記者了解到，此次招標的400輛旅遊新車分別是，48輛7-9座的小型車，252輛26座以下的中小型車，40輛50座以上的大型車，其他車型60輛。此外記者還從(cong) 海南道路運輸局新發布的《市縣際定線旅遊客運經營權招標公告》中了解到，此次旅遊客運經營權招投標設置4名中標人和1-4名替補中標人，每名中標人各投放旅遊車100輛，經營期限為(wei) 8年，經營模式為(wei) 公車公營。

   3、海南旅遊車統一調派 不得私自租車

    為(wei) 了有效保障遊客權益，打造海南旅遊品牌，從(cong) 根源上杜絕“宰客、甩客”現象的發生，海南省政府出資打造的海南省旅遊客運管理服務平台於(yu) 2009年9月21日正式投入試運行。對旅遊車輛進行統一調派、統一結算。記者了解到，從(cong) 9月6日起至今，已經陸續有1350輛旅遊車到該公司辦理了掛靠手續，占海南省現有旅遊車總數的80%左右。服務公司將通過現代信息和網絡技術，實行網上調派，旅行社工作人員不需要出門，在辦公室裏就可以通過網絡選車，滿足旅行社在租用旅遊汽車方麵的知情權和選擇權。

   承租人在網上就可以通過5種選擇方式辦理租車業(ye) 務，包括篩選調派、自由選擇調派、優(you) 先使用調派、按序號調派以及預訂需求業(ye) 務。旅行社（客戶）租用旅遊車須到服務公司辦理租車手續並足額支付運費，不得私自與(yu) 旅遊車經營者辦理租車業(ye) 務；旅遊汽車須由服務公司統一調派、統一運費結算，旅遊車經營者須持服務公司的派車單進行營運，不得擅自承攬旅遊運輸業(ye) 務。

   改變旅遊車輛掛靠經營、旅遊車企業(ye) 對掛靠車輛缺乏有效約束、旅遊車司機經營行為(wei) 不甚規範等弊端，省交通廳改革旅遊車現行管理體(ti) 製和經營模式，力推旅遊車公司化經營模式，以提升旅遊車服務質量，更好地服務海南國際旅遊島建設。省道路運輸局近日批複三亞(ya) 平海旅遊汽車有限公司推行旅遊車公司化經營，這標誌著海南省旅遊車公司化經營試點正式啟動。“推行公司化經營後，我們(men) 將對現有的管理體(ti) 製、車輛產(chan) 權製度、經營模式實行改革。通過改革，建立起產(chan) 權清晰、權責明確的現代企業(ye) 製度，為(wei) 海南旅遊客運行業(ye) 管理探索一條新路子。”三亞(ya) 平海旅遊汽車有限公司總經理陳誌清說。