日前，武漢市政府規定，2010年底前，武漢市所有大型客車都要安裝GPS和尾部防撞裝置。2009年8月2日徐州市安監局表示，2009年年底前，徐州市所有長途客運班車、危險品運輸車輛都將安裝GPS(全球定位係統)安全監控係統，並與(yu) 江蘇省監控總站聯網，今後車輛無論在何處，運行實時情況都將一目了然。

客車內(nei) 的GPS導航係統

   GPS導航定位係統自前些年開始在私家車上陸續普及，在大客車上的安裝率卻一直不高，然而近日來各地相繼出台政策法規，大有將GPS作為(wei) 大客車標配之勢。

   政策支持 GPS客車大顯身手

   2009年7月起實施的《雲(yun) 南省道路交通運輸條例》第十三條明文規定：經營者應當建立衛星定位車載終端的使用和管理製度，落實監管主體(ti) 的責任。經營者和駕駛人員應當保證衛星定位車載終端的正常運行。未按規定安裝和使用衛星定位係統車載終端的將處1000元以上3000元以下罰款。 2009年5月，呼倫(lun) 貝爾市道路運輸行業(ye) 要求在全市長途客運車輛、旅遊車輛、危險貨物運輸等車輛安裝使用GPS車載終端設備。2009年6月為(wei) 了加強客運車輛的動態監控，及時製止駕駛員違法行車行為(wei) ，貴州省都勻汽車運輸公司開始在跨省客運車輛上安裝車載衛星定位係統，對跨省客運車輛實行衛星定位管理。

GPS監控中心

   2009年春運期間，筆者乘坐客車回家時發現，縱然一車人歸心似箭，但大客車並不如往年一樣飛奔前行，而是保持約60公裏/小時的速度平穩前進，經了解得知，在春運前夕所有運營的客車全部裝上GPS係統，一旦車速超過70公裏/小時，會(hui) 有客運公司的監控室發出警告，嚴(yan) 重時可直接熄火。雖不能更快到家，但在安全的前提下行車，也給滿車的乘客吃下了定心丸。

   無GPS行車 後果很嚴(yan) 重

   2009年7月29日，3輛無GPS係統行駛記錄的客車，在渝宜高速公路行駛被高速公路執法九大隊責令停運整頓。據悉，因客車無GPS而被停運，在重慶市高速公路尚屬首次。執法人員提醒，若乘客發現客車在高速路行駛中超速，而GPS係統沒有發出警告提醒，涉嫌人為(wei) 破壞或關(guan) 閉GPS的情況，可撥打電話進行舉(ju) 報投訴。高速公路執法部門將對這類客車進行停運重罰。

   2009年1月5日，銅仁全通汽車運輸有限公司的貴DA0005號臥鋪客車由廣州駛往銅仁地區沿河縣，客車行駛至沿河縣譙家鎮鳳凰山540縣道58km＋500m處時，翻下80米山坡，造成15人死亡、10人重傷(shang) 、18人輕傷(shang) 的特大交通事故。事故調查顯示最重要的原因之一就是有人擅自撤走了GPS監控設施，導致此車輛在沒有監管狀態下行車而致。

   GPS前景看好

   GPS監控係統是預防、減少道路安全事故的有效措施和手段，中通客車市場部相關(guan) 負責人對betway最新网站記者表示：和私家車安裝GPS係統花費不菲相比，一些城市的客運管理對旗下運營客車安裝GPS係統都是免費的。並且功能多樣化，安裝的車載ＧＰＳ全球衛星定位係統共擁有７項功能，這些客運車輛進出起訖站、途中駕駛員越界行駛、超速行駛、疲勞駕駛等行為(wei) 都能被適時監控，並能通過語音及時得到警告提示。

   雖然有些擔心加裝GPS後暴露自己的行蹤，以後無法在中途“躲貓貓”超員載客的個(ge) 別車主存在，但相信隨著我們(men) 道路交通法規的不斷完善以及GPS定位係統優(you) 勢逐漸凸顯，GPS的前景還是十分被看好的。