到來，車輛的保養(yang) 需要加倍注意，據浦東(dong) 楊高機務經理戴根寶介紹，公司會(hui) 從(cong) 多方麵來保障車輛安全及乘客的乘車舒適度：第一，在夏季高溫天氣來臨(lin) 之前，組織對空調係統進行全麵的季節性開機保養(yang) ；在高溫季節，規定一周二次清洗空調回風柵濾網。第二，公交車上的窗簾清潔後重新安裝，避免日曬。第三，蓄電池電解液平時一月添加一次，而夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液麵下降快，添加蒸餾水每兩(liang) 周一次，以保證正常的液麵高度，保證蓄電池處於(yu) 良好的工作狀態。第四，夏季環境溫度高，發動機容易過熱，要保持發動機艙清潔 並在發動機機艙內(nei) 裝配自動滅火裝置，防止由發動機故障引起的自燃。第五，由於(yu) 高溫天氣製動器散熱差，易發生製動拖滯故障（俗稱製動咬），因此夏季應加強製動係統的檢查和製動間隙的調整。最後，車廂內(nei) 防火是最為(wei) 重要的環節，電氣線路引發火災的在全國時有發生，因此對車輛線束，特別是發動機艙內(nei) 的線束的檢查工作也十分重要。一般公司會(hui) 對進口線束5-6年更換一次，國產(chan) 線束4年左右更換一次；如在某一輛車發現老化線束，同類型車全部更換。

   田再園部長對betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者表示,“高溫天氣對車輛管理影響很大，目前行走在高速公路上的車輛均為(wei) 全封閉式空調車。以沈陽到北京為(wei) 例，車輛駛出海關(guan) 後天然驟然變熱，空調需要全程運行，因此工作人員特別關(guan) 注空調變頻安全，對空調係統檢查十分嚴(yan) 格，避免接線柱氧化、節點虛連等情況發生。”

   田部長還強調，“夏天行車時，一定要避免進氣係統進水。如果空濾受潮，進氣受阻增大，那麽(me) ，車輛就會(hui) 變得加速無力；嚴(yan) 重時，在高溫作用下，進入發動機的水分會(hui) 使發動機內(nei) 部運動機件鏽蝕作用加劇，直接影響發動機性能。所以雨天行車時一定要小心，尤其是路過水坑時，要降低車速。虎躍會(hui) 在同一條線路上使用固定的司機，熟人熟路，避免因路況不熟悉在雨天誤入積水區導致上述故障。而雨天過後，車內(nei) 比較潮濕，一般人對於(yu) 車內(nei) 潮濕並不十分敏感，其實，車內(nei) 濕度加大往往會(hui) 造成一些電子設備的運行異常，除了天晴時打開車門讓車子曬太陽以外，開冷氣或者放幹燥劑也是極好的防潮方法。

   此外，三位專(zhuan) 家均認為(wei) 輪胎氣壓問題對行駛安全十分重要，夏季應經常檢查輪胎，以免爆胎等情況的發生。輪胎氣壓隨環境溫度而變化，一般溫度每升高10℃，輪胎氣壓就會(hui) 升高7至14kpa左右。烈日炎炎的夏季，輪胎與(yu) 滾燙的地麵接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎，所以在高溫下行車保持標準胎壓，而且車速不要太快。