2、加快天然氣汽車關(guan) 鍵技術的研究 。其中主要包括：

   1）電子控製技術。將先進的電子控製燃料噴射技術應用於(yu) 天然氣發動機，以便根據發動機的溫度、負荷、轉速等關(guan) 鍵參數，對天然氣供給、混合氣濃度、點火正時等進行精確控製，以提高發動機的功率和降低排氣汙染。

   2）空燃比控製和優(you) 化燃燒技術。空燃比控製在電子控製燃料噴射發動機的應用效果非常好，它通過監控發動機排放狀態實時調節空然比，並通過高能、精確點火等自動協調優(you) 化方式，由此實現最佳經濟性和排放性。

   3）先進的後處理技術。由於(yu) 歐IV排放法規，不僅(jin) 要求限製天然氣發動機非甲烷碳氫(NMHC)的排放，而且還要求控製總碳氫排放(THC)。先進的氧化型後處理技術，如何成功地運用於(yu) 天然氣發動機也成為(wei) 關(guan) 鍵技術之一。

   4）動力性能改善技術。根據天然氣的特性設計發動機參數，有利於(yu) 改善發動機的動力性。使用天然氣作為(wei) 燃料的發動機，由於(yu) 比汽油混合氣的熱值低，其動力性通常會(hui) 有所下降。所以，將進氣增壓中冷、電控燃料噴射、高能電子點火等先進技術合理嫁接，可以有效地改善發動機的性能。美國和日本等國家的成功經驗表明，進行深入開發的技術潛力仍然很大。

   5）零部件的可靠性、先進性的研發。使用天然氣作燃料的發動機，對相關(guan) 零件有些特殊要求，提高其可靠性和使用壽命自然成為(wei) 技術攻關(guan) 的課題。此外，研製貯存量大、耐高壓、質量輕的車載複合氣瓶，也是一個(ge) 必須解決(jue) 的關(guan) 鍵技術。目前使用的貯氣瓶體(ti) 積大、容重比低，不利於(yu) 提高天然氣汽車的續駛裏程和承載能力。

   3、鼓勵發展天然氣公共汽車，政府在政策和資金上給予必要的支持。鑒於(yu) 天氣汽車的節能環保效益顯著，各國政府都在價(jia) 格、稅收、投資等方麵給予政策傾(qing) 斜。目前，國內(nei) 有關(guan) 城市相繼出台的一些鼓勵發展天然氣汽車的優(you) 惠政策，如：對采購歐Ⅲ排放的車輛給予財政補貼等做法成效顯著，建議城市主管部門給予支持。

   四、結束語

   天然氣汽車的發展是一項利國利民的好事，隨著材料技術以及電子技術的不斷發展和廣泛應用，天然氣燃料的優(you) 勢將會(hui) 被大力開發和利用。建設部等六部委下發的《關(guan) 於(yu) 優(you) 先發展城市公共交通的意見》，對推動節能、環保公交車的發展起了重要作用。一些專(zhuan) 家認為(wei) ，再過大約10～20年的時間，具有綠色環保汽車的總量排序依次為(wei) 天然氣汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。我們(men) 有理由相信，在全社會(hui) 的共同努力之下，帶有“綠色環保”標誌的天然氣汽
車，必將成為(wei) 21世紀汽車工業(ye) 的新寵！