春秋戰國時期，齊國大夫淳於(yu) 髡曾問齊威王："國中有大鳥，止王之庭，三年不飛不鳴，王知此鳥何也？" 王曰："不飛則已，一飛衝(chong) 天；不鳴則已，一鳴驚人。"

　　蟄伏三年而複又迎來高增長曲線的大金龍，在2005、2006年連續兩(liang) 年交出了精彩答卷，特別在2007年，頗有些"一鳴驚人"的意境。

　　早在1997年，大金龍就進入了第一次快速發展階段，從(cong) 1997-2002年，連續6年業(ye) 績翻番的爆炸式增長尚餘(yu) 音繞梁。然而在2003年，內(nei) 外交困的大金龍在經營上出現波動，其品牌優(you) 勢隨之受到很大影響。相反，宇通以宣導產(chan) 品"耐用"為(wei) 核心，斥巨資打造品牌"耐用是金"，並通過在全國範圍內(nei) 的品牌推廣活動，逐步建立品牌的差異化，尤其在客運行業(ye) ，影響力巨大；蘇州金龍持之以恒打"安全為(wei) 本"，塑造以"安全"為(wei) 核心價(jia) 值的品牌形象，效果日漸顯現--在這一場客車行業(ye) 品牌競爭(zheng) 之戰中，大金龍並未占到先機。

　　"品牌主張缺乏一貫性，核心價(jia) 值模糊"是大金龍品牌推廣中最大的問題。強勢品牌形象首先需要明晰的品牌定位和統一的傳(chuan) 播規劃，但大金龍對外傳(chuan) 播的核心價(jia) 值觀不僅(jin) 逐年更替，更缺乏對品牌主張的具體(ti) 闡釋，紛繁而互相缺乏聯係的傳(chuan) 播結果是金龍客車在客戶心中形象的日趨模糊化。

　　三年不飛不鳴，何也？在解決(jue) 了生產(chan) 成本控製和技術革新能力兩(liang) 項瓶頸性問題之後，大金龍終於(yu) 在2007年初新裝亮相客車品牌競爭(zheng) 的主戰場。

　　2007年3月，在BAAV世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 期間，大金龍一貫大氣、簡潔的展台中悄然亮出了"中國客車專(zhuan) 家"的新形象，"中國客車專(zhuan) 家"的品牌新定位和"細微之處，專(zhuan) 業(ye) 之道"的品牌新主張一時間在客車行業(ye) 廣為(wei) 傳(chuan) 播。2007年4月，"中國客車專(zhuan) 家"的新定位，在北京商用車展上被放大呈現，以強化視覺印象，已經成為(wei) 業(ye) 界人士和媒體(ti) 關(guan) 注的新焦點。2007年8月，大金龍高調推出"發現之旅"年度品牌暨新品推廣主題活動，活動深入中國8個(ge) 省市地區，跨越中國東(dong) 西南北中五大區域，成為(wei) 大金龍身赴營銷一線環節推廣的一次裏程碑式的活動。

　　 "研製出屬於(yu) 自己的設計語言"，這是大金龍在2007年頗為(wei) 震撼客車業(ye) 界的一種思想。"屬於(yu) 自己的設計語言"，這種家族式的特有設計元素流行於(yu) 轎車界，如寶馬汽車的腎型進氣口，大眾(zhong) 係的"大嘴"進氣口，JEEP車型的7列縱型進氣格柵等等--但所有這些家族式設計元素似乎還不及大金龍最新推出的"K"型設計元素來得巧妙。2007年BAAV上推出的主攻高檔高速公路客車領域的K07產(chan) 品（XM16129Y），吸引了業(ye) 界所有眼球--這款車用"K"形裝飾與(yu) 側(ce) 窗邊緣線條組合的客車側(ce) 身造型，將金龍客車"以人為(wei) 本"的商標意象轉換成側(ce) 麵的視覺焦點，不僅(jin) 形成了產(chan) 品的視覺語言，而且形成了企業(ye) 獨特的產(chan) 品血統標識。

　　 從(cong) "中國客車專(zhuan) 家"的品牌定位和"細微之處，專(zhuan) 業(ye) 之道"的品牌主張，到擁有全新金龍家族設計語言的K07新車型，再到走遍中國的"發現之旅"品牌推廣主題活動，大金龍在2007年已經在為(wei) "以全球化視野，提供客戶滿意的客運解決(jue) 方案，成為(wei) 國內(nei) 一流的客車製造商，並走向國際，行銷世界"的長期願景擊水三千。