機務管理工作是道路運輸企業(ye) 最繁瑣，也是最重要的工作之一，它關(guan) 係到車輛運行的安全，也影響著企業(ye) 形象，同時管理的好壞還直接折射到企業(ye) 的運營成本。機務管理的工作範圍也是千頭萬(wan) 緒，車輛采購需要他們(men) 提供切實可行的數據參考、企業(ye) 運營需要他們(men) 提供行之有效的技術保障、後期維修保養(yang) 也離不開他們(men) 的及時快捷……

聊城交通汽運集團有限公司總經理助理喬(qiao) 德平

   在betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者客運調研工作中，經常從(cong) 一些客運企業(ye) 的老總那兒(er) 聽說到聊城交運的機務管理工作做的不錯，帶著仰慕，記者走進聊城交運集團，采訪了負責其機務管理的總經理助理喬(qiao) 德平。

   安全管理是一切的基礎

   聊城交運是交通部重點聯係企業(ye) 、國家一級道路旅客運輸和一級貨物運輸企業(ye) 。客運經營方麵，以高、中檔客車為(wei) 主，營運線路300餘(yu) 條，跨區長途直達北京、上海、天津、沈陽、武漢、寧波、蘇州、青島、鄭州等30多個(ge) 中心城市。企業(ye) 綜合排名列全國道路運輸百強企業(ye) 第11位，山東(dong) 省道路運輸企業(ye) 50強第4位。

聊城交通汽運集團有限公司的車輛

   如果我們(men) 願意，這份沉甸甸的榮譽榜還可以拉的更長，這一切都要得益於(yu) 聊城交運在公司化管理、企業(ye) 文化和品牌建設、機務安全管理、運營方麵的規範等。走進聊城交運處處能看到安全重於(yu) 一切的標語，與(yu) 聊城交運人溝通後，我發現他們(men) 的安全意識不僅(jin) 僅(jin) 是貼在牆上的，而且已經深入到每一個(ge) 人的心中，尤其是聊城交運近年來在安全管理方麵創新推出的“親(qin) 情化”管理。

聊城交運維修中心

   眾(zhong) 所周知，影響車輛安全運營的因素有很多，其中駕駛員的情緒、駕駛習(xi) 慣和駕駛技巧是諸多因素中最重要的，而駕駛員的情緒不可控、駕駛習(xi) 慣一但養(yang) 成，也不好改。駕駛員情緒的好壞，直接影響了當天的運營安全，在我國客運行業(ye) 出現的群死群傷(shang) 事件中，因駕駛員操作失誤、注意力不集中引發的占據多數，如何有效降低這方麵的風險也是各家客運企業(ye) 思考的重點。聊城交運經過充分調研，結合自身情況推出的客運線路安全指導書(shu) ，就是我們(men) 被各大客運企業(ye) 老總樂(le) 道的“親(qin) 情化”管理模式，有效降低了安全運營風險，提升了安全保障程度。

聊城交運服務中心

   聊城交運的安全指導書(shu) 操作起來非常人性化，即司機出車前要讓自己的家屬確認司機情緒穩定，沒有飲酒，睡眠質量良好。對此喬(qiao) 總開玩笑地說：“以前發現個(ge) 別司機出車前剛剛和老婆吵完架，情緒非常不好，開車中注意力根本無法集中，這是我們(men) 安全管理最忌諱的事情”。的確如此，車輛的安全性能通過有效的檢查可以得到最大的保證，司機的情緒隻有他們(men) 的親(qin) 人最了解，為(wei) 了乘客的安全和家人的幸福，聊城交運推出的客運線路安全指導書(shu) 受到了司機及家屬的高度認可。實施半年來，聊城交運受到了乘客的高度評價(jia) ，很多乘客反映司機態度、駕駛的平穩性大有提升，基本沒有出現緊急刹車的情況了。

   當問及如何有效保障安全指導書(shu) 的有效落實時，喬(qiao) 總高興(xing) 地說，我們(men) 推出該政策前做了大量的調研和家屬工作，受到他們(men) 強有力的支持，都知道生活中難免磕磕碰碰，但要發揮儒家思想，做到不遷怒，絕不能因為(wei) 生活的瑣事影響了大家的安全。為(wei) 了鼓勵大家，對於(yu) 實施較好的家屬，聊城交運每年會(hui) 評選，組織一次旅遊作為(wei) 獎勵。

寬敞明亮的候車大廳

   除了親(qin) 情化的客運安全指導書(shu) 外，聊城交運在油耗控製，維修保養(yang) 方麵也下了不少功夫，他們(men) 在技術保障上，采取“出入庫檢查、安全最大化”； 出入庫檢查不僅(jin) 是車輛安全，對安全部位很重要，如輪胎、轉向、刹車、滅火器、前輪等重點安全部位檢查；基本做到了客車趟檢，包車實行包車前檢查、每天車輛出車前、收車回來都要嚴(yan) 格檢查（嚴(yan) 格按照一保標準進行，側(ce) 重安全部位）；每年組織駕駛員節油培訓，通過傳(chuan) 幫帶的模式將先進的駕駛技巧和節油技術運用到位。

   談到節油，從(cong) 事了多年機務工作的喬(qiao) 總描述，我們(men) 從(cong) 使用、維修以及總體(ti) 效果等角度上進行了研究、分析，並進行了分類，從(cong) 中分出運輸企業(ye) 影響油耗的可控因素和不可控因素兩(liang) 大類，並對可控因素進行了進一步探討。對於(yu) 運輸企業(ye) 不可控因素，在選購客車時一定要嚴(yan) 格控製，因為(wei) 它們(men) 將影響汽車的經濟性能，對於(yu) 運輸企業(ye) 可控因素除在購車時要選擇最合理的外，使用汽車後，要通過有關(guan) 各方麵的努力，使之始終保持在節油的最佳狀態。

  喬(qiao) 總的煩惱

   當betway最新网站[www.kurageshokudo.com]記者問及喬(qiao) 總，還有哪些機務上的管理工作還需要加強時，喬(qiao) 總想了一會(hui) 兒(er) ，說“現有我們(men) 對駕駛員的安全教育，還屬於(yu) 前期的理論教育，我們(men) 無法完全印證教育的結果，雖然安全指標比以前好些了，但每個(ge) 駕駛員的駕駛行為(wei) 到底是怎樣的？我們(men) 還缺乏過程的監督和管控。還有，大家都知道，油耗和駕駛員的習(xi) 慣也是有很大關(guan) 係的，好的、符合規範的駕駛習(xi) 慣能幫企業(ye) 節油，但如何知道駕駛員的不好的習(xi) 慣在哪裏呢？知道了才好改善。”

聊城交運運營車輛

   亟待先進技術

   很多人評價(jia) 聊城交運是一個(ge) 文化氛圍濃重，管理規範的企業(ye) ，我卻感受到聊城交運是一個(ge) 學習(xi) 型的企業(ye) 。通過多年的聯係，筆者與(yu) 聊城交運的人有了深入的溝通，從(cong) 普通駕駛員到機務負責人，從(cong) 運營老總到企業(ye) 董事長都建立了深厚的友誼，喬(qiao) 總就是其中之一。日常工作中，也經常接到喬(qiao) 總的電話，每次溝通喬(qiao) 總都很關(guan) 注目前客車行業(ye) 有沒有推出什麽(me) 先進的技術？有沒有其他客運企業(ye) 比較好的管理模式值得其學習(xi) 等等。當記者跟他聊起最近蘇州金龍推出的智慧客車，喬(qiao) 總表示很希望盡早能有機會(hui) 詳細了解智慧客車的主要作用。