三是通過對GPS車載監控終端的應用，在有效控製駕駛人員經濟車速節約行車燃油的同時，也有效地防止了駕駛人員安全行車事故的發生。

   據不完全統計，從(cong) 推廣應用該係統以來，南京長客集團的行車安全管理四項考核指標同比，事故起數下降了36%左右、死亡人數下降了20%左右、受傷(shang) 人數下降了46%左右、直接經濟損失下降了35%左右。年節約各種行車安全事故處理費用近百萬(wan) 元。

   四是通過對GPS車載監控係統的推廣應用，有效的實現了集團公司對運輸生產(chan) 全過程的安全監控管理，和運輸服務質量的全過程監控管理，同時也大大降低了企業(ye) 的運輸成本和管理成本。提升了企業(ye) 現代化管理水平和科技管理手段。

   五是通過對GPS車載監控係統的推廣應用以後，對應對特殊氣候條件下和突發事件情況下，旅客應急運輸的運調組織、車輛運力的調整配置、班線運行區域內(nei) 道路的通行狀況、特殊天氣條件下車輛的安全運行，以及特殊氣候條件下，駕駛人員在行車途中心理素質的變化，和駕駛操作技能的監控等方麵，都將發揮積極的作用。這在2008年春運期間發生的特大冰雪災害性天氣時，集團公司在組織旅客應急運輸的過程中得到了充分的驗證。 

   六是通過對GPS車載監控係統的推廣應用，為(wei) 改進和完善對駕駛人員隊伍的管理提供了有效地科技手段與(yu) 考核依據，減少了人為(wei) 因素在管理考核過程中的幹擾。

   通過對GPS車載係統和車載終端的推廣應用，使企業(ye) 的運輸生產(chan) 運調管理、運營服務質量管理、安全行車智能化監控管理等方麵得到了有效的改善。同時也大大降低了企業(ye) 的運輸成本和管理成本，提升了企業(ye) 現代化管理水平和科技管理手段。

   然而，由於(yu) 國家公路建設的快速發展，道路變更頻繁，而GPS車載監控係統中必不可少的電子地圖的及時更新、升級和可靠性尚顯不足。這也給道路運輸企業(ye) 帶來不小的壓力。如由道路運輸企業(ye) 自己去更新升級所運行區域內(nei) 的電子地圖，則價(jia) 格不菲，道路運輸企業(ye) 一般也承受不起。而且道路運輸企業(ye) 的運營線路不僅(jin) 包括國道、省道、以及高速公路，亦有不少鄉(xiang) 鎮公路，而電子地圖對這部分鄉(xiang) 鎮公路的標注尚不能完全顯示，也不同程度的影響了道路運輸企業(ye) GPS車載監控係統在這些道路上的安裝使用。

   為(wei) 充分發揮GPS車載監控係統的市場應用前景，和提升GPS車載終端的安裝使用率，陳主任建議，針對國內(nei) 目前GPS車載監控係統尚沒有統一的國家標準，使用戶在選裝時沒有一定參考標準，有關(guan) 部門應盡快製定GPS車載監控係統的國家標準，做到GPS車載監控係統信息資源平台共享，以減少各自研發造成的資源浪費。

   同時陳主任還認為(wei) ，目前市場上推出的GPS車載監控係統僅(jin) 局限於(yu) 安全行車和對駕駛人員的監控管理，而對該係統的實際運用功能上還有待於(yu) 進一步的進行拓展和研發。特別是在客運生產(chan) 的運調組織管理、車輛運行消耗數據統計分析管理、車輛維護修理技術管理等方麵進行功能拓展應用，應該使該係統充分發揮其應有的綜合智能管理效能。