四、機遇與(yu) 優(you) 勢

　　盡管，如上所說我們(men) 存在各種各樣的差距，但是使我們(men) 能夠信心飽滿的迎接這些挑戰的是，目前對於(yu) 中國出口企業(ye) 來說，機遇和優(you) 勢同樣是外國競爭(zheng) 對手不具備的。

　　1、從(cong) 機遇方麵來看，首先經濟危機給中國帶來了一些正麵的影響，一方麵由於(yu) 中國和國內(nei) 的企業(ye) 受經濟危機較小，在當前經濟形勢回暖的形勢下，中國企業(ye) 能夠更迅速的恢複到最佳狀態。另一方麵經濟危機造成的資金問題使發達國家市場降低了購買(mai) 標準;其次中國各級政府一直以來對於(yu) 出口企業(ye) 都采取較大的支持力度，為(wei) 出口企業(ye) 提供諸多便利政策;再次，目前包括歐盟、澳大利亞(ya) 在內(nei) 的一批發達國家市場都在規範市場認證體(ti) 係，提出了明確的認證標準，可以避免由於(yu) 信息不對稱造成的退貨現象;最後，中國的政策法規正在與(yu) 國際接軌，使得中國產(chan) 品標準正在逐步提高，也使我們(men) 的產(chan) 品起點逐步提高。

　　2、從(cong) 優(you) 勢層麵看，中國已成為(wei) 世界客車製造基地，這使得我們(men) 擁有更低的勞動力成本和原材料成本，也使我們(men) 的技術含量穩步提高，中高端產(chan) 品的需求不斷增大。如此完善的產(chan) 業(ye) 鏈和大規模的製造能力也使我們(men) 能比其他競爭(zheng) 對手實現更短的交貨期。

　　3、從(cong) 完成個(ge) 性化需求的角度看，中國企業(ye) 完成個(ge) 性化定製的滿意程度較高。目前，中國一大批具有實力的企業(ye) 能夠獨立完成任何規模和型號的訂單，無論是CNG、LPG、混合動力還是柴油發動機，都能夠製造並且滿足用戶的需求。這一能力在國外競爭(zheng) 對手中是少見的，因為(wei) 他們(men) 沒有能力投資如此多門類的生產(chan) 和研發設備。

　　五、對策：建立全球品牌

　　時至今日，歐美發達國家仍有不少人對於(yu) 中國人和中國企業(ye) 還存在大量誤解，認為(wei) 中國人一夜暴富沒有文化，認為(wei) 中國製造就是廉價(jia) 低質的代名詞。消除所有這些誤解當然不是通過我們(men) 客車業(ye) 內(nei) 就能做到的，但是我們(men) 至少應該知道這些現狀，知恥而後勇，更加努力的推廣我們(men) 的品牌、樹立我們(men) 的形象。同時我們(men) 也要做到嚴(yan) 格自律，提高誠信度和避免無序競爭(zheng) ，並且從(cong) 根本上解決(jue) 出口難題。以下，我就產(chan) 品本身、核心價(jia) 值和技術三個(ge) 方麵談一下我對企業(ye) 如何建立全球品牌的理解。

　　1、就產(chan) 品本身方麵而言，首先是合理的采用國際先進技術。這種采用並非全部簡單的使用國際大品牌的產(chan) 品，因為(wei) 不一定所有最好的東(dong) 西放在一起就是匹配的，更重要的是產(chan) 品的設計匹配技術。以艾裏遜為(wei) 例，我們(men) 知道如果產(chan) 品銷售後不匹配，那麽(me) 我們(men) 此前做再多的宣傳(chuan) 工作，產(chan) 品也會(hui) 被用戶最終否定。所以艾裏遜設置了匹配運用工程師，任何一款產(chan) 品的，銷售前最重要的一步是工程師簽字。如果沒有匹配運用工程師的簽字，即使是總裁親(qin) 自批準的產(chan) 品也無法賣給用戶，這非常嚴(yan) 格。在此基礎上，產(chan) 品還應該做到適應用戶所在地的文化和使用條件、差異化和人性化。所謂人性化看起來是一個(ge) 很空的口號，實則不然。人性化對產(chan) 品的要求是細致的，它不是要求產(chan) 品具備一個(ge) 華麗(li) 的外表就可以，二是讓車內(nei) 部每一個(ge) 細節都讓人在使用中感到舒適。比如空調的風口是否讓人不適、座椅是否安置踏板、車門尺寸是否適合任何身材的人。外國人說細節是魔鬼，這些微小的細節足以影響整車的形象。當然，在產(chan) 品本身方麵我們(men) 還應該主意可靠性，耐用性及安全性。

　　2、就核心競爭(zheng) 力而言，它應該包括提高企業(ye) 實力、建立持續競爭(zheng) 力、建立高素質銷售團隊等一大批概念。當前各企業(ye) 都在研究這個(ge) 話題，我想強調的是經銷和售後服務體(ti) 係這一方麵。就艾裏遜而言，當我們(men) 剛剛進入一個(ge) 新的市場時，假設我們(men) 連續賣了兩(liang) 台變速箱，第一台可能是銷售人員賣出去的，但是第二台應該是售後服務人員賣出去的。這是一個(ge) 很重要的概念，也是容易被我們(men) 國家的企業(ye) 忽視的，售後服務是推動銷售的重要力量。這一概念使艾裏遜的客戶回頭率達到了95%。

　　另一點是後市場的銷售， 大部分廠家都隻注意到售後服務網絡的建立和售後服務支持，都忽略了後市場的營銷，在保證產(chan) 品質量的同時還要保證零配件的及時供應，同時後市場的營銷也是可以給企業(ye) 帶來一部分的利潤空間，這些利潤空間不僅(jin) 來自於(yu) 零配件銷售，同時也可以來自於(yu) 工時費。

　　3、就技術與(yu) 品牌的結合的角度而言，除了加強技術創新能力和自主研發能力等一批技術實力外，如何有效的結合客戶點菜的經營模式和整車企業(ye) 引導市場消費的模式。客車業(ye) 點單式消費可以有效的滿足一線最終客戶的使用需求，並能根據他們(men) 的要求量身匹配生產(chan) 出所需要的客車。同時整車企業(ye) 也可以根據市場需求設計出市場所需要的車輛，合理正確的引導消費者，告知他們(men) 何種需求應該選擇何種配置。當然，提出這種方案需要企業(ye) 加強自身技術能力和品牌形象，這樣才能夠讓客戶對企業(ye) 提出的方案信服。這一點上，品牌與(yu) 技術是相輔相成的。